Innovation AS leverte i slutten av juni 2009 servicebåten «Hercules» til Trondheim Sjøservice. Fartøyet er verftets byggenummer 29. Design er type BMF40 som er Innovation AS sitt eget design.

FARTØYET Det har vært en noe spesiell arbeidsfordeling for å få ferdigstilt «Hercules». Trondheim Sjøservice brukte eget personale til utrustning og bygging, mens verftet leide ut kompetanse i form av egen stab. Fartøyet glir flott i sjøen. – Skroget er et meget velkjørende v-bunnskrog som muliggjør høy marsjfart og fin gange i all slags vær. Føreren har mange trimmuligheter med interceptorer, trim og ballasttank. I tillegg er «Hercules» meget stillegående, med gummiopphengt styrehus og ingen strukturbåren støy innvendig, forteller daglig leder i Innovation AS, Jon Boye Andersen. Skroget er bygget i aluminium og vil bli brukt til alt fra slepe- til transportoppdrag, frakt av folk osv.

MASKINERI For framdrift er det montert tre Sabb Iveco NEF 450 dieselmotorer som yter 450 hk hver, eller 1350 hk totalt. «Hercules» har ett gir med utveksling 1:1 på den ene motoren som er koblet til tre Ultra Dynamics 305 vannjetaggregat fra Sea-Tek, Spydeberg. Det er montert en Johnson spylepumpe og en 40 liters hydraulikkpumpe. Hovedmaskineriet ga «Hercules» en fart på over 47 knop under prøveturene. – Jeg antar at dette er norgesrekord for arbeidsfartøy med vannjet, sier Andersen.

DIVERSE En skal i hvert fall ikke fryse om bord i «Hercules». Det er montert en dieselvarmer på 5 kW og en på 8 kW fra Eberspracher, i tillegg til at det er varme i golvet i styrehuset. En kan også benytte seg av to varmevifter fra hovedmotoren som yter 10 kW hver. Det er montert stoler i styrehus type Recaro fra Hukkelberg. Ertec AS har levert vinduer med varmetråder. Bellamarin har levert Raymarine navigasjonsanlegg som består av to C140W multifunksjonsdisplay med alle funksjoner, en åpen fire fots radarantenne og en lukket antenne for backup samt to VHFer. – Det tok i underkant av et halvt år å bygge «Hercules». Vi vil tro at levetiden på et slikt fartøy er rundt 20 år, forteller Andersen.

ANDRE FARTØY Verftet leverte i mars 2009 to spesielle fartøy til Akvadykk AS, Haugesund. De to fikk navnet «Tina» og «Kamilla». Fartøyene er spesiallaget for dykkeroperasjoner. Det er montert et meget omfattende hydraulikkanlegg med en stor LS-pumpe montert på hovedmotor, proporsjonalventil med egne seksjoner for baugpropell, borhammer, kompressor, vinsj, spyleaggregat osv. Eget panel sørger for pusteluft til dykker. Hydraulikk er levert av verftet selv og Hydrapower AS.