Siem Spearfish (07/2014)
Siem Spearfish (07/2014)
Publisert: 14.07.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
27. mai ble «Siem Spearfish» overlevert fra Vard Brattvaag til Siem Offshore AS. Konstruksjonsfartøyet er verftets byggenummer 820 og har design VARD 3 03.
«Siem Spearfish» er tredje skip i en serie på fire. Søsterskipene «Siem Daya 1» og «Siem Daya 2» ble levert hhv. 30. august og 15. desember i fjor. Siste i serien, «Siem Stingray», skal etter planen leveres før fellesferien.
LANGTIDSKONTRAKT «Siem Spearfish» gikk fra levering inn i en langtidskontrakt med Harkand Group der fartøyet skal jobbe med IMR arbeid i Mexicogulfen. Kontraktsperioden er på fem år med 3x1 år opsjoner.
KLASSE «Siem Spearfish» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, ICE-C, SPS, SF, COMF-V(3)C(3), HELDK-SH, CRANE, E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-AW, CLEAN DESIGN, Recyclable, DK(+), BIS. Fartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Kristiansand.
MASKINERI Wärtsilä har levert de fire hovedmotorene type 6L32 som hver yter 2.880 kW ved 720 o/min. Havnegenerator type KTA38-D(MI) som yter 970 kW ved 1.800 o/min samt nødgenerator type 6CTA8.3-DM som yter 201 kW ved 1800 o/min er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 25 azimuth propeller à 3.000 kW, to tunnelthrustere type TT 2650 DPN CP à 1.900 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type TCNS 92/M-220 FP på 1.500 kW. Vard Electro har levert ABB elektromotorer som driver propellene og thrusterne.
DEKK På dekk er det montert en offshorekran levert av National Oilwell Varco som løfter 250 tonn, og som kan jobbe på dybder ned til 3.000 meter. Seaonics har levert to dekkskraner som løfter 3 tonn ved 15 meter og en foldbar kran i ROV hangaren som løfter 1 tonn ved 15 meter. Seaonics har også levert LARS systemet om bord. Hatlapa har levert to 10 tonns fortøyningsvinsjer og to windlass. Helikopterdekket er levert av Maritime Producs AS, mens tredekket er levert av Bøfjorden Sag.
INNREDNING «Siem Spearfish» er innredet for 110 personer fordelt på 42 enkle og 34 doble lugarer.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Vard Electro og består av følgende: SAM Multipilot Platinum X-Band radar, SAM Multipilot Platinum S-Band radar, SAM Multipilot Platinum ECDIS, 2xMX510 DGPS, 3xSperry Navigat X MK1 gyrokompass, SAM Trackpilot Platinum autopilot, SAM 4682 fartslogg, SAM 4620 ekkolodd, Kongsberg EA600 ekkolodd, Furuno CI-68 dopplerlogg, Furuno FAX-3 værfaks, SecRec helidekk monitorsystem, Phontec SSRS, SAM 3410 AIS, SAM 4350 VDR, Sailor 6130 LRIT, Sailor 6333D A3 GMDSS, Sailor 6301 MF/HF, Furuno NX-700-B navtex, Jotron Tron 60S EPIRB, 2xJotron Sart radartransponder, 3xSP3520 VHF, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor 250 FleetBroadband, 3xSailor 6222 VHF DSC, 7xSailor 6210 VHF, 16xMotorola GP-340 VHF, 9xMotorola GM-360 UHF, JTM-30C helibeacon, 2xIcom IC-A110 VHF, 3xIcom IC-A6E VHF.
«Siem Spearfish» er tredje skip i en serie på fire. Søsterskipene «Siem Daya 1» og «Siem Daya 2» ble levert hhv. 30. august og 15. desember i fjor. Siste i serien, «Siem Stingray», skal etter planen leveres før fellesferien.
LANGTIDSKONTRAKT «Siem Spearfish» gikk fra levering inn i en langtidskontrakt med Harkand Group der fartøyet skal jobbe med IMR arbeid i Mexicogulfen. Kontraktsperioden er på fem år med 3x1 år opsjoner.
