Skandi Angra (06/2015)
Skandi Angra (06/2015)
Publisert: 12.06.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
«Skandi Angra» ble 18. mai overlevert fra Vard Niteroi, Brasil, til Norskan Offshore Ltda, Brasil. Ankerhåndteringsfartøyet er verftets byggenummer PRO-31, og har design Vard 2 11.
Fartøyet gikk direkte «on-hire», på en åtte års kontrakt for Petrobras. Det brasilianske oljeselskapet er verdens tredje største oljeselskap, og Sør-Amerikas største industrikonsern.
«Skandi Angra» er skip nummer to i en serie på tre skip fra Vard Niteroi, der første skip «Skandi Urca» ble levert i fjor, og det tredje skipet, «Skandi Paraty», er planlagt levert til rederiet i begynnelsen av 2016. Norskan Offshore er et brasiliansk datterselskap av DOF ASA.
KLASSE «Skandi Angra» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: A1, SF, SUPPLY VESSEL, TUG, E0, DYNPOS-AUTR, Comf-V(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV (T), DK(+), HL(2.8), TMON. Fartøyet seiler med brasiliansk flagg.
MASKINERI STX Engines har levert hovedmotorene, som består av to MAN 9L32/40 som yter 4.500 kW, og to MAN 8L32/40 som yter 4.000 kW. Videre er det to hjelpemotorer type Caterpillar C32 DITTA, som yter 940 ekW ved 1.800 0/min, og en nødgenerator av type Caterpillar C9 DITA, som yter 203 ekW ved 1.800 o/min, levert av Pon Power. Vard Electro/ABB har levert tre akselgeneratorer på 3.100 kW hver. Scana Volda har levert gir, av type EACG-TS1250R/PF700-1/PF470, samt propeller av type SP115. Thrustere er levert av Brunvoll. Disse er to nedsenkbare azimuth type AR-63-LNC-1650 på 860 kW, og to FU-74 tunnelthrustere på 880 kW.
DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksutstyr. Dette består blant annet av en mooring winch på 20 tonn, to sekundærvinsjer à 130 tonn, to tauehåndteringsvinsjer på 460 tonn, en spesialvinsj med 400 tonns kapasitet, cargokraner og hekkrull. I tillegg har Cargotec har levert en dekkskran.
INNREDNING «Skandi Angra» er innredet for 30 personer, og det er Danica som har gjort innredningsjobben. Sofaer er levert av Deconave, og Ekornes har levert stoler og lenestoler.
ELEKTRONIKK Vard Electro har gjort elektriske installasjon, samt installasjon av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr, kontroller, IAS og PMS.
Fartøyet gikk direkte «on-hire», på en åtte års kontrakt for Petrobras. Det brasilianske oljeselskapet er verdens tredje største oljeselskap, og Sør-Amerikas største industrikonsern.
«Skandi Angra» er skip nummer to i en serie på tre skip fra Vard Niteroi, der første skip «Skandi Urca» ble levert i fjor, og det tredje skipet, «Skandi Paraty», er planlagt levert til rederiet i begynnelsen av 2016. Norskan Offshore er et brasiliansk datterselskap av DOF ASA.
KLASSE «Skandi Angra» er klasset i DNV GL med følgende notasjon: A1, SF, SUPPLY VESSEL, TUG, E0, DYNPOS-AUTR, Comf-V(3), CLEAN DESIGN, NAUT OSV (T), DK(+), HL(2.8), TMON. Fartøyet seiler med brasiliansk flagg.
MASKINERI STX Engines har levert hovedmotorene, som består av to MAN 9L32/40 som yter 4.500 kW, og to MAN 8L32/40 som yter 4.000 kW. Videre er det to hjelpemotorer type Caterpillar C32 DITTA, som yter 940 ekW ved 1.800 0/min, og en nødgenerator av type Caterpillar C9 DITA, som yter 203 ekW ved 1.800 o/min, levert av Pon Power. Vard Electro/ABB har levert tre akselgeneratorer på 3.100 kW hver. Scana Volda har levert gir, av type EACG-TS1250R/PF700-1/PF470, samt propeller av type SP115. Thrustere er levert av Brunvoll. Disse er to nedsenkbare azimuth type AR-63-LNC-1650 på 860 kW, og to FU-74 tunnelthrustere på 880 kW.
