Båtservice Mandal AS leverte redningsskøyten «Halfdan Grieg» til Norsk Selskap til Skibbrudnes Redning (NSSR) den 17. februar. Dette er det fjerde fartøyet i den såkalte Fosen-klassen. Tidligere har NSSR mottatt «Det Norske Veritas» og «Harald V» i 2003 og «Gjert Wilhelmsen» i 2004. Grieg Foundation AS i Beren har donert midler til dnne nye skøyten. Dåp vil finne sted i løpet av mars, så vil «Halfdan Grieg» gå inn i tjenesten.

ALUMINIUM Den nye skøyten er bygget i aluminium, har en totalvekt på 87,2 tonn. Den er bygget til klasse +1A1 LC, RI, Patrol E0 i Det Norske Veritas og har en rekkevidde på 600 nautiske mil.

MASKINERI To MTU 12V396 TE 741 hovedmotorer, hver med en ytelse på 1500 kW sørger for fremdriften. Disse er koblet til to Servogear VD 810 C propellanlegg via to ZF V456 (L-R) reduksjonsgir. Båten har en fart på ca 25 knop, mens bollard pull er oppgitt til maskimum 18 tonn. Styremaskinen er av merket Scana Mar-El, mens MB  Hydraulikk har levert baughthruster på 50 kW. Nogva Motorfabrikk har levert hjelpemotorene, to John Deere som driver hver sin Stamford generator, er hver på 34 kW. Disse driver hver sin Stamford generator.

DEKK Dekksmaskineriet er fra MB Hydraulikk. Det består av en slepevinsj for max BP 151kN, trekkraft er 16 tonn og holdekraft er lik bruddlast 494 kN. Vinsjen er levert med Scantrol TC 400 slepeprogram med programerbar tension control og avstand til slep. Videre er det to interseptorer i aluminium, capstan type CA-2,0-320-DM med elaktivert manøverventil for kjøring fra radiostyring. Den har felles spak med slepevinsjen. Det er også en lastetrommel. Lastekraner er en type LK-0,68tm-V 180 og en LK-1,5tm-V400 og radiostyring type MC-3000. Hydraulikkpumper type Rexroth er også en del av leveransen fra MB Hydraulikk.

INNREDNING Haugland Miljøinnredning har hatt hånd om innredningsarbeidene. Det er innredet lugarer for et mannskap på tre personer. AS Elektriske har utført alle elektriske installasjoner og også utstyrt båten med elektronisk utstyr fra Furuno Norge AS. Fartøyet har også utstyr for undervannskommunikasjon og undervannskamera. Radiostasjon med GMDSS for klasse A2 er også en del av det elektroniske utstyret ombord i den nye skøyten.

VERFTET Båtservice Mandal har også fått kontrakt på bygging av en femte redningsskøyte for NSSR. Denne gang er det Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi AS i Bergen, som har donert midler til en ny skøyte. Skøyten blir den femte i Fosen-klassen, lik «Halvdan Grieg». Fosen-klassen er Redningsselskapets nyeste og største skøyteklase. Byggingen av den neste skøyten, «RS 137», har allerede startet hos verftet. I tillegg til dette har også Båtservice Mandal fått kontrakt med Fjord1 Fylkesbaatane på bygging av en ny katamaran, for levering tidlig neste år. Den nye katamaranen blir på 29 meter og vil bli en kombinert passasjer og fraktekatamaran. Design er ved Siv.ing. Ola Lilloe-Olsen. Katamaranen vil kunne frakte 10 biler og 97 passasjerer. Om nødvendig vil den kunne frakte opp til 25 tonn dekkslast.