KLASSE «Siem Spearfish» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, ICE-C, SPS, SF, COMF-V(3)C(3), HELDK-SH, CRANE, E0, DYNPOS-AUTR, NAUT-AW, CLEAN DESIGN, Recyclable, DK(+), BIS. Fartøyet fører norsk flagg med hjemmehavn i Kristiansand.
MASKINERI Wärtsilä har levert de fire hovedmotorene type 6L32 som hver yter 2.880 kW ved 720 o/min. Havnegenerator type KTA38-D(MI) som yter 970 kW ved 1.800 o/min samt nødgenerator type 6CTA8.3-DM som yter 201 kW ved 1800 o/min er levert av Nogva Motorfabrikk AS. Rolls-Royce Marine har levert to Contaz 25 azimuth propeller à 3.000 kW, to tunnelthrustere type TT 2650 DPN CP à 1.900 kW og en nedsenkbar azimuth thruster type TCNS 92/M-220 FP på 1.500 kW. Vard Electro har levert ABB elektromotorer som driver propellene og thrusterne.
DEKK På dekk er det montert en offshorekran levert av National Oilwell Varco som løfter 250 tonn, og som kan jobbe på dybder ned til 3.000 meter. Seaonics har levert to dekkskraner som løfter 3 tonn ved 15 meter og en foldbar kran i ROV hangaren som løfter 1 tonn ved 15 meter. Seaonics har også levert LARS systemet om bord. Hatlapa har levert to 10 tonns fortøyningsvinsjer og to windlass. Helikopterdekket er levert av Maritime Producs AS, mens tredekket er levert av Bøfjorden Sag.
INNREDNING «Siem Spearfish» er innredet for 110 personer fordelt på 42 enkle og 34 doble lugarer.
ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Vard Electro og består av følgende: SAM Multipilot Platinum X-Band radar, SAM Multipilot Platinum S-Band radar, SAM Multipilot Platinum ECDIS, 2xMX510 DGPS, 3xSperry Navigat X MK1 gyrokompass, SAM Trackpilot Platinum autopilot, SAM 4682 fartslogg, SAM 4620 ekkolodd, Kongsberg EA600 ekkolodd, Furuno CI-68 dopplerlogg, Furuno FAX-3 værfaks, SecRec helidekk monitorsystem, Phontec SSRS, SAM 3410 AIS, SAM 4350 VDR, Sailor 6130 LRIT, Sailor 6333D A3 GMDSS, Sailor 6301 MF/HF, Furuno NX-700-B navtex, Jotron Tron 60S EPIRB, 2xJotron Sart radartransponder, 3xSP3520 VHF, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, Sailor 250 FleetBroadband, 3xSailor 6222 VHF DSC, 7xSailor 6210 VHF, 16xMotorola GP-340 VHF, 9xMotorola GM-360 UHF, JTM-30C helibeacon, 2xIcom IC-A110 VHF, 3xIcom IC-A6E VHF.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 120,80 m | |
Lengde p.p. | 110,80 m | |
Bredde | 23,00 m | |
Dybde til h.dk. | 9,00 m | |
Max draft | 6,60 m | |
Bruttotonnasje | 8.878 t | |
Nettotonnasje | 2.664 t | |
Lastekapasitet | 3.100 t | |
Cargo dekksareal | 1.350 m2 | |
Brennolje | 1.400 m3 | |
Ferskvann | 450 m3 | |
Ballast-/drillvann | 5.293 m3 | |
MEG | 300 m3 | |
Urea | 109 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 4x6L32 à 2.880 kW ved 720 o/min | Wärtsilä |
Hovedgeneratorer: | 4xAEM SE 710 à 3.066 kVA | Wärtsilä |
Havnegenerator: | 1xKTA38-D(M1), 970 kW ved 1.800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Nødgenerator: | 1x6CTA8.3-DM, 201 kW ved 1.800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Propeller: | 2xContaz 25 à 3.000 kW | Rolls-Royce Marine |
