I mai ble Emli Pilegaard overlevert fra Thyborøn Skips og Motor AS til Christian Pilegaard, Skagen, Danmark. Fartøyet er Thyborøn sitt byggenummer 328. Design er fra Vestværftet i Hvide Sande.

Skroget til den nye reketråleren Emli Pilegaard er bygd delvis i Latvia og Polen. Båtnavnet er en hentydning  til rederens to døtre, Emmely og Lilly.

SELEKTIV TRÅL
Tråleren er stappet med moderne utstyr og elektronikk. “Rekefabrikken om bord er enestående funksjonell og eksepsjonelt hurtig med tanke på nedkjøling av kokte reker”, fremhever det danske nettstedet FiskerForum.dk.

De ulike arbeidsområdene er utformet for lettere rengjøring og bedre arbeidsmiljø. Utover nærmest fullautomatisk håndtering av fangsten om bord, er det også fokus på selve fiskedelen, med selektiv trål som skiller bifangst fra resten, så mindre fisk slipper gjennom 126 mm-maskene i fisketunnelen.

DÅP
Emli Pilegaard ble døpt 5. mai ved Toldpiren i Skagen.

MASKINERI
Granly Diesel AS har levert fremdriftsmaskineriet. Hovedmotoren er en Cummins QSK 38-M som yter 746 kW, gir er av type Hundested CPGD 120 med to PTO, propell-anlegget er av type Hundested WP 11 1/2, med diameter ø2780 mm. Thrusteren er på 160 hk, og er av type Hundested FT4. Hjelpemotorene er to Cummins QSB 7-DM, på 141 kVA hver.

DEKK
Thyborøn Skibs og Motor AS har levert og installert det hydrauliske utstyret, som inkluderer blant annet tre 18 tonns trålvinsjer, enkle og doble nottromler, flere ulike vinsjer og hydraulisk system for plassering/posisjonering av de tre trålblokkene.

DIVERSE
Den elektriske installasjonen er foretatt av Vest-El AS. TSR Electronics AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr. Det består av Furuno-utstyr som FAR-2117-radar,   DFF1-UHD ekkolodd, SC-70 og SC-30 satelittkompass, Simrad autopilot, Maxsea kartplotter, Sailor GMDSS-anlegg, Inmarsat C-system og PhonTech intercom. Tømrer Pedersen Thyborøn AS har stått for innredning av styrehus, messe og oppholdsrom. Sandblåsing og metallisering er utført av Dan-Coat AS.