Fredag 15. august ble multipurpose subsea fartøyet «Rem Forza» overlevert til Rem Offshore. Dåp ble arrangert i Ålesund lørdag 16. august. Dette er bygg nummer 320 fra Kleven Verft AS med design fra Marin Teknikk AS.

TO LIKE SKIP «Rem Forza» er det første av to like skip som det ble inngått kontrakt på i april 2006. Kontraktsverdien for begge skip er ca 800 millioner kroner. Designet er nytt og har benevnelsen MT 6022. Kleven Verft er godt i gang med å bygge skip nummer to «Rem Clough». Det skal være klart for levering i slutten av oktober. Dåp av «Rem Forza» ble holdt ved Skansekaia i Ålesund og da var det også åpent skip for alle som ønsket å komme om bord. Søndag var det åpent skip på Mjølstadneset i rederiets hjemkommune Herøy.

KONTRAKT MED MEKSIKANERE Rem Maritime AS skal stå for driften av «Rem Forza». Fartøyet har fått en langtidskontrakt med det meksikanske selskapet Cisca for seks år med opsjoner på tre ganger ett år. Første året skal skipet operere i Nordsjøen. Leveringen av «Rem Forza» skulle egentlig skje i april i år, men ble flere måneder forsinket, grunnet leveringsproblemer av utstyr som skipet skulle ha. Det er klasset i Det Norske Veritas med klassenotasjon +1A1, E0, SF, Dynpos-AUTR, CLEAN, COMF-V (3), DK(+), HELDK-S for operasjoner på verdensbasis. Norsk flagg.

MASKINERI Det dieselelektriske fremdriftsanlegget består av fem Caterpillar 3516 dieselmotorer, som hver har en ytelse på 2220 kW og som driver fem ABB generatorer hver på 2028 kVA, og fremdriftspropellanlegget bestående av to Kamewa Ulstein AZP 120 hver på 3000 kW. Thrustere er to tunnelthrustere type Kamewa Ulstein TT 2400 hver på 1300 kW og en type retractable thruster på 1200 kW. Hjelpemotor er en Caterpillar 3508 på 910 kW og nødgenerator Caterpillar 3408 TA på 160 kW.

DEKK Fartøyet er utstyrt med moonpool på 6,6 x 6,6 meter, helikopterdekk fra Marine Aluminium med diameter 22,2 meter og en stor offshorekran fra Hydramarine type Hydralift AHC, 250 tonn. Det er også to dekkskraner på 5 tonn/15 meter med knuckle jib og en proviantkran på 1 tonn/15 meter, levert av Bergen Hydraulic. Det hydrauliske dekksmaskineriet er levert av Rolls-Royce Marine avd. Deck Machinery, Brattvåg. Kongsberg Maritime har levert DP-system type SDP21 og integrert automasjonsanlegg type SVC-400.

INNREDNING «Rem Forza» har innredning for 120 personer og innredningsarbeidene er utført av Norla Marine. Møbler er levert av VAD AS og Rovde Møbelfabrikk AS. Bysseutstyret er levert av Mare Safety AS med blant annet bysseovner fra Beha-Hedo.

ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er levert og montert av Emil Langva AS og består av følgende fra Sam Electronics: radarpilot/chartradar 1100/multipilot 1100, radarpilot 1000, SAAB R4 DGPS, DEBEG 3400 UAIS, DEBEG 4630 ekkolodd, SAM 4642 fartslogg, DEBEG 4300 VDR. Videre er det Anschütz Standard 22 gyrosystem, Anschütz Pilotstar D, Reflecta 1 magnetkompass, Sailor System 5000, Sailor MiniC TT-3000 E, JMC Navtex mottaker NT-2000, Sailor VHF-DSC RT 5022, Sailor alarmpanel AP5065, Sailor Inmarsat Fleet 77, Jotron Tron 40SMKII, Jotron Tron 45SC manuell beacon, Jotron Tron Sart radartransponder, Sailor bærbar GMDSS VHF SP3520, Motorola bærbar UHF/VHF GP 340 ATEX Eex, Motorola UHF/VHF GM-360, Ericsson mobiltelefoner G36e, Ericsson bærbare GSM K810i, SeaTel TV antennesystem 6004, Helicopter Beacon Nautel, ICOM stasjonær heli VHF IC-A110EUR, ICOM bærbar airband radioer IC-A6, helikopter monitoring system.