31. august ble «Barents Ocean» overlevert fra Pipe Systems Engineering i Gursken til Arctic Seaworks, Hammerfest. Fartøyet er verftets byggenummer 1 og har design SK-2300.

FARTØYET «Barents Ocean» er designet og bygget som en kraftplugg for krevende arbeid. Skipskompetanse i Måløy har designet fartøyet og har levert alle tegninger og byggedokumentasjon.

«Barents Ocean» er 14,9 meter langt og 12,0 meter bredt og er således en flyttbar «arbeidsplattform». Fartøyet får en dødvekt på over 100 tonn og sammen med et arbeidsdekk på nesten 100 m², hydraulisk opererte slepepinner, hekkrull og moonpool blir fartøyet vel egnet for tunge tak. Fartøyet er også utstyrt med ett trim og heeling system.

NOFO «Barents Ocean» blir også ett av de første som går inn i avtalen med Nofo for oljevernberedskap og har således godkjent stabilitet for kranbruk og slep.

MASKINERI Fartøyet er utstyrt med to Scania DI 16 motorer som hver yter 700 hk ved 2100 o/min, to Mekanord 350 HS reduksjonsgear med tre PTO for hydraulikk og Helseth vripropellanlegg med vingediameter på 1650 mm. Dette gir fartøyet en bollard pull på rundt 20 tonn. Styremaskin, MTPC manøversystem samt KP 300 (keep positioning) er levert av Petter's Marine som også har levert fire 80 hk thrustere drevet av PTO på girene.

DEKK På dekk er det montert to stykk kraner, en Effer 145 tm levert av rederiet og en HS Marine 65 tm levert av Aukra Maritime. Varpevinsj på 80 tonn, en 10 tonns capstan og to 5 tonns capstan er levert av Petter's Marine.

INNREDNING Innredningen er utstyrt med grov og fin garderobe, fire to-mannslugarer samt skipperlugar og messe/dagrom. Innredningspaneler er levert av Norac, mens Rovdefjord har levert møbler. Broen er arrangert med bortimot 360 graders utsikt med førerposisjon framme til styrbord og kontrollposisjon akter i senter, videre er den utstyrt med pantry i akterkant babord og sittegruppe.

ELEKTRISK/ELEKTRONIKK Hareid Group har utført elektrisk installasjon samt levert tavler, automasjonssystem og navigasjonsutrustning.