Asso Trenta (04/2009)
Asso Trenta (04/2009)
Publisert: 23.04.2009 | Oppdatert: 30.12.2024
Forsyningsskipet «Asso Trenta» ble levert fra Simek AS 9. mars som bygg nummer 119 til det italienske rederiet Augusta Offshore S.p.A. Design er type UT 755 LC fra Rolls-Royce Marine Ship Technology.
FORBEDRET DESIGN «Asso Trenta» er det første fartøyet som Simek AS leverer til Augusta Offshore. Dette er skip nummer 165 som har design UT 755 LC og designet har utviklet seg gjennom årene. Blant annet er det kommet til en rulledempingstank på bakken, som har gjort det mulig å øke ferskvannskapasiteten ved at tankene brukt til rulledemping tidligere nå brukes til vann. «Asso Trenta» har også fått en styrehus av ny og mer rundet design, som gir kapteinen en svært god utsikt i alle retninger.
DÅP Dåpen av fartøyet ble holdt ved verftet 9. mars med Paola Mattioli som gudmor. Hun er medeier i rederiet og også økonomisjef.
KLASSE Fartøyet er bygget etter høyeste klasse i det italienske registeret; Registro Italiano Navale (RINA) med klassenotasjonen; C+HULL + MACH - AUT UMS - DYNPOS AM - FIRE-FIGHTING SHIP I WATER SPRAY SYSTEM - OIL RECOVERY SHP - IN WATER SURVEY, for World Wide trading. I tillegg er fartøyet bygd i henhold til Det Norske Veritas «Comfort Class» for å få så rolig boligområde som mulig for mannskapet.
SKROG Stålseksjoner til skroget er bygd i Gdansk, Polen og satt sammen ved Simek i Flekkefjord. Fartøyet er inndelt i vanntette deler med dobbelt skrog for å tilfredsstille SF klasse.
MASKINERI Som hovedmaskineri er installert to Wärtsilä 8L26 som hver er på 2600 kW (3535 hk) ved 900 o/min, koblet til to Kamewa Ulstein firebladede propeller med diameter 2,9 meter, 229 o/min, type 72XF5&4T via to Kamewa Ulstein 600 AGSC-KP50N reduksjonsgir. I fronten på hver hovedmotor er det installert et step-up gir av type Jason Eureka. Ror er type Ulstein High Lift, HLR-S 1750 og styremaskiner type Tenfjord SR 622-FCP. For strømforsyning er det installert to Marelli akselgeneratorer type MJR 500 SC4, hver på 1800 kVA ved 1800 o/min. Videre er det to hjelpemotorer type Volvo Penta D9-MG-HE hver på 265 kW med Stamford HCM 434E1 generatorer som hver er på 312 kVA ved 1800 o/min. Nødaggregat er et Volvo Penta D9-MG-RC på 247 kW med Stamford generator type UCM274H1 på 200 kVA.
BULKROM Midtskips finner vi bulkrommet, med fem bultanker som har en totalkapasitet på ca 9.060 cuft. På hver side av bulk-/pumperommet er det fem runde tanker for mud, brine og ballast/drillvann. Fire av tankene på hver side er dedisert til oljeoppsamling.
DEKK Dekksarealet er på 675 kvadratmeter, hvor det kan fraktes forskjellige laster som rør, containere, paller og lignende last til offshoreinstallasjoner. Akter på hoveddekk er to capstans plassert til bruk ved fortøyning av skipet. De to capstanene blir sammen med to tuggervinsjer plassert forut, brukt til å sikre dekkslasten. Dekkskran er type Abas på 3 tonn/16 meter. MOB-båten er type Viking GRP 470, med en 60 hk Yamaha påhengsmotor. MOB-båtdavit er fra TTS Marine Cranes. Videre er det fire DSB 35 redningsflåter fra Brude Safety AS.
INNREDNING Innredningen er for en besetning på 30 personer, fordelt på 16 lugarer. Videre er det vaske- og tørkerom, salong, messe, bysse og hospital. Det er brukt paneler type Arendal, himlinger type Danacoustic, dører type Baggerød, alt fra Norac som også har lever toalettmodulene.
ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er i hovedsak levert av Furuno Norge AS og består av følgende utstyr: Furuno FAR-2137S og FR-2117 radare, Telchart T-1221. To Anschütz, std 22, gyrokompass og Anschütz Pilotstar D autopilot er levert av Syberg Maritime. Videre er det en Cassens & Plath magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg med slaveindikator RD-30, Furuno FA-150 AIS. Kommunikasjonsutstyr for GMDSS område A3: to Furuno FM-8800 S VHF/DSC, Furuno FS-1570 MF/HF/DCS/+DSCW radiostasjon, Furuno NX-700-B Navtex, Furuno Felcom 16 SSAS ships security alarm, to Furuno Felcom 15/Oki ML 280 Inmarsat C, Tron 40 S friflyt, Tron 45SX manuell EPIRB, to Tron SART radartranspondere, Furuno Felcom 70 satcom fleet, Furuno FM-2721 simplex VHF, fire Motorola GP340 bærebare UHF, GSM telefon, Erifox PABX for GSM telefon, åtte telefoner.
