«Øyservice» ble overlevert fra Brødrene Aa AS i Hyen til Florø Skyssbåt lørdag 24. november 2007, som bygg nummer 244. «Øyservice» er en kombinert passasjer-/last- og ambulansebåt som i hovedsak skal trafikkere i vestre del av Florabassenget. Båten har kostet rundt 26,5 millioner kroner.

DÅP OG GUDMOR For første gang på mange år ble det arrangert dåp ved Brødrene Aa sitt verft i Hyen. - Det satte vi stor pris på, forteller adm. direktør Tor Øyvin Aa til Maritimt Magasin. Lørdag 24. november var det seksten år siden sist vi hadde dåp ved kaien i Hyen. Spesielt var det at gudmoren Amalie Valvik var bare elleve år. Hun er datteren til rederen Frode Valvik. I øsende regnvær kunne den unge gudmoren knuse champagneflasken i skrogsiden på «Øyservice». Flott utført jobb av Amalie Valvik, til stor glede for alle fremmøtte. Om kvelden var det festmiddag ved Victoria Hotell i Florø.

HURTIG AMBULANSEBÅT «Øyservice» kan ta med seg 70 passasjerer, og inntil fire personbiler. Hurtigbåten ble satt i drift rundt månedsskiftet november/desember 2007, og skal erstattet den gode gamle «Dagning». «Øyservice» har en toppfart på 32,7 knop, men det skal kun brukes i ambulansetjenesten. I vanlig rutetrafikk vil farten ligge på mellom 22 opp til 27 knop, alt etter hvor båten skal trafikkere. «Dagning» skal brukes som reservebåt og skal også inn på chartertrafikk.

KARBONFIBER «Øyservice» er bygd i karbonfiber og er den femtende båten som er bygd i dette materiale ved Brødrene Aa AS. Men er den første i dette materiale som blir levert til rederiet Valvik og til Sogn og Fjordane fylke. Vridbare propeller og baugthrustere gjør at fartøyet har svært gode manøvreringsegenskaper.

LAVT STØYNIVÅ Komfort i salongen for passasjerene har vært viktig. Det er satset på gode møbler og solide materialer i alle passasjersonene. Børge Bjartmann Bjerck har vært engasjert i å utsmykke båten med kunst. Dette er en båt som kommer raskt frem til anløpene og støynivået i salongen var lav. På prøveturen lå decibelnivået på 63-64 Dba ved 32 knop. Det er svært lavt for denne båtstørrelsen. «Øyservice» er også utstyrt med stort multimedia utstyr for konferanser og presentasjoner underveis. Dette kombinert med stor uteplass på øvre dekk gjør at turene blir en attraktiv opplevelse for turister og fastboende.

PIONER Brødrene Aa AS har vært pioner i anvendelse av vakuuminjisering som produksjonsmetode for vernestrukturer til «sattelitter» i Nordsjøen og togfronter til signatur- og flytog. Karbonfiberarmeringer blir nå benyttet i hurtigbåter for å få bedre styrke og stivhetsegenskaper. Sammenlignet med tradisjonelle glasfiberarmeringer oppnår en fire ganger høyere stivhet, og to-tre ganger større strekkfasthet. For en hurtigbåt har vekt stor innvirkning på hastighet og drivstofforbruk.

STRUKTURVEKT «Øyservice» har redusert strukturvekt med 40 prosent i forhold til alternative byggematerialer. Skroglinjer er utviklet av SINTEF Marintek mens linjer i overbygg er designet av Hareide Design Mill. Fartøyet er bygget til DNS Fartsområde 3 og til HSC 2000.

MASKINERI Framdriften blir utført av to 12 sylindrer MAN motorer med en effekt hver på 749 kW ved omdreininger på 2150 i minuttet. De er levert av Mancraft. Gir er av typen Servogear HD 220 utvendig 2,906:1 og Servogear har også levert fire-bladet vridbare propeller. Baugthruster er av typen Sleipner SP 550. To hydrauliske styremaskiner med progressiv synkronisering av typen Vago IPC. Er levert av Brødr. Aa.

ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er levert av Sigurd Solberg i Florø. Furuno satellittkompass, Simrad AP50 autopilot, Furuno FA 150 AIS automatisk identifikasjonssystem, Furuno NX700 navtex, Telchart elektronisk kart, Sperry Bridgemaster 10 cm radar, Sperry Bridgemaster 3 cm radar.