30. september ble «Liafjord» døpt og overlevert fra Eidsvik Skipsbyggeri AS til Liagruppen Fiskeri AS. Tråleren er verftets byggenummer 76 og har design fra Wärtsilä Ship Design Norway type VS 6106.

HYBRIDLØSNING «Liafjord» er det første fiskefartøyet utstyrt med Rolls-Royces nye hybride akselgenerator (HSG) som skal gi rederiet en besparing på 500 000 liter drivstoff i året. I tillegg vil HSG gi reduserte utslipp samt reduksjon av støy og vibrasjon.

KLASSE «Liafjord» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Fishing Vessel. Tråleren fører norsk flagg, hjemmehavn Bergen.

MASKINERI Mye av maskineriet om bord er fra Wärtsilä og består av følgende: Wärtsilä 6L32 hovedmotor som yter 3000 kW, Wärtsilä 9L20 hjelpemotor som yter 1580 kW, SCV 85-PDC56 reduksjonsgir samt 4D1000 CPP propellanlegg. Nogva Motorfabrikk AS har levert en Scania DI 1655 M hjelpemeotor som yter 532 kW samt nødaggregat type Deere 6068 TFM 50 på 170 kW. Rolls-Royce Marine har levert en hybrid akselgenerator på 2200 kW. To sidepropeller type FU63 er levert av Brunvoll AS.

DEKK Kraner og dekksmaskineri er levert av Karmøy Winch. RSW-anlegget er levert av Norske Kulde AS, mens MMC Tendos har levert vacuumanlegg, avsilingskasse og automasjon.

ELEKTRONIKK Simtech Subsea har levert Simrad fiskeletingsutstyr, mens sonar og strømmåler er levert av Moltech. Furuno navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er levert av Vico. Steinsvik har levert brokonsollene om bord. Automasjonsanlegget og kraftelektrisk system er fra Rolls-Royce Marine AS.