Polarcirkel leverte den 25. juni oppdrettsbåten «Sjunkhatten» til Marine Harvest. Fartøyet er av type 860 og er den fjerde båten med dette designet som forlater verftet til Polarcirkel på halvannet år. Den første fikk navnet «Nova Polar» og ble levert i mars 2008.

SPESIALUTVIKLET DESIGN 860 Cabin er et fartøy som kommer seg raskt ut til oppdrettsanleggene uansett vær. Designet på båten er spesielt utviklet i tilknytning til sentralfôringsanlegg. Toppfarten til «Sjunkhatten» er på hele 25 knop. Farten og sikkerheten kombinert med bruksområdene har gitt denne typen fartøy et godt rykte blant fiskeoppdrettere. - I løpet av vinteren vil denne type båter også kunne leveres med drev, sier produksjonsleder ved Polarcirkel, Yngvar Tønder.

Komforten om bord er også god. Det er lagt opp til fem sitteplasser og arrangert toalettseksjon i kabinen som er produsert i aluminium av Hemnes Mekaniske Verksted. Kabinen har ni vinduer, hvorav to kan åpnes. Frontvinduer har vindusviskere. To stykk luftdempede stoler, type Actimo XL MSG95A i tillegg til polstret sittebenk for tre og defrosteranlegg. Aludekket er sklisikkert med luke ned til dieseltanker. Fartøyet er utstyrt med fjernstyrt fôringstablå i tillegg til avansert data- og videokommunikasjon til og fra merd, fôrflåte eller landbase. Dette gir mannskapet muligheter til fôring fra båten.

Skroget til Polarcirkel-bå̊tene er laget av polyetylen, et veldig sterkt og fleksibelt materiale som er godt egnet for røff, daglig bruk og friske værforhold. Vekten til fartøyet er 4,4 tonn med tomme tanker.

DIVERSE Fremdriftsmotoren om bord i «Sjunkhatten» er en Volvo Penta D6/370 5,5 liters dieselmotor som yter 276 kW, som driver en Sidepower SH 100/185T hydraulisk baugpropell. Spylepumper er type WD 1200 og dieselvarmeren er av Mikuny fabrikat. På dekk er det en capstan på 1000 kilo type HC-01 levert av Rapp Hydema Syd. Søkelys er type Seematz og bauglys er av type Xenon. Eka Snekkerier har utført innredningsarbeidet og stolene i kabinen er levert av Grammer Actimo. Arbeidsbåten er utstyrt med Raymarine C120 kartplotter med radar, Ladax landstrøm med lader, redningsflåte fra Seago og automatisk brannslukkeanlegg type Sea Fire.