«Skandi Hercules» ble 1. desember 2010 overlevert fra STX OSV Aukra til DOF Subsea. Ankerhåndteringsfartøyet er designet av STX OSV Design AS, Ålesund med betegnelsen AH04. Skipet ble døpt den 11. november ved Storkaia i Molde. «Skandi Hercules» er verftets byggenummer 722.

DÅPEN «Skandi Hercules» er det tredje skipet som verftet leverer i en serie på fire til rederiet. Dåpen ble holdt ved Storkaia i Molde. Gudmor var Morwenna Hartley som er kona til styremedlem i DOF Subsea AS, Neil Hartley.

SKIPET «Skandi Hercules» skrog har lav motstand og er designet for høy fart, og lavt forbruk av drivstoff. «Skandi Hercules» vil ha gode sjøegenskaper og vil holde posisjon svært godt som en følge av kraftig maskineri og DP2. Stort dekk bedrer arbeidsforholdene for mannskapet, og har en moonpool på 7,2x7,2 meter. Det er også lagt vekt på å få minst mulig støy i lugarer og oppholdsrom.

KLASSE «Skandi Hercules» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, SUPPLY VESSEL, TUG, E0, DYNPOS-AUTR, (IMO DP II),Comf-V(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV, T-MON, DK(+), HL(2,8). Skipet vil føre norsk flagg, med Bergen som hjemmehavn.

MASKINERI «Skandi Hercules» har dieselektrisk hovedmaskineri som består av to Wärtsilä W16V32 motorer som yter 7680 kW hver ved 720 o/min, som står sammen med fire Wärtsilä W8L26 som yter 2600 kW hver ved 900 o/min. Disse er koblet til to Wärtsilä propeller, med diameter 4600 mm. To thrustere fra Wärtsilä type FT250M i akter med propeller med diameter 2500 mm har en elektrisk motor på 1200 kW hver for framdrift. To Wärtsilä FT275M-D thrustere med propeller med diameter 2750 mm er montert i baugen. De elektriske motorene til baugthrusterene yter 1500 kW. En Wärtsilä nedsenkbar azimuth thruster type FS 225 MNR med propell med diameter 2100 mm, har elektriske motorer koblet til på 1500 kW. Havne-/nødaggregat er Scania D1 12 som yter 335 kW ved 1800 o/min. Rolls-Royce Marine Steering gear har levert styremaskineriet om bord.

DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksmaskineriet. Det består av to hydrauliske kombinerte anker-/fortøyningsvinsjer type BFM22054, to dekkskraner type AH-55, 5 t/10 m. seks slepevinsjer, to slepetromler på 500 tonn, en AH trommel på 500 tonn, en tauspole på 10 tonn, to sekundære vinsjer på 170 tonn. Øvre spoleanretning er på 60 tonn, mens nedre spoleanretning er på 50 tonn. Dekksmaskineriet består videre av to Brattvaag kjettingslepevinsjer og en Brattvaag Pennant winder. Odim har levert en CWHU - 3 - 750 tonn, en ankerhåndteringsramme på 200 tonn og en fibertrommel på 30 tonn. Odim ABAS har levert to knuckle boom kraner på 3,0 t/16 m, mens TTS Marine AS har levert en kran type GPK 500 med ytelse 15 t/20 m. Skipet har også ROV hangar type Sepro HPL 12 med sideport. MOB-båten er type Norsafe AS MAKO 665 FRB, og davitene er også en Norsafeleveranse. To livbåter er type Norsafe Jyn 100, med en kapasitet for 106 personer.

INNREDNING Det er arrangert utstyr og innredning for 88 personer om bord i «Skandi Hercules». 18 av lugarene er single, mens 35 er dobbeltlugarer. Aeron har levert ventilasjonsanlegget, mens Jets Vacuum har levert sanitærsystemet. Maritime Montering AS har levert møbler om bord samt brannsikre dører og vinylgulv. Nilsen Frys & Kjøleteknikk AS har levert proviantkjøleanlegget

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord er levert av Oddstøl Elektronikk og består av følgende komponenter: Furuno DS-80 Doppler sonar, Furuno FA-150 AIS, Furuno FAR-2117 Marine radar/Arpa, Furuno FAR-2837S marine radar med Arpa og AIS monitor, Furuno FCR-2837S marine radar/Arpa, Furuno FE-700 ekkolodd, Felcom70 Inmarsat Fleet 77, Furuno GP-150 GPS, Jotron Tron 40S friflyt, Jotron Tron 40S Mk 11 friflyt, Jotron Tron 45 SX, Jotron Tron Sart 20 radartransponder, Jotron Tron Sart radartransponder, Jotron Tron TR-20 VHF radio, Jotron Tron TR-710 VHF/AM radio, Jotron Tron TR-810 VHF/AM radio, Jotron Tron VHF GMDSS radio, Furuno NX-700A Navtex, Furuno RD-30 slavepanel, Furuno VR-3000 ferdskriver, Fleet 77 antenne, Furuno Fax-30, Sailor TT 3000E GMDSS og Sailoc TT3020 C Inmarsat-C.