Sjoborg (05/2012)
Sjoborg (05/2012)
Publisert: 14.05.2012 | Oppdatert: 30.12.2024
24. mars ble «Sjoborg» døpt og overlevert fra Havyard Ship Technologies AS (HST) til Supply Service, Færøyene. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 106 og har design Havyard 833.
DÅP «Sjoborg» ble døpt i Bergen lørdag 24. mars, og ble overlevert samme dag – en uke før kontraktsdato. – Dette er takket være flott innsats fra alle involverte, sier prosjektleder Jobjørn Løland ved HST.
«Sjoborg» ble døpt av gudmor Linda Hèrdalur, og etterpå var det omvisning om bord før middag med taler og underholdning av den færøyiske artisten Lena Anderssen.
SVÆRT FORNØYD REDER Rederiet, Supply Service, er svært fornøyd med det nye skipet som er det tredje Havyard-designet som er levert til rederiet på Færøyene. Det er det andre Supply Service-fartøyet som er bygget ved Havyards verft i Leirvik. Og om tre måneder er bygg nummer fire til færøyværingene klar for levering ved Havyards verft i Leirvik. – Det er en stilig og flott båt, sa en stolt Tummas Justinussen som er administrerende direktør i Sjöborg PF-gruppen, som inkluderer rederiet Supply Service. Justinussen trekker spesielt fram det gode forholdet til Havyard som avgjørende for at de har valgt å bygge fire båter fra samme firma.
FØRSTE HAVYARD 833 – Vi er glade og stolte over å ha levert et nytt skip til Supply Service. Dette er det første nybygget av Havyard 833-design som er levert, og vi har store forventninger til at dette blir et godt skip for reder og chartrer. At skipet nå går inn på fast jobb for Statoil tar vi som et tegn på at Havyard bekrefter sin sterke stilling i markedet som leverandør av moderne og kostnadseffektive skipsdesign, sier verftsdirektør ved Havyard Ship Technology AS, Trygve Solaas.
KLASSE «Sjoborg» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, E0, SF, DK(+), HL(2.8), LFL*, COMF-V(3)-C(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV(A), DYNPOS AUTR, OFFSHORE SERVICE VESSEL (ROBUST)SUPPLY, OILREC, ICE C, BIS. «Sjoborg» fører færøysk flagg med hjemmehavn i Leirvik.
MASKINERI Bertel O. Steen Teknikk har levert hovedmotorene om bord som består av to MTU 16V4000M23S á 1840 kW ved 1800 o/min og to MTU 12V4000M33S á 1560 kW ved 1800 o/min. Hovedgenerator er fra Norwegian Electric Systems to á 1497 kW og to á 1766 kW. Nødgenerator er type Volvo Penta D12 som yter 370 kW ved 1800 o/min. Hovedpropeller er type Schottel STP 1515 FP. Brunvoll har levert to FU-63-LRC-1750 tunnelthrustere som hver yter 800 kW ved 1200 o/min og en nedsenkbar azimuth type AR-63-LNC-1650 om også yter 800 kW ved 1200 o/min. Elmotorer og frekvensomformere for propellene og thrusterne er levert av Norwegian Electric Systems og består av følgende: to B5J 560 LA6 á 1900 kW ved 1200 o/min, to B5J 450 LAC VI á 800 kW ved 1200 o/min, en B5J 450 LA6 VI på 800 kW ved 1200 o/min, to Quadro drive á 1900 kW, to Quadro drive á 880 kW og en Quadro drive på 800 kW.
DEKK TTS Ships Equipment har levert to dekkskraner type GPK80-3-12 som kan løfte 3 tonn ved 15 meters utstrekning. Dekksmaskineriet er levert av Adria Winch d.o.o. og består av følgende: PW-E-100 fortøyningsvinsj, PW-E-150 fortøyningsvinsj, to MC H 100/18 capstaner, MC E 100/13-26 capstan, to CSWR 46U3-III-R kjettingstoppere og AMW-ER-42/U3/45-CDDCG ankerspill. Mare Safety har levert MOB-båt type GT C700-2VD, mens Aukra Maritime har levert davit type AMD3700. Fire redningsflåter type DK25+ er levert av Viking Life-Saving Equipment som også har levert redningsutstyret om bord. Brannslukkingsanlegget er levert av Autronica Fire and Security.
INNREDNING «Sjoborg» er innredet for 24 personer av Maritime Montering AS, som også har levert bysseutstyr og de interne dørene.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert og installert av Havyard Power & System og består av følgende: Furuno FCR-2817 radar, Furuno FAR-2837S radar, to Furuno GP-150 GPS, Furuno TDL-1550 retningsfinner, JRC NCR-333 navtex, tre Anschütz Standard 22 gryokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FS-80 fartslogg, Furuno VR-3010 VDR, Furuno FA-150 AIS, Zenitel VSS-111, Thrane & Thrane VSS-111. Kongsberg Maritime har levert K-Pos DP system.
