Fiskerstrand Verft arrangerte dobbeltdåp da det 13. juni skulle døpes to ferger for Fjord1. Dåpen ble utført av gudmødrene Bente Sørensen og Oddveig Birkeland. Navnene de gav var henholdsvis «Vågsøy» og «Davik». Fartøyene er designet av Multi Maritime og er av type MM 53 FE. Bygg nummeret til «Vågsøy» er 62, mens «Davik» har bygg nummer 66.

ENKLE FERGER Samarbeidet med Fjord1 gjør at Fiskerstrand Verft har nok å gjøre for tiden. Nylig leverte de to nye ferger til Fylkesbaatene, og i februar neste år skal verftet levere en 96 bilers ferge til Fjord1. Fiskerstrand Verft er i år 100 år, men med ordrebøkene såpass fulle, er det vanskelig å sette av tid til noen feiring. Innen våren 2011 skal de levere seks nye ferger i tillegg til den de skal levere i februar. I løpet av de siste åra har det kommet hele 20 bilferger fra verftet, alle med design fra Multi Maritime. Designet er det som gjør fergene så attraktive i markedet mener adm. dir. i Fiskerstrand Verft, Rolf Fiskerstrand. - De er enkle og effektive ferger. Vi jobber godt sammen med Fjord1 både med nybygging og vedlikehold av flåten deres, forteller han. Konsernsjef i Fjord1, Olav Smørdal, er enig i det Fiskerstrand sier. - Fiskerstrand Verft leverer kvalitet til gode priser. De står for kvalitet og kompetanse.

DÅPEN Det er ikke hver dag det døpes to fartøy ved Fiskerstrand samtidig, men Fjord1 gjorde så denne gangen, selv om det gjenstår litt arbeid før «Davik» kan leveres. «Vågsøy» kunne gå fra verftet uken etter dåpen. Skrogene er bygd ved Western Shipbuilding Yard i Litauen, og ble utrustet ved Fiskerstrand Verft. «Vågsøy» skal gå inn i sambandene Måløy-Husevåg-Oldeide, og «Davik» i ruten Stårheim-Isane i Nordfjord. Kontrakten, som ble inngått 12. november 2007, dekker ansvaret for design, prosjektering og bygging av to pendelferger hver for 42 personbiler, alternativt fire vogntog i kombinasjon med personbiler. Passasjerkapasiteten er på 150 personer med 66 sitteplasser i salongen.

KLASSE Klassenotasjon for «Vågsøy» og «Davik» er Det Norske Veritas klasse +1A1, R4, Car ferry B, E0, DNS Fartsområde 2.

MASKINERI Fergene er utrustet med to Scania D1 16 43 M dieselmotorer, levert av Nogva Motorfabrikk AS. Desse leverer 440 kW hver og sørger for at fergene kan holde en servicefart på 11 knop. Hjelpemotorer er av John Deere fabrikat, og er også levert av Nogva Motorfabrikk. Frydenbø har levert thrustere type Schottel STP 330 på 375 kW hver. Pumper er levert av Allweiler. Pyro har levert kjele.

DEKK Ankervinsj er levert av Odim Brattvaag Winch. Brude Safety AS har levert MOB båt/davit, redningsustyr og løst brannslukkingssystem. Undertun Industrier står for leveransen av evakueringssystem og flåter, mens Nortronik har levert Inergen brannslukkeanlegg. Hydraulikksystemet kommer fra PG Hydraulics.

DIVERSE Acel har levert og montert de elektriske installasjonene på fergene, mens Sigurd Solberg har levert og montert elektronisk utstyr. Ventilasjonsanlegget er levert av Aeron, mens Kamo har montert ventilasjonsanlegget. West Mekan står for leveransen av stoler og AMC har levert skyvedører. O.S Solhaug har levert vindusviskere, mens C.C. Jensen har levert vinduer og Libra-Plast dører av stål og GRP.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret består av følgende: Radar x-band Furuno FAR 2117, radar S-band Furuno FAR 2137S, GPS navigator Furuno GP 150, AIS (Automatic Identification System) Furuno FA-150, autopilot Sperry Navipilot 4000, gyrokompass Sperry Navigat X Mk II og SR0102 gyrorepeaterer, Magnetkompass Sperry Navipol 1, vindmåler Deif med to displayer, kameraovervåking med Seahawk kamera, kartmaskin Telchart T-2026, UPS system for navigasjonsutrustningen, VHF radio med DSC Furuno FM-8800S, nødradioutrustning fra Jotron, bærbare UHF radio Motorola GP 344 mobiltelefoner og passasjer informasjonssystem.