Øysol (06/2014)
Øysol (06/2014)
Publisert: 13.06.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
3. desember 2013 ble «Øysol» overlevert fra Nordic Boat Trading AS til Tore Hellen, Halsnøy. Båten er verftets byggenummer 72 og har design type Nor-Dan Speedsjark 35.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til leppefiske samt krepsefiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor på 300 hk med Twindisc 50/61 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell er levert av Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og bom er levert av Høvåg Mekaniske. Det er plattform akter og notbinge. Tre juksakontakter i boks med lokk i maskinromsnedgang.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspracher varmeapperat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raytheon og består av følgende: SPX-10m autopilot, 2xC120 multifunksjonskjerm, ekkoloddmodul m/svinger, Raystar 12550 GPS sensor, 2kW radarantenne, Ray 54E stasjonær VHF. Shelterdekk med to lysarmatur. Båten har tre dekkslys, samt en lyskaster på tak. Dragerlys. 220V lysarmatur under styrehustak.
Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over seks meter. Fartøyet skal nyttes til leppefiske samt krepsefiske.
MASKINERI Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av en Perkins hovedmotor på 300 hk med Twindisc 50/61 gir. Stort hydraulisk anlegg med 90 liters tank samt hydraulisk baugpropell er levert av Sleipner Motor.
DEKK Hovedmast og bom er levert av Høvåg Mekaniske. Det er plattform akter og notbinge. Tre juksakontakter i boks med lokk i maskinromsnedgang.
INNREDNING Fartøyet har en åpen, trivelig interiørløsning, med ny oppgradert vinkelsofa. Innredningen er i hvit respatex. Toalett med WC, vask og dusj. Eberspracher varmeapperat på 4 kW.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter for motor. Dashbordløsningen er forbedret fra tidligere modeller for å bedre kunne plassere større mengder instrumenter. Roterende vindu. Forut i lugaren er det tre faste køyer, samt fire skap.
ELEKTRONIKK Elektronikk er levert av Raytheon og består av følgende: SPX-10m autopilot, 2xC120 multifunksjonskjerm, ekkoloddmodul m/svinger, Raystar 12550 GPS sensor, 2kW radarantenne, Ray 54E stasjonær VHF. Shelterdekk med to lysarmatur. Båten har tre dekkslys, samt en lyskaster på tak. Dragerlys. 220V lysarmatur under styrehustak.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,65 m | |
Bredde | 3,60 m | |
Dybde i riss | 1,50 m | |
Lasterom | 9,20 m3 | |
Brennolje | 2x540 l | |
Ferskvann | 180 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Perkins 300 hk | Universal Diesel |
Gir: | Twin Disc 50/61 Red. 2:1 | Universal Diesel |
Baugpropell/hydraulisk anlegg: | Sleipner Motor | |
Hovedmast/bom: | Høvåg Mekaniske | |
Elektronikk: | Raytheon | |