Norskan Botafogo (08/2006)

Publisert: 17.08.2006 | Oppdatert: 30.12.2024
Norskan Botafogo
Ved Aker Promar i Brasil er det tre nybygg som skal leveres til rederiet Norskan, som er DOF og Solstad sitt felles rederiselskap i Brasil. Byggnummer 17, «Norskan Botafogo» ble døpt 22. september, og gudmor var Lisia Monnerat Haddad. Byggnummer 18, «Skanndi Rio» har en foreløpig dåpsdag 18. desember i år, og der skal Ann Elisabeth Møgster være gudmor. «Norskan Fluminense» skal etter et foreløpig oppsett leveres 16. april 2007.

ROV-OPPDRAG «Norskan Botafogo» går inn i en fireårig ROV-kontrakt med Petrobas, som Norskan har fått i samarbeid med GEO ASA. Arbeidet startet opp i midten av september og skal utføres med ROV installasjoner om bord i skipet. Kontraktsverdien for GEO sin del er på 32 millioner kroner årlig.  GEO er fornøyd med å ha fått sin første kontrakt på plass i Bratsil, som er ett av selskapets satsningsområder. Det jobbes videre med å øke aktiviteten i dette området fram til levering av GEO sitt nybygg ved Aker Promar i mai 2008.

UT-DESIGN «Norskan Botafogo» er bygd etter et Rolls-Rolls Marine design type UT 722 L og er et ankerhåndteringsskip. Farøyet er klasset i Det Norske Veritas +1A1, TUG, Supply Vessel, SF, EO, Oil Recovery, Fi - Fi I+II, DYNPOS AUTR. Unrestricted trade.

MASKINERI Framdriften besørges av fire hovedmotorer fra Rolls-Royce Marine. To har en ytelse på 3535 kW hver og de to andre er på 2650 kW hver. Hjelpemotor og nødaggregat er levert av Cummins. Ing. Per Gjerdrum har levert diverse pumpesystemer. Akselgeneratoreren om bord kommer fra Scandinavien Electric Systems. Lensevannseparatorene er levert om bord av Golten og ventilene kommer fra Brødr. Dahl. Pyro har fått på plass en oljefyrt kjele. Brennolje- og smøreoljeseparatorene kommer fra Alfa Laval og sentralkjølere fra Ing. Per Gjerdrum.

DEKK Tankvasker har Ing. Per Gjerdrum levert, anker og kjetting har Fossen Shipping stått for. Haikjeft og taupinne er fra Triplex og davit er levert av TTS. Redningsbåter kommer fra Maritime Partner.

INNREDNING Innredning og baderomsmoduler er levert av Contech. Elektrohydrauliske dører kommer fra IMS og innvendige dører fra Libra Plast. Toalettsystem er levert av Jets Vacuum, bysseutstyr er fra Mare Safety og vinduene fra Bohamet.
HOVEDDATA
Lengde o.a. 80,00 m
Lengde p.p. 69,30 m
Bredde 16,00 m
Dybde til h.dk. 8,00 m
Design draft 6,00 m
Max draft 6,60 m
Max fribord i redn.op. 2,50 m
Dødvekt v.d. 6,60 m ca 2000 t
Bruttotonnasje ca 3.350 t
Ballastvann ca 1400 m3
Drillvann ca 1400 m3
Ferskvann ca 600 m3
Dekkscargo ca 800 t
Baseolje ca 190 m3
Brennolje ca 1100 m3
Liquid mud ca 450 m3
Brine ca 800 m3
Oil Rec. ca 1150 m3
Cargo dekksareal ca 570 m2
Rig chain locker ca 580 m3
Dry bulk/sementtanker ca 283 m3
UTSTYRSLISTE
 
Hovedmotor: 2x3535 kW og 2x2650 kW Rolls-Royce Marine
Akselgenerator:   Scandinavien Electric
Hjelpemotor og nødgenerator:   Cummins, Drøbak
Cargo og maskinromspumper:   Ing. Per Gjerdrum
Lensevannseparatorer:   Goltens
Ventiler:   Brødrene Dahl
Oljefyrt kjele:   Pyro
Brenn- og smøreoljeseparatorer:   Alfa Laval
Sentralkjølere:   Ing. Per Gjerdrum
Flowmeter:   AM Instrumentering
Tankvask:   Ing. Per Gjerdrum
Navigasjon og kommunikasjon:   Radiomar, Brasil
Brannslukking i maskinrom:   Autronica
Kraner:   Hydramarine
Vinsj: AHT Rolls-Royce Marine
Anker & Kjetting:   Fossen Shipping
Haikjeft og taupinne:   Triplex
FiFi 1 + II:   Aker Kværner
Dynamisk Posisjonerings System:   Kongsberg Simrad
Davit:   TTS
Redningsbåt:   Maritime Partner
Innredning og baderomsmoduler:   Contech
Elektrohydrauliske dører:   IMS
Vinduer:   Bohamet
Dører:   Libra
Bysseinnredning:   Mare Safety
Ventilasjon og proviantanlegg:   Novenco
Kloakkrenseanlegg:   Jets Vacuum
Arbeids/instrumentluftkompressor:   Interyards
Elektriske installasjoner:   Aker Yards Elektro
 

Kim