Partsrederiet Remøygutt DA ved Hans Remøy, 6094 Leinøy mottok sin nye garnbåt «Remøygutt» fra Skogsøy Båt den 4. januar.

Båten er konstruert av verftets egen konstruktør Per Eigebrekk og skroget er bygget i furu med overbygg og dekk i aluminium. Båten har et lastevolum på 24 m3 og er bygget med tverkkhekk, arbeidsdekk akter, oppbygget bakk fremme med styrehuset. Et stort agnhus er plassert på babord side.

MASKINERI

Hovedmotor ombord er en Nogva Scania dieselmotor av type DS 9 som har han en ytelse på 250 hk med gear og propellanlegg også fra Nogva. Styremaskin er fra Rolls-Royce Marine.

I tillegg til at det er kraftuttak på gear, så er det også en hjelpemotor på 11,6 kVA fra Joros HMT. Johnson Pump har levert pumper, CO2 brannslukningsanlegg er levert av Alf Lea & Co og isoleringsarbeider er utført av verftet selv.

DEKK

Rapp Hydema Syd har levert det hydrauliske dekksmaskineriet som består av bomvinsj og traversskinner, pumper og utstyr. Verftet har selv levert øvrig dekksutstyr betående av skilleskott i garnbinge, garnrenne, demonterbar garnbinge akter, dører og luker. Blom Marine har levert vinduer, dekksbelysning er fra O. S. Solhaug og lanterner er fra Kellox. Redningsutstyr bestående av en fire-manns flåte, redningsdrakter, redningsvester og øvrig redningsutstyr er levert av Koppernæs.

DIVERSE

Båten er innredet med to lugarer med to køyplasser i hver, wc og dusj. Det er benyttet Fibo-paneler i bøk i innredningen. Verftet har selv stått for isoleringsarbeidene ombord. Det er installert en Pyro P15 bysseovn, kjøleskap og spisekrok. I styrehus er det to Norsap styrestoler og puter og madrasser er levert av Reidar Svensen & Sønn. Alle elektriske installasjoner er utført av AB Elektrisk, Søgn. Det elektroniske utstyret som er montert av verftet består av en RA 770 radar, EQ 40C ekkolodd, AP 35 autopilot, GN 30 GPS og RS 8400 VHF - alt av merket Simrad. Videre er det Tron 1K nødpeilesender og Tron Sart radartransponder fra Jotron og Olex kartplotter.