Skansen (05/2016)
Skansen (05/2016)
Publisert: 24.05.2016 | Oppdatert: 30.12.2024
Skansen ble i april overlevert fra Maritime Partner AS til Ålesundregionens Havnevesen, Ålesund. Fartøyet er verftets byggenummer 1987, og design er av Maritime Partner type Alusafe 1500 MPV.
Det nye flerbruksfartøyet skal utføre en rekke oppdrag i farledene og langs kaifrontene. Skansen er godkjent etter nye forskrifter for fartøy og oljevernberedskap, og er utrustet for å bistå brannvesenet i slukkearbeid og redningsdykking.
DEKKER BEHOVENE – Den nye båten vil dekke våre tradisjonelle behov. Med god stabilitet og ekstra slepekraft blir Skansen også en viktig del av vår beredskap, ikke minst i IUA Sunnmøre sin innsats mot akutt forurensning, forteller havnekaptein Anders Bjørdal i Ålesundregionens Havnevesen. Den hurtiggående arbeidsbåten vil bli brukt i hele havnevesenets område, som omfatter de fire kommunene Ålesund, Sula, Giske og Haram.
STOR LASTEEVNE OG KAPASITET Den nye arbeidsbåten har fått samme navn som den forrige båten til Ålesundregionens Havnevesen, og avløser Skansen som Ålesund kommune fikk i 1975. Skansen av i dag er et helt nytt design, med flere nyvinninger. Båten er sertifisert for oljevern, og har blant annet stor kapasitet for sleping av oljelenser. Videre er den også utrustet med vannkanon slik at den kan drive brannslukking. Det er kapasiteter for å laste om bord tungt utstyr, plukke opp store og tunge gjenstander som flyter i farleden, samt muligheter til å frakte for eksempel en ATV, brann- eller politibil.
Båten har også rikelig med kran- og vinsjutstyr. På fordekk er det montert en tre tonns vinsj, og en kran med en løftekapasitet på 4,5 tonn. Bauglemmen, som også kan fjernstyres fra brua på båten, gjør det mulig med utlegging av oljelenser fra dekk. På akterdekk er det plassert ytterligere en vinsj med ett tonns trekkekapasitet, samt slepekrok med fjernutløsing fra styreposisjonen på bro.
OGSÅ TIL ØVELSER Brannvesenet i Ålesund har en avtale om å bruke båten til øvelser 15 timer i året. Brannsjef Geir Thorsen forteller at Skansen kommer til å være nyttig for dem på flere måter.
– Brenner det i en båt vil den bidra til å gjøre slukkearbeidet mye enklere. Den nye Skansen er mye mer anvendelig enn den forrige. Den har plass til mye utstyr, og har et enormt bruksområde. Vi får til og med plass til den minste brannbilen vår om bord om vi skulle trenge å ha med oss slukkeutstyr på sjøen, sier brannsjefen.
Båten er utviklet for mange forskjellige scenarier, blant annet for å assistere andre båter i nød med slep, lensing, brannslukking, redningsdykking og inspeksjon under vann.
TIL UTLANDET Den nyutviklede båttypen har vekket interesse hos andre havnemyndigheter og profesjonelle brukere, og er blant annet anvendelig som støttefartøy til oppdrettsanlegg og dykkeoperasjoner. I den sammenhengen skal Skansen demonstreres på messen SEAWORK i Southampton, England i juni.
SERTIFISERING Vest Fartøyskontroll AS har foretatt sertifiseringen, med følgende notasjoner: FOR-2014-12-19-1853 Forskrift om bygging og tilsyn av mindre lasteskip og FOR-2011-02-08-130 Forskrift om bruk av fartøy i oljevern.
MASKINERI J. Weiberg Gulliksen har levert hovedmotorer, som er to Volvo D9 på 425 hk hver. To vannjetter av type MJP300 Hybrid er levert av Marine Jet Power AS. En generator av type Panda 12000 PMS er levert av Nord West Marine AS. Baugthruster av type SH240 samt hydraulikksystem er levert av Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det montert en kran av type Fassi F50AFM, levert av Nord Kran AS. Mjosundet AS har levert ankervinsj av type 1-AV-12,5K2, mens Nils Petter Tenfjord AS har levert arbeidsvinsj og capstaner. Redningsflåte er levert av Viking Life Saving Equipment. Polyform har levert fendersystem.
INNREDNING Innredningsarbeid er utført av Isowest AS. Under overbygget er det arrangert en garderobe med vask og toalettfasiliteter. Styrehuset er arrangert med et lite pantry, og en sittegruppe med plass til seks personer. Det er totalt åtte sitteplasser i styrehuset.
DIVERSE Elektrisk installasjon og elektroprosjektering er gjort av Industri og Skipselektro AS. Marineelektronikk AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr. Redningsdrakter er leverte av Hansen Protection AS.
Det nye flerbruksfartøyet skal utføre en rekke oppdrag i farledene og langs kaifrontene. Skansen er godkjent etter nye forskrifter for fartøy og oljevernberedskap, og er utrustet for å bistå brannvesenet i slukkearbeid og redningsdykking.
DEKKER BEHOVENE – Den nye båten vil dekke våre tradisjonelle behov. Med god stabilitet og ekstra slepekraft blir Skansen også en viktig del av vår beredskap, ikke minst i IUA Sunnmøre sin innsats mot akutt forurensning, forteller havnekaptein Anders Bjørdal i Ålesundregionens Havnevesen. Den hurtiggående arbeidsbåten vil bli brukt i hele havnevesenets område, som omfatter de fire kommunene Ålesund, Sula, Giske og Haram.
