Nexans fikk 15. mai 2026 levert kabelleggingsfartøyet Nexans Electra fra Ulstein Verft AS. Det nye fartøyet vil styrke Nexans sin kapasitet til å støtte den globale energiomleggingen gjennom installasjon av avanserte undersjøiske kraft- og kommunikasjonskabler og blir av rederiet regnet som verdens mest avanserte skip for legging av undersjøiske kabler.

Nexans Electra er bnr. 317 ved verftet i Ulsteinvik og er designet av Skipsteknisk i Ålesund med designbetegnelsen ST 297 CLV. Fartøyet har en total lengde på 149,9 meter og en bredde på 31 meter. Bruttotonnasjen er 22.511 tonn, nettotonnasjen 6754 tonn og dødvekttonnasjen 19.464 tonn.

Nybygget er søsterskip til Nexans Aurora som ble levert fra Ulstein Verft i 2021, men har økt kapasitet og oppdaterte løsninger. Fartøyet har en ekstra svingskive under dekk med en kabelkapasitet på 3500 tonn, en svingskive på dekk som rommer opp til 10.000 tonn kabel og en kapasitet på fiberoptisk kabel på 450 tonn. 

STOR KAPASITET
Nexans Electra er designet for krevende offshoreoperasjoner og er spesialbygd for transport, lagring, beskyttelse, reparasjon og skjøting av undersjøiske kraftkabler. Kabelleggingsfartøyet har ypperlig manøvreringsevne og evne til å holde posisjonen, noe som legger til rette for effektiv drift også under utfordrende værforhold.

Med stor kabelkapasitet og spesialisert installasjonsutstyr er Nexans Electra godt egnet for havvindutbygginger, kraftforbindelser mellom land og infrastruktur til havs og vil gi støtte til Nexans sine totalløsninger over hele verden.

GLOBAL ETTERSPØRSEL
– Nexans Electra er utviklet for å bygge fremtidens energisystem under havet. Kraftkabler er avgjørende både for å koble havvindparker til land og for å flytte strøm mellom land og regioner. Med dette skipet tar vi et vesentlig steg for å møte den globale etterspørselen etter subsea-kabelinstallasjon, sier Lars Eriksen, administrerende direktør i Nexans Norge.

– Dette skipet er resultatet av tett samspill mellom norsk verftsindustri og norsk kabelteknologi. Det er slik norsk kompetanse får global betydning, gjennom konkrete, tunge industrileveranser som gjør energiomstillingen mulig, legger han til.

KLASSE
Nexans Electra er klasset i DNV og har fått notasjonen +1A Cable laying vessel, BIS Battery(Power) BWM(T) Clean(Design) COMF(C-3, V-3) DYNPOS(AUTRO) E0 Ice-C LCS NAUT(AW) Recyclable SF Shore power Silent(E) SPS Strengthened(DK) VIBR ER(SCR, TIER III). Fartøyet er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og har Oslo som registreringshavn.

MASKINERI
Det er installert i alt fem hovedmotorer/generatorsett i Nexans Electra. Alle er av typen B33:45L6A og levert av Bergen Engines. ABB har levert kraftsystemet og Brunvoll baugthrustere, propellsystem til fremdrift og manøversystem. Scania nødaggregat og Stamford nødgenerator kommer fra Nogva Motorfabrikk.

Blue Ctrl har levert integrert kontrollsystem og HG Teknikk tavler. Fra Kongsberg Maritime kommer brokonsoller og navigasjons- og DP-system. Norwegian Greentech har levert ballastvannrensesystem, Sperre Air Power starluftsystem og Ulmatec Pyro varmegjennvinningssystem. 

DEKK
Kongsberg Maritime har levert LARS for ROV i tillegg til fortøyningsvinsjer, Libra-Plast utvendige dører og MacGregor Sweden luker og lasteheis.

Maritime Partner har levert arbeidsbåter, Palfinger Marine Norway A-ramme og kraner og Palfinger Marine Safety livbåter. Proviantkran og diverse hjelpekraner kommer fra Red Rock og Stavanger Engineering har levert containerhåndteringssystem. Vestdavit har levert tenderbåter og daviter for arbeidsbåter og tenderbåter mens Viking Life-Saving Equipment har levert redningsutstyr.

INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Maritime Montering, Aeron har levert ventilasjon, air-conditioning og oppvarmingssystem. Toalettsystem kommer fra Jets Vacuum og personheis er fra Lift Emotion Offshore & Industry.

ELEKTRONIKK
Radio Holland Norway har levert eksternt kommunikasjonssystem mens internt kommunikasjonssystem er levert av Zenitel Norway.

DIVERSE
Premator har utført malingsarbeider mens malingen som er brukt er levert av Jotun. Survitec Fire Solutions Poland har levert brannslukkeanlegg mens de elektriske installasjonene er utførte av Ulstein Elektro Installasjon og Vassnes Solutions. Skroget til nybygget er levert av Crist.