Havforskningsinstituttet fikk i mai overlevert den elektriske arbeidsbåten Svanhild fra Solund Verft. Dette er bygg nummer 14 fra verftet, og nybygget skal brukes ved instituttets forskningsstasjon i Austevoll der det den senere tiden også er investert i sjøanlegg, foringsanlegg og en flytekai der båten skal ligge når den lades.

Svanhild er 9,99 meter lang og 7,99 meter bred og har batterikapasitet nok til å kunne driftes en hel dag ved forskningsanlegget mellom hver lading. Må den lades i løpet av arbeidsdagen er en kort lading i lunsjpausen tilstrekkelig.

MASKINERI
Det elektriske fremdriftssystemet er levert av Austevoll Elektro der selve fremdriftsmotoren er en ABB type M3LP 280 SMA 4 som yter 100 kW. Giret er produsert av Nogva og er av typen HCE-168-C. De to batteribankene har samlet kapasitet på 192 kWh. Hjelpemotoren er levert av Nogva Motorfabrikk og er av typen John Deere 4045 TFM50 mens sidepropell
er en ST-35-30 fra PMH Norway.

DIVERSE
Båten er utstyrt med en Palfinger kran på dekk av typen PK19001 M levert av Bergen Hydraulic. Dører er levert av Libra-Plast, Ulvesund Elektro har levert alt av navigasjon- og kommunikasjonsutstyr om bord og slokkesystem i maskinrom kommer fra Nortronik.