Kontrakten om bygging av «Orange Sun» ble inngått 20. desember 2004 mellom rederiet Arctic Reefer Corporation Inc. i Liberia og Aker Yards Florø. Navnet «Orange Sun» passer godt til det skipet skal frakte, nemlig juice. Stålseksjonen er delvis bygd ved Sevmash i Russland og delvis av norske underleverandører som Salthammer Båtbyggeri AS, Klausen Mek. Verksted AS og delvis ved verftet. Skipet ble satt sammen og utrustet ved Aker Yards Florø. Skroget fikk byggnummer 146 ved verftet.

STØRSTE SKIPET - Dette er det største skipet som er bygd ved verftet vårt, sier verftsdirektør Gustav Johan Nydal til Maritimt Magasin. «Orange Sun» ble døpt i Florø fredag 9. februar. Gudmor var Graziela Cutrale og skipet skal gå i charter for Atlantaship SA i Sveits. Fartøyet skal frakte frossen og fersk juice i tanker om bord og i tillegg skal det fraktes containere på dekk. Når de frakter frossen juice er lastekapasiteten begrenset, men ved frakt av fersk juice, som er lettere enn frossen, får lastekapasiteten bedre vilkår.

MASKINERI Hovedmotoren er av typen MAN 1 7S60 MC-C med MVR og har en kapasitet på cirka 15820 kW. Propellanlegget er firebladet av typen CPP og cirka 6.600 mm i diameter, levert av MAN B&W. Tre hjelpemotorer er av typen 6L20 fra Wärtsilä med generatorkapasitet på cirka 950 kW hver. En dieselgenerator fungerer i nødsituasjoner og er av typen Nogva med en kapasitet på 180 kW, 60 Hz, o/1800 min. Styremaskin er levert av Rolls-Royce Marine type Frydenbø og roret kommer fra Becker.

DEKK Kranene om bord er levert av Dreggen Crane AS. Anker og fortøyningsvinsj kommer fra Aker Pusnes. Livbåter er levert av Fassmer og redningsflåter kommer fra Erling Haug og RFD.

INNREDNING Om bord har Vestnes Produkt hatt den komplette innredningen. Det er ni enkle offiserslugarer. Tretten enkle for mannskapet, en dobbel passasjerlugar, pluss en til eieren og en til losen. Om bord er det også en reservelugar og en sykehuslugar. Utvendige dører kommer fra Libra Plast og vinduer fra CC. Jensen. Bysseutstyret er levert av Beha Hedo og frys- og kjøleutstyr kommer fra Grenco. Sanitærutstyr er levert av Norsk Atlas. Til «Orange Sun» har Fresvik Produkter AS hatt sin største leveranse noensinne, der de også har vært underleverandør til R & M Ship Interior og har produsert og levert alle isolasjonspaneler til lasterommet og vanlige proviantrom. 15 000 m3 isolasjonspanel har gått med til dette fartøyet.

ELEKTRONIKK Sailor 500W MF/HF radiotelefon, Sailor Sat-C alarmpanel MF/HF/VHF, Inmarsat-C W/GPS maritim satelitt transceiver, Tron40S Jotron EPIRB free floating, TronSART Jotron radartransponder, bærbare GMDSSS VHF, Sailor Inmarsat Fleet 77, Sailor RT5022-Simplex, klasse A DSC, Sailor RT4801-Simplex, klasse D DSC, VHF UHF radiotelefoner, VMS-NaviECDIS elektronisk kartsystem, skips automatisk identifikasjonssystem (AIS), Azimuth Device PV23 magnetisk kompass system, Navpilot 4000 Digital Adaptive Autopilot, STEIN SOHN Watch Alarm System, Skipper ED 165 ekkolodd, NAVIKNOT III NF elektromagnetisk logg, ICS NAV5plus GMDSS Navtex Receiver Weather Facsimile, Furuno 208A mkII faks, Sperry FST Design hovednavigasjon konsoll.