STOR LASTEEVNE OG KAPASITET Den nye arbeidsbåten har fått samme navn som den forrige båten til Ålesundregionens Havnevesen, og avløser Skansen som Ålesund kommune fikk i 1975. Skansen av i dag er et helt nytt design, med flere nyvinninger. Båten er sertifisert for oljevern, og har blant annet stor kapasitet for sleping av oljelenser. Videre er den også utrustet med vannkanon slik at den kan drive brannslukking. Det er kapasiteter for å laste om bord tungt utstyr, plukke opp store og tunge gjenstander som flyter i farleden, samt muligheter til å frakte for eksempel en ATV, brann- eller politibil.
Båten har også rikelig med kran- og vinsjutstyr. På fordekk er det montert en tre tonns vinsj, og en kran med en løftekapasitet på 4,5 tonn. Bauglemmen, som også kan fjernstyres fra brua på båten, gjør det mulig med utlegging av oljelenser fra dekk. På akterdekk er det plassert ytterligere en vinsj med ett tonns trekkekapasitet, samt slepekrok med fjernutløsing fra styreposisjonen på bro.
OGSÅ TIL ØVELSER Brannvesenet i Ålesund har en avtale om å bruke båten til øvelser 15 timer i året. Brannsjef Geir Thorsen forteller at Skansen kommer til å være nyttig for dem på flere måter.
– Brenner det i en båt vil den bidra til å gjøre slukkearbeidet mye enklere. Den nye Skansen er mye mer anvendelig enn den forrige. Den har plass til mye utstyr, og har et enormt bruksområde. Vi får til og med plass til den minste brannbilen vår om bord om vi skulle trenge å ha med oss slukkeutstyr på sjøen, sier brannsjefen.
Båten er utviklet for mange forskjellige scenarier, blant annet for å assistere andre båter i nød med slep, lensing, brannslukking, redningsdykking og inspeksjon under vann.
TIL UTLANDET Den nyutviklede båttypen har vekket interesse hos andre havnemyndigheter og profesjonelle brukere, og er blant annet anvendelig som støttefartøy til oppdrettsanlegg og dykkeoperasjoner. I den sammenhengen skal Skansen demonstreres på messen SEAWORK i Southampton, England i juni.
SERTIFISERING Vest Fartøyskontroll AS har foretatt sertifiseringen, med følgende notasjoner: FOR-2014-12-19-1853 Forskrift om bygging og tilsyn av mindre lasteskip og FOR-2011-02-08-130 Forskrift om bruk av fartøy i oljevern.
MASKINERI J. Weiberg Gulliksen har levert hovedmotorer, som er to Volvo D9 på 425 hk hver. To vannjetter av type MJP300 Hybrid er levert av Marine Jet Power AS. En generator av type Panda 12000 PMS er levert av Nord West Marine AS. Baugthruster av type SH240 samt hydraulikksystem er levert av Sleipner Motor AS.
DEKK På dekk er det montert en kran av type Fassi F50AFM, levert av Nord Kran AS. Mjosundet AS har levert ankervinsj av type 1-AV-12,5K2, mens Nils Petter Tenfjord AS har levert arbeidsvinsj og capstaner. Redningsflåte er levert av Viking Life Saving Equipment. Polyform har levert fendersystem.
INNREDNING Innredningsarbeid er utført av Isowest AS. Under overbygget er det arrangert en garderobe med vask og toalettfasiliteter. Styrehuset er arrangert med et lite pantry, og en sittegruppe med plass til seks personer. Det er totalt åtte sitteplasser i styrehuset.
DIVERSE Elektrisk installasjon og elektroprosjektering er gjort av Industri og Skipselektro AS. Marineelektronikk AS har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyr. Redningsdrakter er leverte av Hansen Protection AS.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 14,99 m | |
Bredde | 4,90 m | |
Dybde | 0,90 m | |
Vekt | 15.900 kg | |
Vekt utstyr/mannskap ni pers | 18.700 kg | |
Drivstoffkapasitet | 2x400 l | |
Ferskvann | 200 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xVolvo D9 á 425 hk | J. Weiberg Gulliksen |
Vannjet: | 2xMJP300 Hybrid | Marine Jet Power |
Generator: | Panda 12000 PMS | Nord West Marine |
Baugthruster: | SH240 | Sleipner |
Hydraulikk: | Sleipner | |
Dekkskran: | Fassi F50AFM | Nord Kran |
Ankervinsj: | 1-AV-12,5K2 | Mjosundet |
Arbeidsvinsj/capstan: | Nils Petter Tenfjord | |
Brannpumpe: | 2000 l/min | Pompe Garbarino |
Vannkanon: | Incendium FJM80 SM | Consilium Incendium |
Hydraulisk høytrykkspyler: | HL Skjong | |
Redningsflåter: | Viking 12 DK | Viking Life-Saving Equipment |
Fendersystem: | Polyform | |
Innredning: | Isowest | |
Skipperstoler: | NorSap 800 | NorSap |
Dører/luker: | Libra Plast | |
Ventilasjon: | Hellanor | |
Elektroprosjektering/installasjon: | Industri og Skipselektro | |
Navigasjons-/kommunikasjonspakke: | Marinelektronikk | |
Sertifisering: | Vest Fartøyskontroll | |
Redningsdrakter: | SeaEco | Hansen Protection |
Maling: | Jotun | |