Det italienske energi- og kabelsystemselskapet Prysmian Group fikk første uke i februar 2025 levert kabelskipet Monna Lisa fra Vard Søviknes. Skipet er søsterskip til Leonardo da Vinci som rederiet fikk levert fra Vard Brattvaag i 2021 og har designbetegnelsen VARD 9 04 fra Vard Design. 

Monna Lisa er bygg nummer 961 fra Vard, og har i likhet med Leonardo Da Vinci to store kabelbærende karuseller med kapasitet på henholdsvis 7000 tonn og 10.000 tonn. Prysmian hevder at dette er den høyeste karusellkapasiteten i markedet. Den store kabelkapasiteten sikrer redusert transporttid fra fabrikken til installasjonsstedet og er med på å sikre en god prosjekteffektivitet. Selskapet har nå totalt seks kabelleggingsfartøy i flåten.

EGENUTVIKLET UTSTYR
Det meste av kabelhåndterings- og installasjonsutstyret er designet av Prysmian for å sikre at det fungerer optimalt om bord i fartøyet under leggeoperasjoner. Utstyret er konstruert slik at legging av kabler og nedgraving kan foregå samtidig i samme operasjon. En pick-up arm med en egen dedikert motor brukes til å hente kablene ut fra karusellene under leggearbeidet.

Monna Lisa kan legge kabler helt ned til 3000 meters dybde og har to uavhengige leggelinjer. Skipet har en lengde på 171 meter og bredde på 34 meter og kan være i operasjon i 90 dager uten å gå i havn. Farten er oppgitt til 16 knop.

LUGARPLASS TIL 120 
Monna Lisa har en dødvekttonnasje på 18.500 tonn og en bruttotonnasje på 27.500 tonn. Skipet har en innredning som rommer 120 personer. Disse har tilbud om blant annet solarium, treningsstudio, auditorium, spillerom og flere oppholdsrom.

Fartøyets er utstyrt med et hybridkraftsystem med dieselgeneratorer og et energilagringssystem med en stor batteripakke på 3 MWh. Monna Lisas første oppdrag vil være i Storbritannia der kabelskipet vil installere HVDC-kabler for Eastern Green Link 2-prosjektet.

KLASSE
Skipet er klassifisert i Rina med notasjonen CHULL MACH, Cable laying ship, DYNAPOS-DP3, HELIDECK, COMF-NOISE CREW A, COMF-VIB CREW C, COMF-AIR, PMS, GREEN PLUS, AUTUMS, FATIGUELIFE (30), MANOVR, CARGO HANDLING, DANGEROUS GOODS, SPS, HYB-E (20.93 / 9.6), INWATERSURVEY,HVSC. Den nye kabelleggeren fører italiensk flagg.

MASKINERI
Kabelfartøyet er utstyrt med seks dieselgeneratorer, to av typen 8L20 og fire av typen 8V31 som alle kommer fra Wärtsilä. Propellanlegg består av tre Azipodthrustere, to inntrekkbare Azimuththrustere og to baugthrustere som også er leverte av Wärtsilä.

Pumper er leverte av Allweiler. Vard Electro har levert komplett SeaQ ESS kraftpakke som inkluderer batterilagringssystem og SeaQ Automation automasjonsløsning.

DEKK
Palfinger Marine har levert en stor utstyrspakke som blant annet består av A-ramme som brukes under plogoperasjoner, tauevinsjer og hjelpevinsjer, hekkrull og tauepinner, to traverskraner, diverse luker i tillegg til livbåter. Det meste av kabelhåndteringsutstyret ellers er levert av Prysmian Group.

DIVERSE
To heiser, en for personell og en for proviant, er levert av Lutz. Antifouling produkter av typen Intergard og Intersmooth er levert av International. Vard Electro har utført elektroinstallasjoner som inkluderer SeaQ Bridge broløsning. Vard Interiors har utført innredningsarbeidene som også inkluderer HVAC-system og Libra-Plast har levert dører.