DÅP «Sjoborg» ble døpt i Bergen lørdag 24. mars, og ble overlevert samme dag – en uke før kontraktsdato. – Dette er takket være flott innsats fra alle involverte, sier prosjektleder Jobjørn Løland ved HST.
«Sjoborg» ble døpt av gudmor Linda Hèrdalur, og etterpå var det omvisning om bord før middag med taler og underholdning av den færøyiske artisten Lena Anderssen.
SVÆRT FORNØYD REDER Rederiet, Supply Service, er svært fornøyd med det nye skipet som er det tredje Havyard-designet som er levert til rederiet på Færøyene. Det er det andre Supply Service-fartøyet som er bygget ved Havyards verft i Leirvik. Og om tre måneder er bygg nummer fire til færøyværingene klar for levering ved Havyards verft i Leirvik. – Det er en stilig og flott båt, sa en stolt Tummas Justinussen som er administrerende direktør i Sjöborg PF-gruppen, som inkluderer rederiet Supply Service. Justinussen trekker spesielt fram det gode forholdet til Havyard som avgjørende for at de har valgt å bygge fire båter fra samme firma.
FØRSTE HAVYARD 833 – Vi er glade og stolte over å ha levert et nytt skip til Supply Service. Dette er det første nybygget av Havyard 833-design som er levert, og vi har store forventninger til at dette blir et godt skip for reder og chartrer. At skipet nå går inn på fast jobb for Statoil tar vi som et tegn på at Havyard bekrefter sin sterke stilling i markedet som leverandør av moderne og kostnadseffektive skipsdesign, sier verftsdirektør ved Havyard Ship Technology AS, Trygve Solaas.
KLASSE «Sjoborg» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: 1A1, E0, SF, DK(+), HL(2.8), LFL*, COMF-V(3)-C(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV(A), DYNPOS AUTR, OFFSHORE SERVICE VESSEL (ROBUST)SUPPLY, OILREC, ICE C, BIS. «Sjoborg» fører færøysk flagg med hjemmehavn i Leirvik.
MASKINERI Bertel O. Steen Teknikk har levert hovedmotorene om bord som består av to MTU 16V4000M23S á 1840 kW ved 1800 o/min og to MTU 12V4000M33S á 1560 kW ved 1800 o/min. Hovedgenerator er fra Norwegian Electric Systems to á 1497 kW og to á 1766 kW. Nødgenerator er type Volvo Penta D12 som yter 370 kW ved 1800 o/min. Hovedpropeller er type Schottel STP 1515 FP. Brunvoll har levert to FU-63-LRC-1750 tunnelthrustere som hver yter 800 kW ved 1200 o/min og en nedsenkbar azimuth type AR-63-LNC-1650 om også yter 800 kW ved 1200 o/min. Elmotorer og frekvensomformere for propellene og thrusterne er levert av Norwegian Electric Systems og består av følgende: to B5J 560 LA6 á 1900 kW ved 1200 o/min, to B5J 450 LAC VI á 800 kW ved 1200 o/min, en B5J 450 LA6 VI på 800 kW ved 1200 o/min, to Quadro drive á 1900 kW, to Quadro drive á 880 kW og en Quadro drive på 800 kW.
DEKK TTS Ships Equipment har levert to dekkskraner type GPK80-3-12 som kan løfte 3 tonn ved 15 meters utstrekning. Dekksmaskineriet er levert av Adria Winch d.o.o. og består av følgende: PW-E-100 fortøyningsvinsj, PW-E-150 fortøyningsvinsj, to MC H 100/18 capstaner, MC E 100/13-26 capstan, to CSWR 46U3-III-R kjettingstoppere og AMW-ER-42/U3/45-CDDCG ankerspill. Mare Safety har levert MOB-båt type GT C700-2VD, mens Aukra Maritime har levert davit type AMD3700. Fire redningsflåter type DK25+ er levert av Viking Life-Saving Equipment som også har levert redningsutstyret om bord. Brannslukkingsanlegget er levert av Autronica Fire and Security.