FORBEDRET DESIGN «Asso Trenta» er det første fartøyet som Simek AS leverer til Augusta Offshore. Dette er skip nummer 165 som har design UT 755 LC og designet har utviklet seg gjennom årene. Blant annet er det kommet til en rulledempingstank på bakken, som har gjort det mulig å øke ferskvannskapasiteten ved at tankene brukt til rulledemping tidligere nå brukes til vann. «Asso Trenta» har også fått en styrehus av ny og mer rundet design, som gir kapteinen en svært god utsikt i alle retninger.
DÅP Dåpen av fartøyet ble holdt ved verftet 9. mars med Paola Mattioli som gudmor. Hun er medeier i rederiet og også økonomisjef.
KLASSE Fartøyet er bygget etter høyeste klasse i det italienske registeret; Registro Italiano Navale (RINA) med klassenotasjonen; C+HULL + MACH - AUT UMS - DYNPOS AM - FIRE-FIGHTING SHIP I WATER SPRAY SYSTEM - OIL RECOVERY SHP - IN WATER SURVEY, for World Wide trading. I tillegg er fartøyet bygd i henhold til Det Norske Veritas «Comfort Class» for å få så rolig boligområde som mulig for mannskapet.
SKROG Stålseksjoner til skroget er bygd i Gdansk, Polen og satt sammen ved Simek i Flekkefjord. Fartøyet er inndelt i vanntette deler med dobbelt skrog for å tilfredsstille SF klasse.
MASKINERI Som hovedmaskineri er installert to Wärtsilä 8L26 som hver er på 2600 kW (3535 hk) ved 900 o/min, koblet til to Kamewa Ulstein firebladede propeller med diameter 2,9 meter, 229 o/min, type 72XF5&4T via to Kamewa Ulstein 600 AGSC-KP50N reduksjonsgir. I fronten på hver hovedmotor er det installert et step-up gir av type Jason Eureka. Ror er type Ulstein High Lift, HLR-S 1750 og styremaskiner type Tenfjord SR 622-FCP. For strømforsyning er det installert to Marelli akselgeneratorer type MJR 500 SC4, hver på 1800 kVA ved 1800 o/min. Videre er det to hjelpemotorer type Volvo Penta D9-MG-HE hver på 265 kW med Stamford HCM 434E1 generatorer som hver er på 312 kVA ved 1800 o/min. Nødaggregat er et Volvo Penta D9-MG-RC på 247 kW med Stamford generator type UCM274H1 på 200 kVA.
BULKROM Midtskips finner vi bulkrommet, med fem bultanker som har en totalkapasitet på ca 9.060 cuft. På hver side av bulk-/pumperommet er det fem runde tanker for mud, brine og ballast/drillvann. Fire av tankene på hver side er dedisert til oljeoppsamling.
DEKK Dekksarealet er på 675 kvadratmeter, hvor det kan fraktes forskjellige laster som rør, containere, paller og lignende last til offshoreinstallasjoner. Akter på hoveddekk er to capstans plassert til bruk ved fortøyning av skipet. De to capstanene blir sammen med to tuggervinsjer plassert forut, brukt til å sikre dekkslasten. Dekkskran er type Abas på 3 tonn/16 meter. MOB-båten er type Viking GRP 470, med en 60 hk Yamaha påhengsmotor. MOB-båtdavit er fra TTS Marine Cranes. Videre er det fire DSB 35 redningsflåter fra Brude Safety AS.
INNREDNING Innredningen er for en besetning på 30 personer, fordelt på 16 lugarer. Videre er det vaske- og tørkerom, salong, messe, bysse og hospital. Det er brukt paneler type Arendal, himlinger type Danacoustic, dører type Baggerød, alt fra Norac som også har lever toalettmodulene.