Elektromotorer: | 2xABB AMI 560L6L BAFTMH à 3.000 kW 2xABB AMI 500L8L VAFTMH à 1.900 kW 1xABB AMI 450L4L BAFTMH, 1.500 kW |
Vard Electro |
Thrustere: | 1xTCNS 92/M-220 FP, 1.500 kW 2xTT 2650 DPN CP à 1.900 kW |
Rolls-Royce Marine |
Dekksmaskineri: | 2xfortøyningsvinsj 10 t, 2xwindlass | Hatlapa |
Dekkskraner: | 2x3 t/15 m | Seaonics |
ROV-kran: | 1x1 t/15 m | Seaonics |
Offshorekran: | 1x250 t | National Oilwell Varco |
LARS: | Seaonics | |
ROV-systemer/sideporter/luker: | TTS Ships Equipment | |
Helikopterdekk: | Maritime Products | |
Tredekk: | Bøfjorden Sag | |
Luker: | TTS Marine/Libra Plast | |
Anker/kjetting: | Sotra Marine | |
Skap: | Brødrene Dahl | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressorer: | Tamrotor | |
Ballastvannbehandling: | Ing. Per Gjerdrum | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Flowmeter: | AM Instrumentering | |
Thrusterfilter: | Haakon Ellingsen | |
Separatorer: | Westfalia | |
UV-filter: | Filtra | |
ICCP: | Corrosion & Water-Control | |
Rotachock: | Epoxy Produkter Norge | |
Zenerbarriere | Pepperl+Fuchs | |
Varmforsinking: | Vestsink | |
Rørarbeid: | Vard Piping/WIS Installasjon/FMV | |
Monteringsarbeid: | Arill Mork | |
Drikkevannskjøler: | Mare Safety | |
Ferskvannsgenerator: | Ing. Per Gjerdrum | |
Dreiebenk: | Tools | |
Sveiseutstyr: | Møre Sveisesenter/Wilhelmsen Ships Service | |
Verkstedsinnredning: | Constructor Norge | |
Stål-/monteringsarbeid: | Florø Mek. Verksted | |
Løpekatt/taljer: | Tingstad | |
Incinerator: | TeamTec | |
Kompaktor: | Delitek | |
Kjele: | Ulmatec Pyro | |
SCR: | H+H Umwelt | |
Eksosoppheng: | Broneske | |
Isolering av eksosanlegg: | R&M Ship Interior | |
MOB-båt: | Weedo 700 | Maritime Partner |
Davit: | MacGregor Hydramarine | |
Livbåter: | 2x100, 2x20 | Norsafe |
Brannslukking: | Autronica | |
Redningsflåter/-drakter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Rednings-/sikkerhetsutstyr: | Brude Safety | |
Sikkerhetsvern: | MarLog | |
Maling: | International Maling | |
Malingsarbeid: | PCS Construction | |
Isolering: | R&M Ship Interior | |
Bysse-/messeutstyr: | Mare Safety | |
Vaskeriutstyr: | Vard Electro | |
Proviantheis: | ThyssenKrupp Elevator | |
Hospital/hospitalutstyr: | Medi 3 ShipMed | |
Garderobeskap: | Scandinavian Storage Group | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Eksterne dører: | Libra Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | PMC Servi | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Landgang: | Gurskøy | |
Sklisikring: | Marlog | |
Antikrengesystem: | Framo | |
Søkelys/tyfon: | Tranberg | |
Nivåklokker: | Hypteck | |
El.prosjektering og elektriske installasjoner: | Brattvaag Electro | |
Tavler/IAS/PMS/tankpeilesystem: | Vard Electro | |
Trafoer/frekvensomformere: | Vard Electro | |
Bro-/maskinromskonsoller/brovakt/-alarm: | Vard Electro | |
Navigasjons-/kommunikasjonsutstyr: | Vard Electro | |
DP-system: | KPOS DP-21 | Kongsberg Maritime |
IT-utstyr: | Globetech | |
LED-flombelysning: | Luminell | |
Interiørbelysning/dekkslys/LED lanterner: | Glamox | |
Brennolje: | Bunker Oil | |
Smøreolje: | Castrol | |
Byggelånsbank: | Nordea | |