INNREDNING «Sjoborg» er innredet for 24 personer av Maritime Montering AS, som også har levert bysseutstyr og de interne dørene.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert og installert av Havyard Power & System og består av følgende: Furuno FCR-2817 radar, Furuno FAR-2837S radar, to Furuno GP-150 GPS, Furuno TDL-1550 retningsfinner, JRC NCR-333 navtex, tre Anschütz Standard 22 gryokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FS-80 fartslogg, Furuno VR-3010 VDR, Furuno FA-150 AIS, Zenitel VSS-111, Thrane & Thrane VSS-111. Kongsberg Maritime har levert K-Pos DP system.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 86,00 m | |
Lengde p.p. | 75,60 m | |
Bredde | 19,60 m | |
Dybde til h.dk. | 8,00 m | |
Max draft | 6,60 m | |
Dødvekt | 4700 t | |
Cargo dekksareal | 1002 m2 | |
Brennolje | 1440 m3 | |
Ferskvann | 945 m3 | |
Ballast-/drillvann | 2350 m3 | |
ORO tanker | 1900 m3 | |
Liquid mud | 1550 m3 | |
Brine | 1755 m3 | |
Baseolje | 220 m3 | |
Tørrbulk | 440 m3 | |
Metanol | 225 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xMTU 16V4000M23S á 1840 kW ved 1800 o/mi, 2xMTU 12V4000M33S á 1560 kW ved 1800 o/minn | Bertel O. Steen Teknikk |
Hovedgeneratorer: | 2x1497 kW ved 1800 o/min, 2x1766 kW ved 1800 o/min | Norwegian Electric System |
Nødgenerator: | Volvo Penta D12, 370 kW ved 1800 o/min | Bertel O. Steen Teknikk |
Propeller: | 2xSchottel STP 1515 FP á 1900 kW ved 1200 o/min | Frydenbø Power |
Thrustere: | 2xFU-63-LRC-1750 á 800 kW ved 1200 o/min, 1xAR-63-LNC-1650, 800 kW ved 1200 o/min | Brunvoll |
Elmotorer for thrustere/propeller: | 2xB5J 560 LA6 á 1900 kW ved 1200 o/min, 2xB5J 450 LAC V1 á 800 kW ved 1200 o/min, 1xB5J 450 LA6 V1, 800 kW ved 1200 o/min | Norwegian Electric Systems |
Frekvensomformere for thrustere/propeller: | 2xQuadro drive á 1900 kW, 2xQuadro drive á 880 kW, 1xQuadro drive, 800 kW | Norwegian Electric Systems |
Bokskjølere: | Bertel O. Steen Teknikk/MPE Cathodic | |
Ekspansjonstanker: | Bertel O. Steen Teknikk | |
Varmevekslere: | Pon Power | |
Dekkskraner: | 2xGPK80-3-12 3 t/15 m | TTS |
Dekksmaskineri: | 1xPW-E-100 fortøyningsvinsj, 1xPW-E-150 fortøyningsvinsj, 2xMC H 100/18 capstan, 1xMC E 100/13-26 capstan, 2xCSWR 46U3-III-R kjettingstopper, 1xAMW-ER-42/U3/45-CDDCG ankerspill | Adria Winch |
Rørmontasje: | Fjordpipe/WIS Installasjon | |
Ventiler: | Brødrene Dahl | |
Anker/kjetting: | Fossen Shipping | |
Fendere: | Zhenjiang Tonly Rubber | |
Fortøyningsutstyr: | Seasafe Transport/Varde | |
Luker: | Varde | |
Bulkhåndteringsanlegg: | Van Aalst | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressorer: | Tamrotor | |
Nitrogengenerator: | Wilhelmsen Ships Equipement | |
UV sterilisator: | Ahlsell | |
Kjeler: | Parat Halvorsen | |
Pumper/tankvaskeanlegg: | Allweiler | |
Hydraulikk: | PMC Servi | |
Ballastvannbehandlingssystem: | Optimarin | |
Lensevannseparator: | Goltens Oslo | |
Ventilasjonsanlegg: | Aeron | |
ICCP: | Cathwell | |
ICAF: | MPE Cathodic | |
Blåsesand: | Eianr Øgrey Industrisand | |
Nivåpeiling: | Xtronica | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Verkstedsmaskiner: | Tingstad | |
Høytrykkvasker: | Wilhelmsen Ships Equipment | |
MOB-båt: | GT C700-2VD | Mare Safety |
Davit: | AMD3700 | Aukra Maritime |
Redningsflåter: | 4x25DK+ | Mare Safety |
Redningsutstyr: | Viking Life-Saving Equipment | |
Brannslukkingsanlegg: | Autronica | |
Innredning/isolering/bysseutstyr: | Maritime Montering | |
Hospitalutstyr: | Medi 3 | |
Proviantkjøleanlegg: | Florø Kjøleservice | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Interne dører: | Maritime Montering | |
Eksterne dører: | Libra-Plast | |
Vinduer/vindusviskere: | Bohamet | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Kloakkanlegg: | Jets Vacuum | |
Landgang: | Gurskøy | |
Tyfon: | KS-25800026 Supertyfon | Tranberg |
DP system: | K-Pos | Kongsberg Maritime |
IAS/brokonsoller/belysning: | Havyard Power & System | |
Tavler: | Norwegian Electric Systems | |
Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr: | Havyard Power & System | |