Radfjord ble 7. desember 2016 overlevert fra Mundal Båt AS til Lerøy Vest AS. Fartøyet er verftets byggenummer 70, og designtypen heter Havtruck 32 fra Mundal Båt AS.

Radfjords hovedmål er å håndtere dødfisk, og båten er bygget i kompositt som ikke blir påvirket av syre. Utstyret består blant annet av integrert ensilasjetank på 10 m³ med 2 stk. hydrauliske kvernpumper på 20 kW hver, og en integrert syretank på 1000 liter.

SOLIDE KVERNPUMPER FRA MAPEX Kvernpumpene om bord er levert av Pumpefirma Mapex AS fra Førresfjorden. Firmaet har drevet med utvikling og produksjon av forskjellige typer pumper i over 30 år. Også kvernepumpene installert på Radfjord kommer fra egne rekker.

– De er egenproduserte i syrefast stål, og kommer fra vår egen idé. Kapasiteten ligger på 5000 liter i minuttet maksimalt, med vann. Totalt har vi levert 16 slike pumper til verftet, og det er to i hver båt, forteller Jone Matre, daglig leder i Pumpefirma Mapex. Han legger til at konseptet er godt utprøvd, og at akkurat denne typen kvernpumpe er inne i sitt tredje produksjonsår. Kvernpumpen blir drevet av en hydraulikkmotor, som igjen blir drevet av hydraulikkpumpen om bord. Man har laksen oppi, der den blir malt. 

– Disse kvernpumpene kan brukes flere steder, ikke bare på båt, sier Matre, og nevner landbaserte anlegg, matfiskanlegg og stamfiskanlegg som eksempler.

MASKINERI Frydenbø Industri AS har levert en hovedmotor fra Iveco, som yter 380 hk, hydraulikkpumpe, og gir av type ZF V. Propellanlegg er levert av West Mekan AS. Sleipner Motor AS har levert sidepropell. Diesel & Elektroservice AS har levert dieselvarmer.

DEKK På dekk er det montert en kran av type Fassi M 40, levert av Nordkran AS. Capstan er levert av Lorentzen Hydraulikk AS, hydraulikkarbeid har Tess AS sørget for, Pumpefirma Mapex AS har levert kvernpumper, Plastinvent AS har levert syretank og Ahlsell AS har levert syrefaste rør og deler til ensilasjesystemet.

INNREDNING Reidar Svendsen AS har levert lydisolasjonen om bord, av type Stratocell. Skipperstol er levert av NorSap AS og Ertec AS har levert vinduer og dører.

ELEKTRONIKK Flatøy Electronics AS har levert navigasjonssystem og elektronisk utstyr ellers. Sjøsetting var Kranringen Bergen AS ansvarlig for, mens godkjenning av båt og kran er det Kolos Group AS som står bak.