Brønnbåtrederiet Intership fra Hareid har tatt levering av det første av sine to nybygg fra Zamakona Yards Bilbao. Inter Atlantic er designet av NSK Ship Design og har en lastekapasitet på 2200 kubikkmeter og er bnr. 802 fra verftet.

Inter Atlantic er designet med fokus på fiskehåndtering, fiskevelferd og biosikkerhet. Fartøyet har installert et stort produksjonsanlegg for ferskvann. Ferskvannsproduksjonen av sjøvann blir gjort gjennom omvendt osmose, med en produksjonskapasitet på 5000 m³ ferskvann i løpet av 24 timer.

FERSKVANNSBEHANDLING
Intership har siden 2016 ledet an utviklingen innenfor ferskvannsbehandling av lus og AGD (amøbegjellesykdom) ved bruk av omvendt osmose. I løpet av de seks siste årene har selskapet opparbeidet seg omfattende operasjonell erfaring i ferskvannsproduksjon og ferskvannsbehandling. Erfaringen er videre brukt til å aktivt utvikle og forbedre eksisterende og planlagte system. Resultatet er et spesialdesignet omvendt osmosesystem for brønnbåt, som gir en svært effektiv, rimelig og miljøvennlig metode for lus- og AGD behandling av oppdrettsfisk. Inter Atlantic går direkte inn på en fast avtale for et større oppdrettsselskap i Skottland og går senere til Canada.

TRE NYBYGG TIL
– Ferskvannsbehandling er sannsynligvis en av de mest skånsomme behandlingsmetodene, og det er med stor glede at vi tar levering av enda et nybygg med vårt industriledende oppsett for produksjon og behandling av laks med ferskvann. Vi har tre andre brønnbåter under bygging med tilsvarende eller større kapasiteter, sier Ole Peter Brandal, daglig leder i Intership. Intership ble etablert i 2014 og har erfart solid vekst siden oppstarten. Selskapet tilbyr en moderne flåte med innovativ teknologi for bærekraftig håndtering, behandling og transport av fisk. Etter overtakelsen av nybyggene fra Zamakona og Sefine vil den totale flåtekapasiteten i Intership være på om lag 26.200 kubikkmeter fordelt på elleve brønnbåter, og vil med dette nybyggingsprogrammet være et av de ledende brønnbåtrederiene. Fartøyene opererer i Norge, Chile, Skottland, og på øst- og vestkysten av Canada.

KLASSE
Inter Atlantic er klasset i DNV med notasjonen 1A E0 TMON(oil lubricated) ER(SCR). Båten seiler med norsk flagg og har Ålesund som registreringshavn.

MASKINERI
Båten er utstyrt med hovedmotor fra Caterpillar av typen 6M25E. Samme leverandør har også levert tre generatorer, to hovedgeneratorer av typen C32 og 3512 C og en nødgenerator av typen C9.3. Gir og propellanlegg kommer fra Finnøy Gear & Propeller mens rorsystemet er levert av Kongsberg Maritime. Schottel har levert to thrustere av typen STT 002 FP mens viftesystem i maskinrom kommer fra Teknotherm Marine.

DIVERSE
Dekksutstyret er levert av Evotec og fiskehåndteringssystemet av MMC First Process. RSW-anlegg er en leveranse fra PTG Frionordica og omvendt osmoseanlegg kommer fra Peter Taboada. HL Skjong har levert vaskeutstyr mens dører kommer fra Libra-Plast og ventilasjon fra Teknotherm Marine. Shipmed har levert medisinsk utrustning, Eltorque fjernstyrte ventiler, CSD Sealing Systems kabel- og rørgjennomføringer og Alu Design & Servcies styrehusstolene.Seelution har bidratt med kvalitetssjekk av løsninger, dokumentasjon og verftsoppfølging på vegne av rederiet.