Strilmøy (06/2005)
Strilmøy (06/2005)
Publisert: 14.06.2005 | Oppdatert: 30.12.2024
Strilmøy
Aker Langsten leverte sitt nybygg nr. 200, «Strilmøy», til Simon Møkster Shipping fredag 26. august. Dåpen var 3. september.
Det nye multi purpose fartøyet er designet av Marin Teknikk og er av typen MT 6000 MK.II. Det er bygget etter klasse DNV +1A1, E0, SF, Dypos, AUTR, CLEAN, Comf-V (3), HL (2,0/2,8), LFL, Oil Rec, NAUT OSV, dk(+) #-1 to #-35=10 t/m2 and #35-97= 5t/m2. Fartøyet er av samme type som «Skandi Barra», levert fra Søviknes Verft og også omtalt i denne utgaven av Maritimt Magasin. Simon Møkster Shippig AS har en langtidskontrakt med ExxonMobil for dette fartøyet.
MASKINERI Fartøyet er utstyrt med dieselelektrisk fremdriftsanlegg, som består av fire Caterpillar 3516 TA, B hovedmotorer, hver på 1825 kW. Generatorer er av type A. van Kaick og er på 4x2281 kVA. Nødaggregatet er av type Caterpillar 3408 og er på 488 kVA. Akter er det installert to hovedthrustere type Lips FS 275-S/WN hver på 2500 kW. Forut er det en Azimuth thruster også type Lips på 880 kW, samt to tunnelthrustere av samme fabrikat også på 880 kW hver. Automasjonsanlegget er levert av Høglund Marine Automasjo AS og DP-systemet er fra Kongsberg Maritime. Cargopumper er levert av Allweiler og ventilasjonsanlegg er fra York Novenco.
DIVERSE «Strilmøy» har fått installert to dekkskraner fra ABAS Crane, en knekkarms- og en rettarmskran. Sementanlegget er levert av det hollandske selskapet Van Aalst Marine & Offshore B.V.
Innredningen er for 24 personer og det er R&M Industrier som har stått for innredningsarbeidene. Møbler er fra Telo Møbler og vaskeriutstyret fra Miele.
Det nye multi purpose fartøyet er designet av Marin Teknikk og er av typen MT 6000 MK.II. Det er bygget etter klasse DNV +1A1, E0, SF, Dypos, AUTR, CLEAN, Comf-V (3), HL (2,0/2,8), LFL, Oil Rec, NAUT OSV, dk(+) #-1 to #-35=10 t/m2 and #35-97= 5t/m2. Fartøyet er av samme type som «Skandi Barra», levert fra Søviknes Verft og også omtalt i denne utgaven av Maritimt Magasin. Simon Møkster Shippig AS har en langtidskontrakt med ExxonMobil for dette fartøyet.
MASKINERI Fartøyet er utstyrt med dieselelektrisk fremdriftsanlegg, som består av fire Caterpillar 3516 TA, B hovedmotorer, hver på 1825 kW. Generatorer er av type A. van Kaick og er på 4x2281 kVA. Nødaggregatet er av type Caterpillar 3408 og er på 488 kVA. Akter er det installert to hovedthrustere type Lips FS 275-S/WN hver på 2500 kW. Forut er det en Azimuth thruster også type Lips på 880 kW, samt to tunnelthrustere av samme fabrikat også på 880 kW hver. Automasjonsanlegget er levert av Høglund Marine Automasjo AS og DP-systemet er fra Kongsberg Maritime. Cargopumper er levert av Allweiler og ventilasjonsanlegg er fra York Novenco.
DIVERSE «Strilmøy» har fått installert to dekkskraner fra ABAS Crane, en knekkarms- og en rettarmskran. Sementanlegget er levert av det hollandske selskapet Van Aalst Marine & Offshore B.V.
