Segelvik (04/2010)
Segelvik (04/2010)
Publisert: 29.04.2010 | Oppdatert: 30.12.2024
Ydstebø Marine AS leverte 1. mars sitt byggenummer 70 til Jan Hansen, 9180 Skjervøy. Båten fikk navnet «Segelvik» og er en 35’ sjark bygd i divinycell GRP sandwich.
GARNFISKE Båten skal for det meste brukes til garnfiske i båteiers næromåde. Det vil være inntil tre mann om bord.
MASKINERI Framdriftsmaskineriet består av en Volvo D7TA 208 hk dieselmotor, koblet til et Nogva propellanlegg med diam. 1150 mm - fast justerbar, via Twin Disch MG 5091 reduksjonsgear, med oversetning 3,8:1. Sleipner Motor AS har levert hydraulisk styring, to posisjoner, 250 mm 225 kg baugpropell. Komplett hydraulikkanlegg med pumpe og ventiler.
DEKK På dekk er det garnutstyr fra Lorentzen Hydraulikk AS. Det består av rekkemontert spill HRS 3000 kg, garnrenne, garnrull, garnstopper, en garngreie bom 3 m med 360° sving og skyv inn/ut med styrepanel, hydraulisk sløyekar med to sylindere, 2,4 m3. Meydam Egersund AS har levert en TMP 300 L kran med Brevini vinsj DW 090.
INNREDNING Verftet har selv stått for innredningen av styrehus og lugar. Det er brukt Laminors eikepanel. Skipperstoler er levert av SAP og andre seter er fra AMF.
ELEKTRONIKK Furuno Norge AS har levert M-1832 radar, FCV-295 ekkolodd med transducer 28 F-18 og 200 B-8B W/30 M og GP 32 GPS. Brommeland Elektronikk AS har levert Olex kartsystem med AIS og Olorin Vistaline TFT 17’’ monitor. Pronav har levert en AP 35 autopilot.
GARNFISKE Båten skal for det meste brukes til garnfiske i båteiers næromåde. Det vil være inntil tre mann om bord.
MASKINERI Framdriftsmaskineriet består av en Volvo D7TA 208 hk dieselmotor, koblet til et Nogva propellanlegg med diam. 1150 mm - fast justerbar, via Twin Disch MG 5091 reduksjonsgear, med oversetning 3,8:1. Sleipner Motor AS har levert hydraulisk styring, to posisjoner, 250 mm 225 kg baugpropell. Komplett hydraulikkanlegg med pumpe og ventiler.
DEKK På dekk er det garnutstyr fra Lorentzen Hydraulikk AS. Det består av rekkemontert spill HRS 3000 kg, garnrenne, garnrull, garnstopper, en garngreie bom 3 m med 360° sving og skyv inn/ut med styrepanel, hydraulisk sløyekar med to sylindere, 2,4 m3. Meydam Egersund AS har levert en TMP 300 L kran med Brevini vinsj DW 090.
INNREDNING Verftet har selv stått for innredningen av styrehus og lugar. Det er brukt Laminors eikepanel. Skipperstoler er levert av SAP og andre seter er fra AMF.
ELEKTRONIKK Furuno Norge AS har levert M-1832 radar, FCV-295 ekkolodd med transducer 28 F-18 og 200 B-8B W/30 M og GP 32 GPS. Brommeland Elektronikk AS har levert Olex kartsystem med AIS og Olorin Vistaline TFT 17’’ monitor. Pronav har levert en AP 35 autopilot.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,60 m | |
Bredde | 4,68 m | |
Dybde | 2,73 m | |
Dieseltanker | 2x1400 l | |
Vanntank | 300 l | |
Hydr.tank | 90 l | |
Vartmvannstank | 60 l |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | Volvo D7 TA, 208 HK | Bjordal & Madsen |
Gear: | Twin Disch MG 5091 | Progress Ingeniørfirma |
Propell: | diam. 1150 mm, fast, justerbar | Nogva Motorfabrikk |
Baugpropell/hydraulikkstyring: | Sleipner Motor | |
Lense-/søylepumper: | Strøm/Flak | |
Elektroinstallatør: | Simonsen Elektro | |
Lyskaster, lanterner: | Seematz | O. S. Solhaug |
Vinduer/dør: | Ertec | |
Redningsflåte: | 6 DK Viking | Vulken Maritim |
Overlevingsdrakter: | Vulken Maritim | |
Elektronisk utstyr: | Furuno Norge/Brommeland Radio/Pronav | |
Garnutstyr: | Lorentzen Hydraulikk | |
Kran: | TMP 300 L | Meydam Egersund |
Skipperstol: | SAP | |
Seter: | AMF | |
Eikepanel: | Laminor | |