Tirsdag 2. juni ble «Siem Dorado» overlevert ved Kleven Verft AS i Ulsteinvik til Siem Offshore. Skipet er et kombinert forsynings- og konstruksjonsskip med både kran og helikopterdekk. Design er ved Marin Teknikk AS typ MT 6017 og skipet er verftets bygg nummer 326.

ALDRI SETT RASKERE MONTERING I følge Marine Aluminium, som er leverandør av plattformen, så har de aldri opplevd en så rask montering av et helikopterdekk før, som det ble gjort på bygg 326 ved Kleven Verft.

NUMMER FEM «Siem Dorado» er skip nummer fem, av tilsammen 15 fartøy som Siem Offshore har bestilt hos Kleven Maritime. Fartøyet er et nært samarbeid mellom de to verftene Kleven Verft og Myklebust verft. Skrogbyggingen er det Kleven Verft som har stått for, mens Myklebust har stått for utrustning og uttesting. Fartøyet er for øvrig søsterskip av verftets byggenummer 323, «Siem Marlin», som Siem kontraherte ved Kleven Verft i august i 2006. Kontraktprisen er 350 millioner kroner. Fartøyet skal jobbe mot marked over hele verden, med fokus på supplyoppdrag, lettere konstruksjonsarbeid, vedlikeholdsoppgaver og ROV-tjenester.

KLASSE «Siem Dorado» er klasset i Det norske Veritas med følgende klassenotasjon: +1A1, E0, SF, Dynpos AUTR, Class notation CLEAN, COMF-V rate 3, supply vessel, ds(+)(10 t/m2), hl(2,5/2,8), LFL*, OIL REC, NAUT OSV, ICE C.

MASKINERI Dieselelektrisk fremdrift er levert av ABB AS. Hovedmotorer er fire Caterpillar 3516TA C dieselmotorer, hver på 2100 kW. Hjelpemotorer er to Caterpillar C18 hver på 550 kW og nødaggregatet er et Caterpillar C9 på 160 kW, alle sammen levert av Pon Power AS. Rolls-Royce Marine har levert hovedpropellere som er to Azipull 100 hver på 2200 kW, en retractable thruster type UL 1201 på 883 kW og to tunnelthrustere type TT 2200 CP, hver på 1050 kW. Pumpepakken er en leveranse fra Allweiler og omvendt osmoseanlegg er fra Enwa.



DEKK På dekk er det to 15 tonns tuggervinsjer, tre lastsikringsvinsjer og to 10 tonns fortøyningsvinsjer fra Odim. «Siem Dorado» er utstyrt med helikopterdekk med diameter 21 meter beregnet for Sikorsky-92. En 150 tonns offshorekran er fra MacGregor Hydramarine. MOB-båten av type Weedo 600 har en 230 hk motor, redningsflåtene er seks stk som hver kan ta 35 personer. Overlevingsdrakter er det for 68 personer. Emil Langva AS har levert elektronikkpakken som inneholder GMDSS A3 kommunikasjonssystem med blant annet MF/HF radio, Satcom F med telex og fax, VHF, mobiltelefoner, intercom m.m. Navigajsonsutstyr består av X-band og S-band ARPA radare, DGPS, VHF, MF, gyro, autopilot, ekkolodd, navtex mottaker med mere.

INNREDNING Fartøyet er innredet for 68 personer i 16 enkle og 26 doble lugarer. Videre er det hospital og messe-/dagrom for 35/28 personer, dagrom for røykere har plass til ti. Det er en kafeteria på hoveddekk, to mottagelser - en på hoveddekk og en på shelterdekk, garderobe med 51 skap, tre kontor og to konferanserom/salong/kontor på kapteinsdekket.