DEKK Rolls-Royce Marine Deck Machinery har levert dekksutstyr. Dette består blant annet av en mooring winch på 20 tonn, to sekundærvinsjer à 130 tonn, to tauehåndteringsvinsjer på 460 tonn, en spesialvinsj med 400 tonns kapasitet, cargokraner og hekkrull. I tillegg har Cargotec har levert en dekkskran.
INNREDNING «Skandi Angra» er innredet for 30 personer, og det er Danica som har gjort innredningsjobben. Sofaer er levert av Deconave, og Ekornes har levert stoler og lenestoler.
ELEKTRONIKK Vard Electro har gjort elektriske installasjon, samt installasjon av navigasjons- og kommunikasjonsutstyr, kontroller, IAS og PMS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 93,50 m | |
Lengde p.p. | 84,90 m | |
Bredde | 22,00 m | |
Dybde til h.dk. | 9,80 m | |
Max draft | 7,90 m | |
Bruttotonnasje | 7.334 t | |
Dekkslast | 1.700 t | |
Cargo dekksareal | 760 m2 | |
Brennolje | 1.300 m3 | |
Ferskvann | 880 m3 | |
Ballast-/drillvann | 3.200 m3 | |
Bollard Pull | 250 t | |
Rig chain | 1.150 m3 | |
Innredning | 30 pers |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xMAN 9L32/40 à 4.500 kW, 2xMAN 8L32/40 à 4.000 kW | STX Engines |
Gir: | EACG-TS1250R/PF700-1/PF470 | Scana Volda |
Propeller: | Shaft Line SP115 | Scana Volda |
Akselgenerator: | 3x3.100 kW | Vard Electro/ABB |
Hjelpemotorer: | 1xCaterpillar C32, 940 ekW | Pon Power |
Nødgeneratorer: | 1xCaterpillar C9, 203 ekW | Pon Power |
Thrustere: | 2xFU74LTC2000 à 880 kW 2xazimuth AR63LNC1650 à 860 kW |
Brunvoll |
Styremaskin: | Rolls-Royce Marine | |
Oljekjele: | Ulmatec Pyro | |
Luftkompressorer: | J.P Sauer & Sohn | |
Pumper: | Per Gjerdrum | |
Platekjølere: | Alfa Laval | |
Drivstoff og smøreoljeseperatorer: | Westfalia | |
Dekkskran: | Cargotec | |
Vinsjpakke/cargo rail kraner: | Rolls-Royce Marine Deck Machinery | |
Hekkrull/torpedo ankerhåndtering: | Rolls-Royce Marine Deck Machinery | |
Anker/kjetting: | Sotra | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Vanntette dører/luker: | Libra Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Wynn Marine | |
FFS: | Autronica | |
Avfallshåndtering: | Uson Marine | |
Ventiler: | Brødrene Dahl | |
MOB-/redningsbåter: | Maritime Partner | |
Livbåter: | Viking Life Saving Equipment | |
Redningsutstyr: | Erling Haug | |
Vacuum septik-/toalettsystem: | Jets | |
LED-flomlys | Luminell | |
Høytrykksspyler: | Wilhelmsen | |
Innredning: | Danica | |
Sofaer: | Deconave | |
Lenestoler/stoler: | Ekornes | |
Bysseutstyr: | Mare Safety | |
Konsoller/IAS/PMS/Elektrisk installasjon: | Vard Electro | |
Navigasjons- og kommunikasjonsutstyr: | Vard Electro | |
Maling: | International | |
Katodisk beskyttelse: | Corrosion | |
Prøvetur: | Marine Solutions | |