Havila Harmony (05/2005)
Havila Harmony (05/2005)
Publisert: 14.05.2005 | Oppdatert: 30.12.2024
Havila Shipping ASA fikk overlevert sitt nye fartøy «Havila Harmony» 4. juni. Nybygget er bygg nr. 084 fra Havyard Leirvik og er det hittil største forsyningsskipet i Herøy kommune på Sunnmøre.
10 år gamle Eirin Rabben var gudmor og den jobben klarte hun utmerket. Sjampagneflaska ble knust på første forsøk. «Havila Harmony» er av type MT 6010 fra Marin Teknikk AS og kan brukes til frakting av utstyr som rør, containere, ferskvann, boreslam m.v. til og fra offshore installasjoner. Nybygget er også gjort klart for en mulig ombygging til et multifunksjonelt fartøy med blant annet 100 tonns offshore-kran og 100 tonns A-ramme. Det er første gang Havyard Leirvik har bygget et fartøy med design fra Marin Teknikk.
ORMEN LANGE Fartøyet vil gå inn i kontrakten med Ormen Lange, som rederiet fikk i fjor. Der vil arbeidet bestå i frakting av rør til rørleggingsfartøyet «LB200» som skal legge rør fra Nyhamna på Aukra via Sleipnerplattforma i Nordsjøen og like til Easington i det nordøstre England.
FORSIKELSER Etter planen skulle «Havila Harmony» starte på denne kontrakten i mars. Skroget var imidlertid to måneder forsinket fra Polen og var også mer uferdig enn det som var avtalt. Derfor ble overleveringen utsatt fra mars og til juni. Fartøyet har klasse DNV +1A1, E0-SF, Dynpos AUTR, CLEAN, COMF-V (rating 3), DK (+), hl(2,8), LFL*, OIL REC.
MASKINERI «Havila Harmony» er utstyrt med dieselelektrisk fremdriftsmaskineri, som består av fire ABB generatorer på 1825 kW hver, som er drevet av fire Cumminsmotorer som hver er på 1900 kW. Fremdriftssystemet er utstyrt med to frekvensstyrte og svingbare thrustere type Lips FS275-S/WN som hver er på 2600 kW. Havne-/nødaggregatet er av type Cummins KTA19DM1.
ELEKTRONIKK Furuno FCR-2837 Arpa-S og FAR -2827 Arpa-x radare, Furuno Ecdis type Tecdis, Furuno AIS FA-100 transponder, Anschütz Standard 22 gyro, Anchütz Pilotstar D autopilot, Cassens & Plath magnetkompass, Furuno GP-90 GPDS, Furuno VR-5000 VDR, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FS-80 dopplerlogg, Furuno GMDSS AS radiostasjon bestående av MF/HF type FS-2570, Inmarsat C type Felcom-15, Navtex NS-500 og VHF/DSC FM-8700. Videre er det Jotron EPIRB 40S, Jotron Tron Sart radartransponder, Jotron bærbar TR-20 VHF, Motorola MT-2000 UHF, Motorola GP-900 VHF. Kongsberg brovaktsentral, Zenitel sound reception system.
INNREDNING Maritime Montering AS har levert en komplett innredningspakke. Det er fasiliteter for 50 personer ombord, fordelt på 16 enkle lugarer og17 doble lugarer. Videre er det kontor, kombinert kontor og konferanserom, sykelugar og oppholdsrom.
10 år gamle Eirin Rabben var gudmor og den jobben klarte hun utmerket. Sjampagneflaska ble knust på første forsøk. «Havila Harmony» er av type MT 6010 fra Marin Teknikk AS og kan brukes til frakting av utstyr som rør, containere, ferskvann, boreslam m.v. til og fra offshore installasjoner. Nybygget er også gjort klart for en mulig ombygging til et multifunksjonelt fartøy med blant annet 100 tonns offshore-kran og 100 tonns A-ramme. Det er første gang Havyard Leirvik har bygget et fartøy med design fra Marin Teknikk.
ORMEN LANGE Fartøyet vil gå inn i kontrakten med Ormen Lange, som rederiet fikk i fjor. Der vil arbeidet bestå i frakting av rør til rørleggingsfartøyet «LB200» som skal legge rør fra Nyhamna på Aukra via Sleipnerplattforma i Nordsjøen og like til Easington i det nordøstre England.
FORSIKELSER Etter planen skulle «Havila Harmony» starte på denne kontrakten i mars. Skroget var imidlertid to måneder forsinket fra Polen og var også mer uferdig enn det som var avtalt. Derfor ble overleveringen utsatt fra mars og til juni. Fartøyet har klasse DNV +1A1, E0-SF, Dynpos AUTR, CLEAN, COMF-V (rating 3), DK (+), hl(2,8), LFL*, OIL REC.
