Rederiet Wilson ASA med hovedkontor i Bergen fikk 15. september 2025 overlevert bulkfartøyet Wilson Eco II fra Udupi Cochin Shipyard i Karnataka i India. Dette er verftets bygg nummer UY-166 og det andre skipet i Eco-serien som rederiet har bestilt ved verftet.

Wilson Eco II er designet av det nederlandske selskapet Conoship International, og har designbetegnelsen CIP3800. I utarbeidelsen av dette designet er det lagt stor vekt på energieffektivitet, operasjonell fleksibilitet og miljøytelse. Skipet er utstyrt med dieselelektrisk fremdrift og forberedt for et vindassistert system.

NIS-REGISTRERT
Wilson Eco II har en største lengde på 89,43 meter og en bredde på 13,2 meter. Bruttotonnasjen 2800 tonn, nettotonnasje 1442 tonn og dødvekttonnasjen på 3800 tonn. Stykkgodsfartøyet har ett lasterom på totalt 5530 kubikkmeter og er bygd i stål med diesel-elektrisk fremdriftssystem.

Om bord er det plass til et mannskap på sju personer og servicefarten er oppgitt til ti knop.
Skipet er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og har registreringshavn i Bergen. Det er klasset i Bureau Veritas.

STOR SERIE NYBYGG
Eco-serien inkluderer seks fartøy av samme størrelse som Wilson Eco II på 3800 dødvekttonn, og vil bli etterfulgt av åtte større fartøy på 6300 dødvekttonn. Siste leveranse i serien skal etter planen skje i 2028.
Med denne serien vil Wilson både øke kapasiteten og redusere miljøpåvirkningen fra den store flåten av egne og innleide skip som nå teller rundt 140 skip fra 1500 til 8500 dødvekttonn og som i hovedsak seiler i europeiske farvann.

DIVERSE
Fast propell, dyse og gir er levert av Berg Propulsion. Eltorque har levert aktuatorer til nybygget mens CSD Sealing Systems har levert rør- og kabelgjennomføringer. Bysseutstyr er levert av Beha-Hedo Marine.