Vards verft i Vung Tau i Vietnam leverte 12. mars 2026 CSOV-fartøyet Purus Coriolis til det britiske rederiet Purus Wind. Skipet er designet av Vard Design i Ålesund med typebetegnelsen VARD 4 19 og er søsterfartøy til Purus Chinook som samme rederi fikk levert fra Vard Søviknes i april 2025.

Purus Coriolis er bygg nummer 974 ved Vard Vang Tau og har en total lengde på 87,55 meter og en bredde på 19,5 meter. Farten er oppgitt til 13 knop. Om bord er det plass til et mannskap på 23 i tillegg til 97 teknikkere, slik at det totale antall køyeplasser er 120.

BATTERIHYBRID
Fartøyet er designet med gode sjøegenskaper og drivstoffeffektivitet med et moderne skrog og optimalisert fremdriftssystem. Det har batterihybridfremdrift som muliggjør nullutslippsdrift i perioder og en metanolklar konfigurasjon for fremtidige grønne drivstoffalternativer. Det er også satt fokus på drift, logistikkflyt og mannskapskomfort til sjøs.

Det nye fartøyet skal driftes av det tyske selskapet Bernhard Schulte Shipmanagement GmbH & Co.

KLASSE
Purus Coriolis er klasset i DNV og har fått notasjonen +1A BIS Battery(Power) BWM(T) Clean(Design) COMF (C-2, V-1) Cyber secure (Essential) DYNPOS (AUTR) E0 Fuel ready (LFL[D; P; Ti]) HELDK LCS NAUT(OC) Recyclable SPS Walk2work ER(SCR). Skipet er registrert på Isle of Man med Douglas som registreringshavn.

MASKINERI
Purus Coriolis er utstyrt med fire hovedgeneratorer som skal sikre strøm til fremdrift og andre formål om bord. Alle er av typen 6EY22ALW og er leverte av Yanmar.

Fartøyet har to azimuththrustere til fremdrift, begge av typen AUP93 og leverte av Brunvoll. Brunvoll har også levert to inntrekkbare azimuththrustere og en tunnelthruster av typen FU93 til manøvrering. Nødaggreagt er en Scania DI09 74M fra Nogva Motorfabrikk.

Nybygget er utstyrt med en komplett SeaQ-pakke fra Vard Electro, som dekker alle kjernesystemer for smart, sikker og effektiv drift. Dette inkluderer SeaQ Bridge integrert brosystem, SeaQ Power med drivere, hovedtavle og ESS og SeaQ Control  som omfatter IAS, PMS, EMS og Green Pilot.

DEKK
Fartøyet har dekksutstyr fra Vards datterselskap Seaonics som blant annet omfatter en elektrisk kontrollert bevegelseskompensert kran og et bevegelseskompensert gangveisystem. 

DIVERSE
Vard Electro har levert SeaQ Communication-pakke som blant annet består av CCTV, LAN/WLAN, telefoni og underholdningssystemer. DP-systemet er levert av Kongsberg Maritime. Nybygget har P&I forsikring i Gard. Øwre-Johnsen har levert oljefilter.