Fjellstrand AS leverte sitt nybygg nummer 1680 den 25. juni til det færøyiske rederiet P/F Supply Service. Fartøyet ble døpt 27. juni i Torshavn, og fikk navnet «Eldborg». Skipet er det første av totalt tre fartøy som Fjellstrand AS skal levere til rederiet.

HAVYARD 832 CD Havyard Maritime har designet det første PSV fartøyet i medium-size klassen som har Clean Design. «Eldborg» er det første skipet som blir bygd med det nye designet, og det knytter seg stor spenning i markedet overfor fartøyets prestasjoner i arbeidsmarkedet. Stadig flere anbudsrunder setter krav om Clean Design for å kunne være med å konkurrere om kontraktene. «Eldborg» hadde derfor allerede før den var ferdig signert én langtidskontrakt og noen mindre.

LANG KONTRAKT «Eldborg» vil gå rett i oppdrag på tre års basis for StatoilHydro og noen mindre kontrakter for andre aktører. Skipet er derfor sikret arbeid i minst fire år fremover i tid. - Designet er av type Havyard 832CD som har vist seg å være et populært design og har truffet godt i markedet, sier informasjonssjef Gunnar Larsen i Havyard Group. - I forhold til eksisterende tonnasje og andre design under bygging har Havyard 832 CD større kapasiteter og er mer miljøvennlig og effektiv. Mange operatører ser dette og det har gitt kundene merverdi i forhold til bedre rater enn for konkurrerende design. Mens andre design i stor grad bygges på spekulasjon, er de fleste kontraherte Havyard 832 CD allerede sluttet på langsiktige kontrakter, sier Larsen.

KLASSE «Eldborg» er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, E0, SF, DK+, HL(2.8), COMF-V(3), CLEAN, DYNPOS AUTR, FIFI I, LFL*. Mannskapet er fra Færøyene. Skroget til «Eldborg» er bygd ved Cemre Muhendislik Gemi Insaat ve Tic Ltd Sti, Tyrkia. Fartøyet har lugarplass for et mannskap på 25.

MASKINERI Det dieselelektriske framdriftsanlegget består av fire MTU 12V 4000 M50B dieselmotorer, hver med en effekt på 1380 kW, og fire Marelli MJR450L generatorer fra Scandinavian Electric System, som hver er på 1300 kW. Frydenbø Power har levert to to Schottel STP 1212 propeller, hver på 1600 kW. Det er installert to Rolls Royce 250 TV tunnel thrustere forut, hver på 830 kW, levert av Rolls Royce Marine Propulsion Ulstein. Nødgeneratorer er av John Deere-fabrikat, type 6068TFM50 levert av Nogva Motorfabrikk.

DEKK På dekk er det installert en Palfinger Marine PK M 270 kran på 1,3 tonn ved 15 meters utstrekning levert av Bergen Hydraulic AS. Norwegian Deck Machinery har stått for leveransen av en elektrisk dobbel anchor windlass type AW42-42K3-2CL-2WD, to kjettingstoppere med diameter Ø42. Videre har de levert to elektriske slepevinsjer og tre elektriske capstans på 10 tonn hver. Dekket er 800 m2 stort og kan laste ca. 2500 tonn. Elektriske installasjoner er utført av Maritim Elektro.

ELEKTRONIKK Det elektroniske utstyret om bord i «Eldborg» er levert av Vico AS og består av følgende navigasjonsutstyr: Furuno FCR 2817 og FAR 2837 radarer, to stk Furuno GP150 GPS, to stk Furuno Tecdis ECDIS. Videre består det elektroniske utstyret av tre stk Simrad GC80 gyro, Simrad AP50 autopilot, Furuno NX700B Navtex, Furuno FE700 ekkolodd, Furuno DS80 logg, Furuno FA150 AIS, to stk Furuno Felcom 15 Inmarsat C, Furuno FS1570 SSB, to stk Furuno FM8800S i tilegg til to stk Sailor RT2048 VHF og Furuno VR3000 VDR.