Trønderhav 2025-05
Trønderhav 2025-05
Rederiet Trønderhav AS overtok i begynnelsen av mars sitt nye fiskefartøy med samme navn fra Thyborøn Skibs & Motor AS på Jylland i Danmark. Det nye fartøyet er designet av Seacon AS i Måløy med designbetegnelsen SC44.
Rederiet Trønderhav AS har tilhold i Husbysjøen i Trøndelag. Nybygget de nå har fått levert er utviklet og designet i samarbeid med mellom rederi og Seacon og er dobbeltrigget for fiske med både snurrevad og snurpenot.
Det har vært fokus på å utvikle et optimalt fartøy som er best mulig tilpasset den driften rederiet har planlagt. Riggingen av fiskefartøyet er gjort slik at det er mulig å ha begge redskaper om bord samtidig og skifte mellom disse etter som det passer med fisket. Snurrevaden er på tromler på hekken og snurpenoten er i notbinge.
GOD FANGSTKVALITET
Rederiet har under designfasen også hatt stort fokus på lavt energiforbruk gjennom skrogutforming og tekniske valg. Kvalitet på fangsten og god fiskebehandling har ligget høyt hos rederiet og er også godt ivaretatt om bord på det nye fartøyet. Videre er det lagt stor vekt på sikkerhet og komfort for mannskapet.
Trønderhav er bygget i stål og har en største lengde på 43,83 meter og en bredde på 9,50 meter. Bruttotonnasjen er 588 tonn og nettotonnasjen 176 tonn. Om bord er det plass til en besetning på åtte personer.
RSW-TANKER TIL FISK
Fiskefartøyet er utstyrt med i alt seks RSW-tanker som rommer totalt 470 kubikkmeter. Fabrikkdekket er på 70 kvadratmeter og har blant annet fire rensemaskiner og vasketanker. Ismaskinen om bord har en kapasitet på ti tonn i døgnet.
Det nye fiskefartøyet er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR) og har Trondheim som registreringshavn.
MASKINERI
Trønderhav er utstyrt med en hovedmotor fra ABC. Baugpropell er levert av Brunvoll mens oljefiltre kommer fra CJC.
DEKK
Thyborøn Skibs & Motor har levert alt av vinsjeutrustning og hydraulikkanlegg. Kranene på dekk av type Triplex kommer fra Macgregor Norway.
Fabrikkutstyr er levert av Boatech og Optimar. Kjøle- og ismaskiner kommer fra Lemvig Maskin og Køleteknik. Iras har levert vacuumanlegg, PTG Frionordica RSW-anlegg og Normex ozonanlegg.
INNREDNING
Innredningsarbeidene er utført av Vendelbo Wood og Lemvig-Thyborøn VVS har utført VVS arbeidene.
DIVERSE
Vest-El har utført de elektriske installasjonene og også levert og installert kommunikasjonsutstyret. Malerarbeid er utført av Agger Værft og DanCoat mens Hidrostal har bidratt med RSW-rørinstallasjon. Skrogverft er Wisla Shipyard.
Lengde o.a.: | 43,83 m | |
Bredde: | 9,50 m | |
Bruttotonnasje: | 588 t | |
Nettotonnasje: | 176 t | |
Mannskap: | 8 | |
RSW-tanker: | 470 kbm | |
Hovedmotor: | ABC | |
Baugpropell: | Brunvoll | |
Oljefiltre: | CJC | |
Vinsjer: | Thyborøn Skibs & Motor | |
Hydraulikkanlegg: | Thyborøn Skibs & Motor | |
Dekkskraner: | Triplex | Macgregor Norway |
Fabrikk: | Boatech | |
Fabrikk: | Optimar | |
Kjøling: | Lemvig Maskin og Køleteknik | |
Ismaskin: | Lemvig Maskin og Køleteknik | |
Vacuumanlegg: | Iras | |
RSW-anlegg: | PTG Frionordica | |
Ozonanlegg: | Normex | |
Innredningsarbeider: | Vendelbo Wood | |
VVS-arbeider: | Lemvig-Thyborøn VVS | |
Elektriske installasjoner: | Vest-El | |
Kommunikasjonsutstyr: | Vest-El | |
Malerarbeid: | Agger Værft | |
Malerarbeid: | DanCoat | |
RSW-rørinstallasjoner: | Hidrostal | |
Skrogverft: | Wisla Shipyard | |
Skipsdesign | SC44 | Seacon |