Ankerhåndteringsfartøyet «Rem Balder» er satt sammen av moduler ved Kleven Verft AS og bygd på egen bedding. Modulene er bygd ved Konrem Nauta i Polen og av Genfer Loyd/ ScanCon ved anlegget på Rovde. Fartøyet er et UT 712 L Rolls-Royce design og eierne er Rem Marine Shipping AS. Fartøyet ble døpt fredag 16. mars av gudmor Sissel Kleven Rasmussen, gift med adm. direktør Ståle Rasmussen ved Kleven Verft AS. Fartøyet ble overlevert til rederiet fredag 23. mars, og er byggnummer 313 ved verftet. To fartøy av samme type skal bygges ved Kleven Verft AS og planen er at de skal være ferdigstilt og leveres til rederiet i slutten av 2008.

PETROBRAS I BRASIL Operasjonssjef Asbjørn Endresen ved Rem Maritime opplyser til Maritimt Magasin at «Rem Balder» skal gå i charter for oljeselskapet Petrobras i Brasil. Det skal skje i tredje kvartal i år, det var avtalen med oljeselskapet. I mellomtiden vil fartøyet gå ut på spottmarkedet (kortidsengasjement) i Nordsjøen. - Vi har inngått en kontrakt på to, pluss to år med oljeselskapet i Brasil, forteller Asbjørn Endresen. Verdien av kontrakten ligger på mellom NOK 215 til 235 millioner. I tillegg inkluderer kontrakten også opsjoner på ekvivalente verdier.

MASKINERI To motorer av typen B32:40V12P hver på 6000 kW o/1800 min., er levert av Rolls-Royce Marine avd. Bergen. To akselgeneratorer av typen NRW53L95 hver på 3000 kVA er fra Leroy Somer. Hjelpemotor er av merket KTA50DM2 og på 1668 kVA, nød-/ havnegenerator er av typen KTA19DM1 og er levert av Cummins. To hovedpropeller fra Rolls-Royce Marine er av typen 3000AGHC og hver er på 3000 kW. Thruster retractable av typen TCNS 073 CP er på 883 kW, tunnel thruster forut av typen TT2200DPNCP på 883 kW, to tunnel thustere akter av typen TT2000DPNCP hver på 883 kW. Klassenotasjon DNV +1A1; TUG, Supply Vessel, EO, SF, Dynpos AUTR, Comf-V(3), Ice C, Oil Rec.

DEKK Anker og kjetting er fra Sotra Marine Produkter. Kombinert ankerspill og fortøyningsvinsj av typen BFMG63046, ankerhåndteringvinsj av typen BSL400W/SL400W, lagringsvinsj av merket ALM63138U, arbeids- og hjelpevinsj av typen LAKM132020 og LAKMX22012, cargo rail kran av typen AHC 45-13 er alt sammen levert av Rolls-Royce Marine avd. Brattvaag. Mob-båt av typen Weedo 600 FRB er levert av Maritime Partner. Mob-båt/davit av typen HL6D er fra TTS marine og redningsflåter av typen Viking 16DK er levert av Mare Safety.

INNREDNING  Montering av interiøret er utført av Navco. Vanntette dører er levert av IMS og innvendige dører er fra Libra Plast. Vinduer er levert av Bohamet og vindusviskere er fra Wynn. Bysseutstyr og vaskeriutstyr har Mare Safety levert. Kompressorer er fra Vattøy Kjøleservice AS, og proviantrom har Fresvik Produkt AS montert om bord. Sanitærutstyr og renseanlegg er levert av Jets Vacuum.

ELEKTRONIKK Furuno 10 CM ARPA FAR-2137S BB radar, Furuno 3CM ARPA FAR-2117 BB radar, TELchart V3, T-2026 kartplotter, Furuno GPS satelittmottaker GP-90, Furuno FA-150 automatisk identifikasjonssystem, Anschütz 22 GGG/GM standard, Anschütz Repeater kompass, Anschütz Digital Autopilot Pilotstar D, Anschütz Universal Signal Unit NautoAlarm. Standard magnetisk kompass klasse «A», Furuno DS-80 Doppler Logg, Furuno IMO/SOLAS FE-700 ekkolodd, Totem S-VDR, Interface kit, IF-5200, Furuno MF/HF SSB FS-2570 radiostasjon, Furuno NX-700 Navtex Receiver, Furuno TRON SART radartransponder, TRON EPIRB TRON-40S nødpeilesender, TRON bærbar VHF, GMDSS TR-20, Furuno Inmarsat C FELCOM 15, Furuno Inmarsat F FELCOM 7+ (Fleet 77), Brother FAX-2850 telefaks, Satelitt VSAT bredbånd, Furuno VHF FM-8800S radiotelefon, Motorola stasjonær radio GM-380 UHF, Motorola bærbar UHF HTS 2000 Eex, Ericsson F251m GSM terminal, SeaTel 5004 tv antenne system.