«Asso Ventinove» er et multifunksjonelt ankerhåndteringsskip levert av Myklebust Verft AS, til det italienske rederiet Augusta Offshore SpA i Napoli. Skroget er levert av Kleven Verft AS og fartøyet har Rolls-Royce Marine sitt UT 734 N design. Dette er andre skipet som er bygd ved verftet for det italienske rederiet. Fartøyet har bygg nummer 47 og ble levert 6. mai, mens dåpen ble holdt ved verftet 8. mai.

SØSTERSKIP «Asso Ventinove» betyr bygg 29 på italiensk. Det er søsterskip til «Asso Ventotto», levert fra Myklebust Verft AS ved årsskiftet. Skroget på fartøyet er konstruert med dobbel bunn og vingtanker og utstyrt med UT type passiv stabilisator system. Klassenotasjon RINA C, + HULL, +MACH, AUT-UMS, Tug Supply Vessel, DYNAPOS AM/AT, Fire Fighting Ship 1, water spray, Oil Recovery Ship.

REDERFAMILIE Den italienske Cafiero Mattioli-gruppen, som er et shippingselskap engasjert innen offshorefartøy, rigger og taubåter, er eierne bak Augusta Offshore. Det familieeide holdingselskapet Cafiero Mattioli Finanziaria (CA.FI.MA) har tradisjoner innen shipping som går helt tilbake til 1600-tallet. Det hele startet i Sorrento, en by som ligger like sør for Napoli.

MASKINERI Hovedmaskineriet består av to Bergen dieselmotorer C25:33L6P hver med en effekt på 1800 kW ved 900 o/min. To Bergen C25:33L8P har hver en effekt på 2400 kW. Totalt gir anlegget en effekt på 8400 kW eller 11430 BHP. To firebladet CP propeller har vingediameter på 3700 mm. To reduksjonsgir med dobbel inngang og enkel utgang er på 900 kW ved 146 o/min. To sidethrustere TT 1650- V, hver på 660 kW, er plassert forut og en sidethruster TT 1650-V på 660 kW er plassert akter. To generatorsett er hver på 438 kVA, mens havne- og nødgeneratoren er på 219 kVA. De er av Volvo-fabrikasjon og levert av J. Weiberg Gulliksen. To akselgeneratorer, hver på 2400 kW, er levert av Scandinavien Electric System. PTO for to akselgeneratorer er hver på 2400 kVA ved 1800 o/min. Alle generatorer yter 60 hz ved 1800 o/min.

DEKK På dekk finner vi en kombinert ankerspill/fortøyningsvinsj av typen BFMG 41-40, to kjettingstoppere NP3 Roller type, to fortøyningsvinsjer CX2210 og to fortøyningsvinsjer AKMA4115. Bremse ved tauing er på 450 tonn ved første lengdemeter og bremser ved anker er på 450 tonn ved første lengdemeter. En hekkvinsj er på 500 tonn SWL, 5000x3000 mm. To tauepins er hver på 250 tonn SWL, og to haikjefter er hver på 500 tonn SWL. To Pop-up-Pins r hver på 95 tonn. Proviantkran er på 3t/16m.

INNREDNING Fartøyet har lugarplass for 26 personer. Det er innredet 12 enmannslugarer, tre tomannslugarer og to tremannslugarer. Om bord er det også vaskeri, rekreasjonsrom, resepsjon, skifterom, messe, oppholdsrom, bysse, fryserom, lager og kontor.

ELEKTRONIKK RRM PosCon Joystick system, Kongsberg-Simrad SDP11 DP-system, to radare 3cm og 10 cm, DGPS kartplotter C-Map, Gyro kompasser, autopilot, kompass, ekkolodd, logg, video surveillance og AIS, radioutstyr, livbåt radioer, satelitt kommunikasjon, standard C, Inmarsat Fleet 77, VHF, UHF, kallekommando og telefonsystem.