27. juli ble «North Pomor» overlevert fra Simek AS til Gulf Offshore Norge. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 129 og har design ST-216 Arctic fra Skipsteknisk AS.

Skroget til «North Pomor» ble bygget av Maritime Shipbuilding i Gdansk og ankom Flekkefjord i januar.

DÅP 27. juli ble «North Pomor» døpt utenfor kontorene til Gulf Offshore Norge i Sandnes. Gudmor er Ane Rostrup Eikehaugen.

KLASSE «North Pomor» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, E0, DK(+), SPS, DYNPOS AUTR, HL(2,8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-V(3)-C(3), NAUT-OSV(A), ICE-1B, WINTERISED BASIC, OIL RECOVERY. Fartøyet møter også kravene for Standby Rescue, NOFO 2009 (1.9) og ERN (99,99,99,99).

MASKINERI «North Pomor» har dieselelektrisk fremdrift med tre Wärtsilä 9L26 hovedmotorer som hver driver en generator med 2810 kW kapasitet levert av Norwegian Electric Systems AS. NES har også levert hovedtavlen, frekvensomformerne og motorer for propeller og thrustere. I tillegg til hovedgeneratorene er fartøyet utstyrt med en havnegenerator på 532 kW og en nødgenerator på 200 kW som begge er levert av Scanvi Interyards. Havnegeneratoren er installert i maskinrommet, mens nødgeneratoren er montert på toppen av styrehuset.

Hovedpropellene er to Steerprop SP 35 CRP som hver yter 2600 kW. De har to sett propellere hver, de fremre har en diameter på 2850 mm og tre blader, mens de i akter har en diameter på 2300 mm og fire blader. Brunvoll har levert to tunnelthrustere type FU-80-LTC-2250 á 1100 kW samt en nedsenkbar thruster type AR-63-LNC-1650 på 883 kW.

DEKK Dekksmaskineriet bestående av to windlass/fortøyningsvinsjer, to 10 tonns capstans og to 20 tonns tuggervinsjer er levert av Norwegian Deck Machinery AS. Cargotec har levert to dekkskraner.

INNREDNING «North Pomor» er innredet for 40 personer fordelt på 14 single og 13 doble lugarer, alle med egen dusj og toalett. Videre er det treningsrom, hospital, kontor, dagrom for røykere og ikke-røykere, vaskeri og en romslig bysse og messe.

ELEKTRONIKK Styrehuset er utstyr med K-Bridge integrert brosystem levert av Kongsberg Maritime som også har levert mye av navigasjonsutstyret om bord. Videre har de levert K-Pos DP-2 system, cJoy joystick, K-Thrust integrert thrusterkontroll og K-Chief IAS/PMS.

Følgende navigasjons- og kommunikasjonsutstyr er installert om bord «North Pomor»: Kongsberg 10 cm radar, Kongsberg 3 cm radar, 3xKongsberg Navigat X Mk1 gyrokompass, Kongsberg K-Bridge autopilot, Skipper EML224 fartslogg, Skipper GDS101 ekkolodd, Kongsberg Seatex AIS200, 2xKongsberg MX512 satellittnavigator, ECDIS, Furuno Felcom 250 FleetBroadband, 2xFuruno Felcom 18 Inmarsat C, Inmarsat VSAT, 2xFuruno SSB FS-1575 MF/HF, 2xFuruno FM-8900S VHF DSC, 2xFuruno FM-4721 VHF, 5xMotorola GP380ATEX UHF, 2xMotorola GP340 VHF, 5xMotorola GM360 UHF, 3xJotron Tron TR-20 VHF, Furuno NX-700B navtex, Jotron Tron 60S EPIRB, 2xJotron Tron Sart20, Zenitel VSS-V2 lydsignalsystem, Jotron TR-810 VHF, Skipper TD-L1550 VHF, Imtec Marine TS1B radio beacon, Miros OSD oljeradar.