Nybygg nr. 142 «Garder» ble levert fra Hellesøy Verft AS den 10. juli. Dette var femte skip som ble levert fra verftet til rederiet K. Halstensen AS på tjuefem år.

Samarbeidet mellom Hellesøy Verft AS og rederiet K. Halstesen AS har vært lngt og godt, helt siden byggingen av «Gardar» (bygg 98) i 1978. Bygg 112 «Slaatterøy» ble levert i 1986 og ny «Gardar» kom i 1990. Rederiet sin «Manon» bygde Hellesøy til Irland i 1995 og altså nå det nye flaggskipet «Gardar» som bygg nr 142 fra Hellesøy Verft AS. Rederiet har vært mer involvert enn vanlig under byggingen av dette fartøyet, blant annet med direkte innkjøp av mesteparten av utstyr og underleverandører. Skroget er bygget ved Navol Shipyard i Oltenita i Romania. Skroget ble sjøsatt i februar 2003, men tørke i Europa og ekstremt lav vannstand i Donau sommeren 2003, førte til at skroget ikke kunne slepes ned til kysten før det ble vinter. I ventetiden har verftet hatt mindre ståloppdrag for blant annet Aker-Kværner Odda. «Gardar» kom til Hellesøy Verft AS den 28. februar 2004. Da startet en hektisk periode med utrustningen. Det har vært 70-80 personer i arbeid for å få «Gardar» ferdig til rett tid. Det er Vik - Sandvik AS som har hatt design av nybygget, som er et havgående kombinasjonsfartøy for snurpe- og trålfiske. Etter en meget vellykket prøvetur 8. juli, var det overlevering 10. juli. Skipet blir imidlertid liggende ved verftet for siste «finpuss», før turen går til Egersund for å hente fiskeutstyr. Deretter gjenstår blant annet fiskeprøver før «Gardar» kan sette kursen mot fiskefeltet.

MASKINERI «Gardar» er utstyrt med en Wärtsilä 12V32 hovedmotor på 5520 kW ved 750 rpm. Den er koblet til gear og propellanlegg av samme fabrikat. To sidepropeller er fra Brunvoll en forut på 700 kW og en akter på 883 kW. Styremaskin er av type Tenfjord SR662. Wärtsilä har også levert en akselgenerator av type ABB AMG 650MG. Strømforsyning ellers besørges av to stk Caterpillar 2508BTA hjelpemotorer hver på 968 kW ved 1800 rpm.

ELEKTRONIKK Furuno 3 cm FAR-2117 og 10 cm FR-2137S radare, Furuno GPS GP-90 satelittmottaker, Furuno SC-60 Satelitt Heading Senor, Telchart 2120 kartplotter, C-Map vektorisert kart, Simrad AP9 MKIII autopilot, Furuno FCV-1200 2-frekvens fargeekkolodd, Furuno FSV-30 CSH-84 sonarer, Furuno CI-86G dopplerlogg/ strømindikator, Imagenes TS-331 A trålsonar, 3 stk Imagenex CS-400 fangtsensor, Scanmar backupsystem. Sailor GMDSS A3 radioutstyr bestående av Sailor CO4693B Compact radio konsoll, 2 stk 250 RT4822 simplex VHF, 2 stk "C" m/GPS. Videre: Furuno NX-500 navtex-mottaker, 3 stk Tron GMDSS bærbar VHF, Tron-40S EPIRB nødpeilesener, Tron 45SX EPIRB. Maritim Mini-M, 8350 P telefax, 2 stk Sailor RT 2048 VHF, Matre brovaktlarm, Sea Tel 4894E 1,2 meter antenne, Ship Equip distribusjonssentral for mottak av 4 TV-/radiosignaler digitalt.

DEKK «Gardar» har en kapasitet på 1999 kubikk i RSW-tankene. Lasterom for blokkfrysing er på 1000 kubikk og bruttotonnasjen oppgis til 2677 BRT. RSW-anlegget er levert av York Refrigeration. Vakumlossesystemet er levert av Optimar, som også har levert fabrikkanlegget ombord. Dekksmaskineriet er fra Karmøy Winch og de har også levert fiskepumpeanlegget. Komplett innredning er levert av Maritime Montering AS. Ventilasjonsanlegg er en leveranse fra Sunnhordland Ventilasjon.