Silja Star (05/2005)
Silja Star (05/2005)
Publisert: 14.05.2005 | Oppdatert: 30.12.2024
Måløy Verft AS leverte sitt bygg nr. 11, «Silja Star» 4. juni til P/F Sea Service, Vestmanna på Færøyene.
«Silja Star» er et hurtiggående passasjer- og vaktfartøy. Båten er utstyrt med to radere fra Furuno, to VHF og en GMDSS radiostasjon som gjør at båten kan brukes i liten kystfart. Passasjerkapasiteten er på 48 personer.
Verftet opplyser at båten har en toppfart på 30 knop, med en marsjfart på 24 knop fullt lastet. «Silja Star» er konstruert av Siv.ing. Ola Lilloe-Olsen. Den er bygget i GRP-sandwich på Diab kjernemateriale. Polyester er levert av Reichhold AS.
MASKINERI Det er to Nogva Scania DI 6 dieselmotorer, som sørger for fremdriften ombord. Ytelsen er på 650 hk og disse er koblet til WestMekan vripropellanlegg via Twin Disc 5114 gir. Det er også en baugtpropell fra Sleipner Motor på 20 hk. Strømforsyning besørges av et Kohler generatorsett på 6,5 kW.
ELEKTRONIKK Furuno M-1943 og 1833 radare, to Lte Max 17'' skjermer, Furuno GP-32 GPS, Furuno 520-MDS ekkolodd, to Simrad AX 50 GMDSS bærbare VHF, to Simrad RD 68 F VHF med DSC, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Jotron 40S friflyt, Jotron Tron Sart, Nokia 810 GSM mobiltelefon, Simrad AP 50 autopilot, Furuno SC 50 gyrokompass, TV overvåkning i maskinrom og akterdekk, Blaupukt radio callinganlegg.
«Silja Star» er et hurtiggående passasjer- og vaktfartøy. Båten er utstyrt med to radere fra Furuno, to VHF og en GMDSS radiostasjon som gjør at båten kan brukes i liten kystfart. Passasjerkapasiteten er på 48 personer.
Verftet opplyser at båten har en toppfart på 30 knop, med en marsjfart på 24 knop fullt lastet. «Silja Star» er konstruert av Siv.ing. Ola Lilloe-Olsen. Den er bygget i GRP-sandwich på Diab kjernemateriale. Polyester er levert av Reichhold AS.
MASKINERI Det er to Nogva Scania DI 6 dieselmotorer, som sørger for fremdriften ombord. Ytelsen er på 650 hk og disse er koblet til WestMekan vripropellanlegg via Twin Disc 5114 gir. Det er også en baugtpropell fra Sleipner Motor på 20 hk. Strømforsyning besørges av et Kohler generatorsett på 6,5 kW.
ELEKTRONIKK Furuno M-1943 og 1833 radare, to Lte Max 17'' skjermer, Furuno GP-32 GPS, Furuno 520-MDS ekkolodd, to Simrad AX 50 GMDSS bærbare VHF, to Simrad RD 68 F VHF med DSC, Furuno FS-1570 MF/HF radiostasjon, Jotron 40S friflyt, Jotron Tron Sart, Nokia 810 GSM mobiltelefon, Simrad AP 50 autopilot, Furuno SC 50 gyrokompass, TV overvåkning i maskinrom og akterdekk, Blaupukt radio callinganlegg.
HOVEDDATA | ||
Lengde | 15,70 m | |
Bredde | 4,65 m | |
Dybde i riss h.dk. | 2,25 m | |
Dypgang | 1,25 m | |
Bruttotonnasje | 44 t | |
Passasjerkapasitet | 48 | |
Brennolje | 2400 l | |
Ferskvann | 600 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 2x Nogva Scania DI 16, 650 hk | Nogva Motorfabrikk |
Gir: | Twin Disc 5114 A | Progress Ing.fabrikk |
Propellanlgg: | West Mekan | |
Generatorsett: | Kohler 6,5 kW | Sleipner Motor |
Baugpropell: | Sleipner Motor | |
Kjernemateriale: | Diab | |
Polyester: | Reichhold | |
Redningsutstyr: | Selstad | |
Elektronisk utstyr: | Måløy Radio | |
Rekker: | West Mekan | |
Malingssystem: | Westing | |
Varmeanlegg: | Måløy Marineservice | |
Innredning: | Fjordesign | |
Stoler: | West Mekan | |
Isolering: | Isovent | |
Elektrisk installasjon: | Sætren Installasjon | |