25. juli ble «North Sea Atlantic» overlevert fra NorYards BMV AS til North Sea Shipping AS, Bakkasund. Konstruksjonsfartøyet er verftets byggenummer 169 og har design type ST 261 fra Skipsteknisk AS.

«North Sea Atlantic» er utleid til Technip på en seksårskontrakt. Etter overleveringen gikk hun rett i arbeid for Statoil på Åsgardfeltet i Nordsjøen.

DÅP Lørdag 26. juli ble «North Sea Atlantic» døpt ved verftet i Bergen. Gudmor er Sigrid Ann Våge som er gift med administrerende direktør i North Sea Shipping Hallvard Klepsvik. Til stede under dåpen var over 200 gjester inkludert representanter fra North Sea Shipping, Technip og underleverandører.

– Vi er henrykt over at «North Sea Atlantic» blir en del av flåten vår av spesialiserte fartøy, noe som utvider tjenesten vi kan tilby våre kunder. Vi vil takke North Sea Shipping for deres utmerkede samarbeid gjennom byggeprosessen og ser frem til å se fartøyet i arbeid, sier David McGuire, VP Marine Operations i Technip.

KLASSE «North Sea Atlantic» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, E0, SF, ICE-C, DYNPOS-AUTRO, SPS, CLEAN DESIGN, COMF C(3)-V(3), HELDK-SH, NAUT-AW, CRANE, DK(+), BIS. Fartøyet fører maltesisk flagg med hjemmehavn i Valletta.

MASKINERI Hovedmaskineriet består av fire Wärtsilä 8L32 hovedmotorer som hver yter 4.400 kW ved 720 o/min og fire Alconsa 8L32E generatorer som hver yter 4.220 kW ved 720 o/min. Havnegenerator type Caterpillar 3512C som yter 1.200 kW ved 1.800 kW er levert av Pon Power, mens nødgenerator type Scania GASC 12-06E som yter 350 kW ved 1.800 o/min er levert av Nordhavn. Steerprop har levert to propeller type SP50D à 4.500 kW, mens Brunvoll har levert thrusterne som består av to tunnelthrustere type FU-100-LTC-2750 à 2.000 kW og to nedsenkbare azimuth thrustere type AR-100-LNC-2600 à 2.000 kW.

DEKK På dekk er det montert en enorm subseakran som løfter hele 550 tonn ved 13 meters utstrekning. Kranen er levert av National Oilwell Varco og skal være den største i sitt slag. De har også levert offshorekranen som løfter 50 tonn ved 15 meters utstrekning. TTS har levert dekkskran type GPK som løfter 5 tonn ved 15 meter, mens Heila har lever to proviantkraner type HLRM 65-6S som hve løfter 2 tonn ved 16 meter. Karusellen under dekk er levert av nederlandske MAATS.

INNREDNING «North Sea Atlantic» er innredet for 120 personer. Om bord er det messe, bysse, tre dagrom, møterom, kontor, hospital, heliresepsjon, treningsrom og rekreasjonsområde.

ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Bergen Group Vest Elektro, mens Egeland AS har levert kommunikasjonsutstyret om bord. Leveransen består av følgende: 2xSailor 6333D Mini-C GMDSS, Sailor 6103 GMDSS alarmpanel, Sailor 6310 MF/HF radiostasjon, Sailor 6110 Inmarsat-C terminal inkl. SSAS, Sailor 6110 Inmarsat-C terminal inkl. LRIT, 2xSailor 6222 Simplex VHF med DSC, 3xJotron TR-20 GMDSS bærbar VHF, 2xJotron Tron AIS-SART, 2xJotron Tron60S EPIRB, 16xMotorola GM360 stasjonær UHF, 5xMotorola GM360 stasjonær VHF, 20xMotorola GP340 UHF, 10xPeltor MT7H79P3E headsett, 10xPeltor FL5030 PTT for GP340 UHF, 4xSailor RT6048 VHF, 3xGSM telefon m/antenne, TS1B Radiobeacon 190, 2xJotron TR-810 Stasjonær heliradio m/antenne, 3xICOM IC-A6E EUR bærbar heliradio, 3xPeltor MT7H79A headsett, Sailor FleetBroadband 500 Inmarsat terminal.