ELEKTRONIKK Elektronisk utstyr er i hovedsak levert av Furuno Norge AS og består av følgende utstyr: Furuno FAR-2137S og FR-2117 radare, Telchart T-1221. To Anschütz, std 22, gyrokompass og Anschütz Pilotstar D autopilot er levert av Syberg Maritime. Videre er det en Cassens & Plath magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno DS-80 logg med slaveindikator RD-30, Furuno FA-150 AIS. Kommunikasjonsutstyr for GMDSS område A3: to Furuno FM-8800 S VHF/DSC, Furuno FS-1570 MF/HF/DCS/+DSCW radiostasjon, Furuno NX-700-B Navtex, Furuno Felcom 16 SSAS ships security alarm, to Furuno Felcom 15/Oki ML 280 Inmarsat C, Tron 40 S friflyt, Tron 45SX manuell EPIRB, to Tron SART radartranspondere, Furuno Felcom 70 satcom fleet, Furuno FM-2721 simplex VHF, fire Motorola GP340 bærebare UHF, GSM telefon, Erifox PABX for GSM telefon, åtte telefoner.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 72,00 m | |
Lengde p.p. | 68,20 m | |
Bredde | 16,00 m | |
Dybde til h.dk. | 7,00 m | |
Draft sommer | ca 5,83 m | |
Dødvekt | 3269 t | |
Bruttotonnasje | 2402 t | |
Lastedekksareal | 675 m2 | |
Brennolje | 974 m3 | |
Ferskvann | 1122 m3 | |
Base oil | 202 m3 | |
Mud (390 m3 inkl. i ballastv.) | 993 m3 | |
Brine (inkl. i ballastv.) | 397 m3 | |
Dry bulk (sement) | 328 m3 | |
Oil recovery | 795 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 2xWärtsilä 8L26, 2600 kW (3535 hk) 900 o/min | Wärtsilä |
Gir: | Kamewa Ulstein, 600 AGSC | RRM Propulsion - Ulstein |
Propeller: | Kamewa Ulstein, ø2900 mm, CP | RRM Propulsion - Ulstein |
Step-up gear: | Jason Eureka | Jason Engineering |
Hjelpemotorer: | 2xVolvo Penta D9-MG-HE, 265 kW Stamford HCM 434E1 generator, 312 kVA, 1800 o/min | Bjordal & Madsen |
Nødaggregat: | Volvo Penta D9-MG-RC, 247 kW Stamford UCM274H1, 200 kVA generator | Bjordal & Madsen |
Akselgeneratorer: | 2xMarelli MJR 500 SC4, 1800 kVA, 1800 o/min | RRM SEH - Bergen |
Separatorer: | Alfa Laval/Goltens | |
Thrustere: | 2xKamewa Ulstein TT1850 DPN CP forut, 2xKamewa Ulstein Ulstein TT 1650 CP akter | RRM Propulsion - Ulstein |
Ror: | 2x Ulstein høyløftror, FB-s 1750 | RRM Rudders and Bulkhandling - Hareid |
Styremaskiner: | 2xSR622-FCP | RRM Steering Gear - Tennfjord |
Pumper: | Allweiler | |
Kjeler: | E1120 123 kW | Pyro |
Startluftkompressor: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | Tamrotor | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Maskinromsalarm: | RRM UMAS V | RRM Automation - Longva |
Brannalarm: | El-Tek | Flekkefjord Elektro |
Ventilasjonsanlegg: | Aeron | |
DP-system: | K-POS DP 11 | Kongsberg Maritime |
Joystick system: | PosCon | RRM Control - lesund |
Anker og kjetting: | Fossen Shipping | |
Vinsjer: | 2xcapstans, 2xtugger vinsjer, 1xwindlass mooringvinsj | RRM Deck Machinery - Brattvåg |
Dekkskran: | ABAS 3 tonn/16 meter | Odim Abas |
FI-Fi-anlegg: | Fi-Fi 1 | Jason Engineering |
Bulkhåndteringssystem: | UHS | RRM Rudders and Bulkhandling - Hareid |
MOB-båt: | GRP 470 | Viking Life-Saving Equipment |
Davit for MOB-båt: | TTS Marine Cranes | |
Redningsflåter: | DSB | Brude Safety |
CO2-anlegg: | Unitor | Wilhelmsen Marine Service |
Vanntåkeanlegg: | FlexiFog | Autronica Fire and Security |
Elektriske og elektroniske installasjoner: | Flekkefjord Elektro | |
Elektriske tavler: | RRM Automation - Longva | |
Maling: | Sigma | |
Katodisk beskyttelse: | Skarpenord Corrosion | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Utvendige ståldører: | Libra-Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Seematz | O. S. Solhaug |
Lanterner: | Tranberg | |
Paneler: | Akerpanel | Norac |
Himlinger: | Danacoustic | Vik Fasader |
Toalettmoduler: | Norac | |
Proviantrom: | Fresvik Produkt | |
Innvendige dører: | Norac Baggrød | |
Møbler: | Vad/Alfred Sand/Famos | |
Styrehusstoler: | Nor-Sap | NorSap |
Bysseutstyr: | Beha Hedo | |
Provantkjøleanlegg: | Teknotherm | |
Vacuumtoaletter: | Jets Vacuum | |
Vaskeriutstyr: | Miele | |