Innredningen er for 24 personer og det er R&M Industrier som har stått for innredningsarbeidene. Møbler er fra Telo Møbler og vaskeriutstyret fra Miele.
| HOVEDDATA | ||
| Lengde o.a. | 85,65 m | |
| Lengde p.p. | 78,00 m | |
| Bredde | 19,70 m | |
| Dybde h.dk. | 7,45 m | |
| Dybde sh.dk. | 10,45 m | |
| Dypgang | 6,10 m | |
| Dødvekt | 4.100 t | |
| Bruttonnasje | 3.350 t | |
| Nettotonnasje | 1.270 t | |
| Fritt dekksareal | 941 m2 | |
| Brennolje | 1400 m3 | |
| Ferskvann | 830 m3 | |
| Ballastvann | 1000 m3 | |
| Liquid mud | 653 m3 | |
| Brine | 650 m3 | |
| Baseolje | 203 m3 | |
| Methanol | 170 m3 | |
| Spesaialprodukt | 170 m3 | |
| Dry bulk | 396 m3 | |
| Drillvann | 900 m3 | |
| Slop | 26 m3 | |
| UTSTYRSLISTE | ||
| Hovedmotor: | 4x3516 TA, B á 1825 ekW | Pon Power |
| Hovedgeneratorer: | 4x AVK 690 V á 2281 kVA | Pon Power |
| Havne-/nødaggregat: | Caterpillar 3408 488 kVA | Pon Power |
| Hovedthrustere: | 2x Lips FS 275-S/WN á 2500 kW | Wärtsilä |
| Thrustermotorer: | 2x2500 kW | ABB |
| Thrustere: | 1x Lips FS 175-234/MNR 800 kW Azimuth, 2x Lips FT 225 M-D á 880 kW baugthrustere | Wärtsilä |
| Pumper: | Allweiler | |
| Ventilasjonsanlegg: | York Novenco | |
| Montasje ventilasjon/kledning: | Kristiansund Isolering | |
| Ventiler, rør m.m.: | Ålesund Armatur | |
| Rør, kuplinger, slanger m.m.: | GS-Hydro | |
| Pakninger: | James Walker | |
| Rørmontasje: | West Industri & Skipss. | |
| Rørmontasje: | Rørteam | |
| Rørinstallasjon: | Skarveland Rørsystemer | |
| Sylindre: | Servi Technics | |
| Separatorer: | Alfa Laval | |
| Kompressorer: | Lønsethagen/Atlas Copco | |
| Kjeler: | Pyro | |
| Skum- og nitrogenanlegg: | Unitor | |
| Brannslukkeanlegg: | Inergenanlegg | Zenith Elektro |
| Alarmanlegg: | Autronica | |
| Vedlikeholdssystem: | Tero Marine | |
| Dekkskraner: | knekkarmk. 16m/3t, rettarmk. 10 m/3t | ABAS Crane |
| Seksjoner: | Brastad Skipsservice | |
| Utrustningsstål: | Ruukki Norge | |
| Plate- og sveise.: | Nordmøre Sveis &Mon. | |
| Glatting, 3-D modell: | Steelcad Consultants | |
| Sementanlegg: | Van Aalst Marine | |
| Lanterner: | Tranberg | |
| Vindusviskere: | Servi Motion Control | |
| Vinduer/ventiler: | Bohamet | |
| MOB-båt/davit: | Mare Safety | |
| Redningsflåter: | Viking Life-Saving Eq. | |
| Maling: | International Maling | |
| Overflatebehandling: | Vest Sandblåsing | |
| Elektronisk utstyr: | O. Øverland | |
| DP-anlegg: | Kongsberg Maritime | |
| Automasjonsanl.: | Høglund Marine Aut. | |
| Elektriske installasjoner: | Haram Elektro | |
| Terminalserver: | Unisea | |
| Dekksmasse: | Malerm. BMV | |
| Innredningspakke: | R&M Industrier | |
| Møbler: | Telo Møbler | |
| Komplett bysse/inkl. slukkesystem frityr: | Mare Safety | |
| Vaskeriutstyr: | Miele | |
| Proviantkjøleanlegg: | Nilsen Frys- og Kjølet. | |
| Toalettsystem: | Jets Vacuum | |
| Fliser/gulvbelegg: | Malerm. BMV | |
Kim