Esvagt Alba (08/2021)

Publisert: 24.08.2021 kl. 00.00 | Oppdatert: 22.09.2021 kl. 11.39
Foto: Havyard Leirvik
Foto: Havyard Leirvik

Esvagt Alba ble 24. juni overlevert fra Havyard Leirvik til danske Esvagt. Vindmølleskipet er verftets byggenummer 148, og designet er av type HAV 831L SOV fra HAV Design AS.

I løpet av to hektiske dager i juni levert Havyard Leirvik to nybygg, først brønnbåten Kristiansund (omtalt i denne utgaven av Maritimt Magasin) og så spesialskipet Esvagt Alba. Begge stod ferdige innenfor avtalt tid, til tross for store logistikkutfordringer på grunn av koronapandemien.

FULL AKTIVITET
Esvagt Alba er det femte vindmølleskipet som bygges ved Havyard Leirvik, og det andre i en serie av HAV 831L SOV-design. Prosjektleder Vegard Skår forteller at sjøprøven var beregnet å ta en uke, men de ble ferdig før planlagt fordi testingen gikk så bra.

– Det er imponerende av alle de involverte å levere slik kvalitet i en så utfordrende tid, sier Skår. Han legger til at de har nå samarbeidet med Esvagt på mange prosjekter, og kjenner godt både systemene og forventningene deres.

– Vi gleder oss over å levere nok et godt skip og nyttig verktøy til deres arbeid i havvind-segmentet.

Det blir full aktivitet på verftet gjennom hele sommeren, og vindmølleskip nummer tre i serien ligger klart til utrustningsarbeid. Dette skipet skal leveres til høsten, og vil gi Havyard Leirvik en referanseliste med seks vindmølleskip, noe som er en svært sterk posisjon i dette segmentet.

KLASSE
Skipet er klasset i Bureau Veritas med følgende notasjoner: I +HULL +MACH, SPECIAL SERVICE SERVICE OPERATION VESSEL, UNRESTRICTED NAVIGATION, +AUT-UMS, SDS, COMF-VIB 3, COMF-NOISE 3, HABITABILITY, INWATERSURVEY, SP60, +DYNAPOS AM/AT-R, PROTECTED FO TANKS, GREEN PASSPORT, +AVM-DPS

MASKINERI
Norwegian Electric Systems har levert energidesign, kontrollsystemer og komplett fremdriftssystem for skipet. Hovedaggregatene består av to Cummins QSK38-DM1 på 1044 kW hver samt fire Scania D16 på 640 kW hver, alle levert av Nogva Motorfabrikk. Marelli Motors har levert to generatorer på 1238 kVA og to på 769 kVA. Nødgeneratorsettet består av to Scania D13B på 374 kW hver, levert fra Nogva. Brunvoll har levert thrustere, hvorav en av type FU80 og to av type AR63LNC1650. Elektriske thruster motorer er levert fra Marelli, hvorav en som yter 1100 kW og to på 700 kW. DP-system er levert av Kongsberg Maritime og aktivt rullreduksjonssystem er levert av PG Flow Solutions. Azimut thrustere av type SP 20 WLDM er levert av Steerprop.

DEKK
SMST har levert en kran av type SWL4T KBC-S-SK 4T/17m. Peak Marine Tech har levert to kraner, en av type HLRM 90-5S og en av type HLRM 35/3SL. Palfinger Marine Norway har levert vinsjer og tre titonns capstaner. Livflåter, MOB-båt og daviter er levert fra Vest Davit. Brann- og redningsutstyr er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment. Offshore gangveier er levert av SMST, mens andre gangveier er levert av Gurskøy. Navigasjonslys og tyfon er levert fra R. Stahl Tranberg. Glamox har levert utvendig teknisk belysning. Flomlys er levert av Luminell. Perforerte plater, gitterrister og leider/trappetrinn er levert av Nisjemetall.

INNREDNING
Innredningen om bord er levert av Maritime Montering. Vanntette skyvedører er levert av IMS, og eksterne dører er levert av Libra-Plast. Bohamet har levert vinduer og vindusviskere. Proviantkjøl og ventilasjonssystem er levert fra Teknotherm. Diverse møblement er levert av Maritime Montering. Beha-Hedo Industrier har levert bysseutstyr/innredning. Vakuumtoalett er levert av Jets. Innvendig teknisk belysning er levert av Glamox.

ELEKTRONIKK
Elektronisk utstyr er levert og montert av Norwegian Electric Systems (NES). Utstyret består blant annet av radarer, ECDIS, GPS, navtex og ekkolodd fra Furuno Norge, radiosystem og Inmarsat-C fra Thrane&Thrane og intercom fra Zenitel Norway. NES har også levert transformatorer, IAS- og PMS-system.

DIVERSE
Ballastbehandlingssystem er levert av Norwegian Greentech. Malingssystem er levert fra Hempel. Katodisk beskyttelse og anti fouling er levert av MPE Cathodic. Diverse pumper er leverte av Allweiler. Varmtvannskjele er levert av Ulmatec Pyro. Tyco Fire&Int. Systems har levert brannalarm. Satco har levert TV-system.

UTSTYRSLISTE
Hovedaggregat: Nogva Motorfabrikk
Thrustere: Brunvoll
Generatorer: Marelli Motors
Nødaggregat: Nogva/Marelli
Azimuth-thrustere: Steerprop
Komplett fremdriftssystem: NES
Kran: SMST
Kraner: Peak Marine Tech
Vinsjer: Palfinger Marine
Capstaner: Palfinger Marine
Gangveier: Gurskøy
Offshore gangvei: SMST
MOB-båter: Esvagt
Daviter: Vest Davit
Redningsutstyr: Viking Norsafe
Navigasjonslys: R. Stahl Tranberg
Teknisk belysning: Glamox
Flomlys: Luminell
Industrisand: Einar Øgrey Industrisand
Innredning: Maritime Montering
Møbler: Maritime Montering
Bysse: Beha-Hedo Industrier/Maritime Montering
Vinduer: Bohamet
Proviantkjøl: Teknotherm
Styrehusstoler: Alu Design
Vanntette skyvedører: IMS
Dører: Libra-Plast
Toalettsystem: Jets
Teknisk belysning: Glamox
Elektrisk installasjon: NES
Elektronisk utstyr: NES
Ballastvannbehandling: Norwegian Greentech
Kjele: Ulmatec Pyro
Pumper: Allweiler
Gitterrister/metallprodukter: Nisje Metall
Brannalarm: Tyco Fire & Int. Systems
El-tankpeilesensorer/peileklokker: Xtronica
Kabel-/rørgjennomføringer: Roxtec
TV-system: Satco

Kurt W. Vadset

kurt[a]maritimt.com

Kommenter denne artikkelen

Lignende skip