MASKINERI «Havila Harmony» er utstyrt med dieselelektrisk fremdriftsmaskineri, som består av fire ABB generatorer på 1825 kW hver, som er drevet av fire Cumminsmotorer som hver er på 1900 kW. Fremdriftssystemet er utstyrt med to frekvensstyrte og svingbare thrustere type Lips FS275-S/WN som hver er på 2600 kW. Havne-/nødaggregatet er av type Cummins KTA19DM1.
ELEKTRONIKK Furuno FCR-2837 Arpa-S og FAR -2827 Arpa-x radare, Furuno Ecdis type Tecdis, Furuno AIS FA-100 transponder, Anschütz Standard 22 gyro, Anchütz Pilotstar D autopilot, Cassens & Plath magnetkompass, Furuno GP-90 GPDS, Furuno VR-5000 VDR, Furuno FE-700 ekkolodd, Furuno FS-80 dopplerlogg, Furuno GMDSS AS radiostasjon bestående av MF/HF type FS-2570, Inmarsat C type Felcom-15, Navtex NS-500 og VHF/DSC FM-8700. Videre er det Jotron EPIRB 40S, Jotron Tron Sart radartransponder, Jotron bærbar TR-20 VHF, Motorola MT-2000 UHF, Motorola GP-900 VHF. Kongsberg brovaktsentral, Zenitel sound reception system.
INNREDNING Maritime Montering AS har levert en komplett innredningspakke. Det er fasiliteter for 50 personer ombord, fordelt på 16 enkle lugarer og17 doble lugarer. Videre er det kontor, kombinert kontor og konferanserom, sykelugar og oppholdsrom.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 92,95 m | |
Lengde p.p. | 86,60 m | |
Bredde største | 19,70 m | |
Dybde til h.dk. | 7,70 m | |
Dybde til sh.dk. | 10,45 m | |
Max Dypgang | 6,30 m | |
Bruttotonnasje | 3995 t | |
Nettotonnasje | 3300 t | |
Dødvekt v/max dypgang | 5000 t | |
Dekksareal | 1051 m2 | |
Brennolje | 1143 m3 | |
Ferskvann | 1012 m3 | |
Ballst/drillvann | 1530/1313 m3 | |
Baseolje | 289 m3 | |
Spesialprodukt | 239 m3 | |
Liquid mud | 860 m3 | |
Slop | 305 m3 | |
Methanol | 269 m3 | |
Sement i 8 tanker | 400 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 4x QSK60 á 1900 kW | Cummins Diesel |
Generatorer: | 4x1825 kW | ABB |
Thrustere: | 2x Lips FS275-S(WN á 2600 kW | Wärtsilä |
Havne-/nødaggregat: | 1x KTA 19DM1 485 kW/1800 o/min. med Stamford HCM-534E gen., 456 kW | Cummins Diesel |
Vedlikeholssystem: | Satpool | |
Smøreolje: | Castrol Norge | |
Rør/ventiler: | Ahlsell | |
Nivåmålere/flenser: | Odim | |
Separatorer: | Alfa Laval/Goltens | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum/Allweiler | |
Agitatorer: | Rolls-Royce Marine | |
Inertgassanlegg: | Unitor | |
Ventilasjonsanlegg: | Pegasus International | |
Kjel: | Pyro | |
Maskinsko: | Otto Olsen | |
Startluftkompressor: | Atlas Copco | |
Eksosanlegg: | Pipecon | |
Pakninger: | James Walker | |
Automasjonsanleg: | Høglund Marine Aut. | |
Brannslukkesystemer: | Heien-Larssen | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Elektriske installasjoner: | Havyard Elektro | |
El-teknisk konsulent: | Skan-El Skipspr. | |
Brokonsoller: | Ulstein Elektro | |
Dekksutstyr: | 2x10 t windlass, 2x10 t capstan, 2x15 t tuggervinsjer | Odim Seismic |
Dekkskran: | 1x3 t | ABAS Crane |
Dekkskran: | 1x1 t Palfinger | Bergen Hydralic |
Anker og kjetting: | Sotra Marine Produkter | |
Fast fortøyningsgods: | Rapp Bomek | |
Stål: | Norsk Stål/Smith Stål Vest | |
Lanterner: | Tranberg | |
Maling: | Hempel | |
Malingsarbeid: | Vestcoat | |
Bulkanlegg: | Rolls-Royce Marine | |
Elektronisk utstyr: | Ulstein Elektro | |
Skilt: | Askvoll Skitgravering | |
Vinduer: | Trinoxx | |
Vindusviskeranlegg: | Norselight | |
MOB-båt: | Alusafe 770, 10 personer | Martime Partner |
Davit: | TTS Marine | |
Redningsflåter: | 4x25 Viking | Mare Safety |
Verktøy: | Spesialvarer | |
Glatting linjer/model.: | Komplett | Steelcad Consultants |
innredningspakke: | Maritime Montering | |