Skaaskjær (07/2010)
Skaaskjær (07/2010)
Publisert: 23.07.2010 | Oppdatert: 30.12.2024
29. april leverte GS Marine, Gursken, kystbåten «Skaaskjær» til Sommarøy-Cruise, Tromsø. Fartøyet ble døpt i Tromsø den 1. mai av Ann-Elin Voll. «Skaaskjær» er designtype Explorer 1500 og er verftets byggenummer 30.
RUTE «Skaaskjær» vil frakte turister i ruten Sommarøy - Tussøy - Sandneshamn to ganger om dagen. Sommarøy-Cruise har fått avtalen med fylkeskommunen. Sommarøy ligger en 50 minutts kjøretur fra Tromsø Lufthavn, og er et levende og tradisjonsrikt kystsamfunn, der jakt, fiske og fangst i uminnelige tider har vært livsgrunnlaget. Det bor rundt 650 personer i Sommarøyområdet, som også satser på turisme. «Skaaskjær» vil også brukes til å frakte turister når den ikke er i sin faste rute for fylkeskommunen.
FARTØYET Det har kostet 7,5 millioner kroner å bygge «Skaaskjær» ved GS Marine. Til tross for en forsinkelse på fem måneder fra Volvo Penta, klarte verftet å levere fartøyet til avtalt tid. «Skaaskjær» er støpt med vakuum, og verftet skriver at fartøyet veier 15 tonn, mot de tidligere båtene med samme motorutrustning som veide 17,5 tonn. Toppfarten ligger på rundt 40 knop, men vil gå med langt lavere hastighet enn det for å spare drivstoff. Det er panoramautsikt fra kabinen, og passasjerene kan bevege seg fritt på dekk rundt hele båten. Båten kan ta med seg 20 passasjerer.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Skaaskjær» består av en Volvo Penta D11 med propellanlegg type Volvo Penta IPS. En baugpropell fra Sleipner Motor. Havne-/nødaggregat er type Kochler og yter 7 kVa. Pumpene er en Leif H. Strøm leveranse.
DEKK Dekksmaskineriet til «Skaaskjær» er levert av HIAB og består av kran, nokk og capstan på 200 kg. Hydraulikken for porter og ramper er levert av Servi, mens verftet står for luker, porter og ramper. Leif H. Strøm har levert anker og kjetting, mens Fosnavåg Notbøteri har levert fortøyningsutstyret. Brannslukningsanlegget er fra Sleipner Motor. Dører i plast er en Libra Plast leveranse, så også branndører.
INNREDNING Rockwool har levert isolasjonen til «Skaaskjær». Leif H. Strøm har levert ventilasjonsanlegget. Møblene er en West Mekan leveranse, så også de faste møblene. GS Marine og Sleipner motor har levert bro-/maskinromspulter. Jets Vacuum har levert toalettsystemet.
ELEKTRONIKK Zenith Elektro har utført de elektriske installasjonene på «Skaaskjær». Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av Furuno Navnet VX2 radar, Sailor RT 5022 radio, Jotron TR 20 livbåtradio, Furuno SC50 gyrokompass, Simrad AP 28 autopilot, Furuno SC 50 satellitt navigator. Videre består det av Blaupunkt intercom-anlegg, Jotron S40 MK2 nødpeilesender, Jotron nødkommunikasjonssett og Dometic TV-overvåking.
RUTE «Skaaskjær» vil frakte turister i ruten Sommarøy - Tussøy - Sandneshamn to ganger om dagen. Sommarøy-Cruise har fått avtalen med fylkeskommunen. Sommarøy ligger en 50 minutts kjøretur fra Tromsø Lufthavn, og er et levende og tradisjonsrikt kystsamfunn, der jakt, fiske og fangst i uminnelige tider har vært livsgrunnlaget. Det bor rundt 650 personer i Sommarøyområdet, som også satser på turisme. «Skaaskjær» vil også brukes til å frakte turister når den ikke er i sin faste rute for fylkeskommunen.
FARTØYET Det har kostet 7,5 millioner kroner å bygge «Skaaskjær» ved GS Marine. Til tross for en forsinkelse på fem måneder fra Volvo Penta, klarte verftet å levere fartøyet til avtalt tid. «Skaaskjær» er støpt med vakuum, og verftet skriver at fartøyet veier 15 tonn, mot de tidligere båtene med samme motorutrustning som veide 17,5 tonn. Toppfarten ligger på rundt 40 knop, men vil gå med langt lavere hastighet enn det for å spare drivstoff. Det er panoramautsikt fra kabinen, og passasjerene kan bevege seg fritt på dekk rundt hele båten. Båten kan ta med seg 20 passasjerer.
MASKINERI Hovedmaskineriet til «Skaaskjær» består av en Volvo Penta D11 med propellanlegg type Volvo Penta IPS. En baugpropell fra Sleipner Motor. Havne-/nødaggregat er type Kochler og yter 7 kVa. Pumpene er en Leif H. Strøm leveranse.
DEKK Dekksmaskineriet til «Skaaskjær» er levert av HIAB og består av kran, nokk og capstan på 200 kg. Hydraulikken for porter og ramper er levert av Servi, mens verftet står for luker, porter og ramper. Leif H. Strøm har levert anker og kjetting, mens Fosnavåg Notbøteri har levert fortøyningsutstyret. Brannslukningsanlegget er fra Sleipner Motor. Dører i plast er en Libra Plast leveranse, så også branndører.
INNREDNING Rockwool har levert isolasjonen til «Skaaskjær». Leif H. Strøm har levert ventilasjonsanlegget. Møblene er en West Mekan leveranse, så også de faste møblene. GS Marine og Sleipner motor har levert bro-/maskinromspulter. Jets Vacuum har levert toalettsystemet.
ELEKTRONIKK Zenith Elektro har utført de elektriske installasjonene på «Skaaskjær». Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret består av Furuno Navnet VX2 radar, Sailor RT 5022 radio, Jotron TR 20 livbåtradio, Furuno SC50 gyrokompass, Simrad AP 28 autopilot, Furuno SC 50 satellitt navigator. Videre består det av Blaupunkt intercom-anlegg, Jotron S40 MK2 nødpeilesender, Jotron nødkommunikasjonssett og Dometic TV-overvåking.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 14,98 m | |
Bredde p.sp. | 4,20 m | |
Bredde største | 4,60 m | |
Dybde i riss | 2,0 m | |
Brennolje | 2400 l | |
Ferskvann | 400 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Volvo Penta D11 | Volvo Penta |
Propellanlegg: | Volvo Penta IPS | Volvo Penta |
Baugpropell: | Sleipner Motor | |
Havne-/nødaggregat: | 7 kVa | Kochler |
Pumper: | Leif H. Strøm | |
Dekksmaskineri: | Kran, nokk, capstan | HIAB |
Luker, porter og ramper: | GS Marine | |
Hydraulikk for porter og ramper: | Servi | |
Fortøyningsutstyr: | Fosnavåg Notbøteri | |
Anker og kjetting: | Leif H. Strøm | |
Lyskastere: | Norselight | |
Dører i plast: | Libra Plast | |
Branndører: | Libra Plast | |
Brannslukkingsanlegg: | Sleipner Motor | |
Isolasjon: | Rockwool | |
Møbler: | West Mekan | |
Vakuumtoalettsystem: | Jets Vacuum | |
Elektrisk installasjon: | Zenith Elektro | |
Bro-/maskinromspulter: | Gs Marine/Sleipner Motor | |