Troms Arcturus (03/2014)
Troms Arcturus (03/2014)
Publisert: 21.03.2014 | Oppdatert: 30.12.2024
28. januar ble «Troms Arcturus» overlevert fra Vard Aukra til Troms Offshore AS. Forsyningsfartøyet er verftets byggenummer 817 og har design type PSV 07 CD.
«Troms Arcturus» går inn i en langtidskontrakt med Statoil. Skipet skal jobbe primært i Nordsjøen og Barentshavet.
DÅP 31. januar ble «Troms Arcturus» døpt i Bergen. Gudmor er Trine Marie Øfeldt som er Statoils basesjef i Hammerfest.
KLASSE «Troms Arcturus» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, EO, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), LFL*, COMF-V(2)-C(3), OIL-REC, ICE C, WINTERIZED BASIC, STANDBY VESSEL. Fartøyet er registrert i NOR med hjemmehavn i Tromsø.
MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert mesteparten av maskineriet til «Troms Arcturus». Leveransen består av følgende: tre Bergen c:25:33L-8 hovedmotorer som hver yter 2560 kW ved 900 o/min, to AZP 100 CP NBC 32TME propeller á 2200 kW, en nedsenkbar thruster type TCNS 73/50-180 på 880 kW og to tunnelthrustere type TT2400 DPN CP á 1200 kW. Nogva Motorfabrikk har levert hjelpemotor type Scania DI 16 74 M som yter 596 kW ved 1800 o/min samt nødgenerator type Scania DI 12.
DEKK Aukra Maritime AS har levert to dekkskraner henholdsvis type AKC 80/15 HE4 og AKC 80 HE 4. Rolls-Royce Marine AS har levert to fortøyningsvinsjer type 170F/AW 50 K3, to tuggervinsjer type TUW 100 F, ASFA og SHOS. Bulkhåndteringsanlegg er levert av Randaberg Industries AS.
INNREDNING «Troms Arcturus» er innredet for 28 personer fordelt på 14 enkle og 7 doble lugarer. Komplett innredning er levert av Vard Accomodation.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro som også har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Elektronikkleveransen består av følgende: Furuno FCR-2117 radar, FAR-2137S radar, GP-150 GPS, TECDIS ECDIS, 3xRaytheon Anschütz Standard 222 gyrokompass, 2xrepeater, Pilostard D autopilot, Binnacle Reflecta magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, DS-80 dopplerlogg, FAX-30 værfaks, FA-150 AIS, Sailor 6130 LRIT, Furuno VR-3000 VDR, Vingtor VSS-222 lydsignalsystem, Sailor 6301 DSC MF/HF, Comrod AT 82 antenne, AR 62 antenne, Sailor 6300 radiotelex, Sirius SIR 3 GMDSS navtex, 2xJotron TRON-60S EPIRB, 2xTRONSART radartransponder, 3xSP3520 VHF GMDSS, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, 250 FleetBroadband, 2x222 VHF DSC, 3x6210 VHF, Motorola GM-360 UHF, 4xGP-340 VHF, 6xGP-380 UHF, 4xMTP 850 radio, Miros OSD, Skipper Taiyo TDL 1550 retningsfinner, JTMC-30C helibeacon, ICOM Air A6R radio. DP2-anlegg er levert av Kongsberg Maritime, mens Marine Cybernetics har levert DP-HIL og PMS-HIL-systemer.
«Troms Arcturus» går inn i en langtidskontrakt med Statoil. Skipet skal jobbe primært i Nordsjøen og Barentshavet.
DÅP 31. januar ble «Troms Arcturus» døpt i Bergen. Gudmor er Trine Marie Øfeldt som er Statoils basesjef i Hammerfest.
KLASSE «Troms Arcturus» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, EO, DYNPOS-AUTR, DK(+), HL(2.8), CLEAN DESIGN, NAUT-OSV(A), LFL*, COMF-V(2)-C(3), OIL-REC, ICE C, WINTERIZED BASIC, STANDBY VESSEL. Fartøyet er registrert i NOR med hjemmehavn i Tromsø.
MASKINERI Rolls-Royce Marine har levert mesteparten av maskineriet til «Troms Arcturus». Leveransen består av følgende: tre Bergen c:25:33L-8 hovedmotorer som hver yter 2560 kW ved 900 o/min, to AZP 100 CP NBC 32TME propeller á 2200 kW, en nedsenkbar thruster type TCNS 73/50-180 på 880 kW og to tunnelthrustere type TT2400 DPN CP á 1200 kW. Nogva Motorfabrikk har levert hjelpemotor type Scania DI 16 74 M som yter 596 kW ved 1800 o/min samt nødgenerator type Scania DI 12.
DEKK Aukra Maritime AS har levert to dekkskraner henholdsvis type AKC 80/15 HE4 og AKC 80 HE 4. Rolls-Royce Marine AS har levert to fortøyningsvinsjer type 170F/AW 50 K3, to tuggervinsjer type TUW 100 F, ASFA og SHOS. Bulkhåndteringsanlegg er levert av Randaberg Industries AS.
INNREDNING «Troms Arcturus» er innredet for 28 personer fordelt på 14 enkle og 7 doble lugarer. Komplett innredning er levert av Vard Accomodation.
ELEKTRONIKK Elektrisk installasjon er utført av Vard Electro som også har levert navigasjons- og kommunikasjonsutstyret om bord. Elektronikkleveransen består av følgende: Furuno FCR-2117 radar, FAR-2137S radar, GP-150 GPS, TECDIS ECDIS, 3xRaytheon Anschütz Standard 222 gyrokompass, 2xrepeater, Pilostard D autopilot, Binnacle Reflecta magnetkompass, Furuno FE-700 ekkolodd, DS-80 dopplerlogg, FAX-30 værfaks, FA-150 AIS, Sailor 6130 LRIT, Furuno VR-3000 VDR, Vingtor VSS-222 lydsignalsystem, Sailor 6301 DSC MF/HF, Comrod AT 82 antenne, AR 62 antenne, Sailor 6300 radiotelex, Sirius SIR 3 GMDSS navtex, 2xJotron TRON-60S EPIRB, 2xTRONSART radartransponder, 3xSP3520 VHF GMDSS, Sailor 6110 Mini-C GMDSS, 250 FleetBroadband, 2x222 VHF DSC, 3x6210 VHF, Motorola GM-360 UHF, 4xGP-340 VHF, 6xGP-380 UHF, 4xMTP 850 radio, Miros OSD, Skipper Taiyo TDL 1550 retningsfinner, JTMC-30C helibeacon, ICOM Air A6R radio. DP2-anlegg er levert av Kongsberg Maritime, mens Marine Cybernetics har levert DP-HIL og PMS-HIL-systemer.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 94,65 m | |
Lengde p.p. | 84,75 m | |
Bredde | 21,00 m | |
Dybde til h.dk. | 8,50 m | |
Max draft | 7,00 m | |
Bruttotonnasje | 4969 t | |
Dekkslast | 3400 t | |
Cargo dekksareal | 1170 m2 | |
Brennolje | 870 m3 | |
Ferskvann | 150 m3 | |
Ballast-/drillvann | 2160 m3 | |
ORO tanker | 2950 m3 | |
Liquid mud | 1000 m3 | |
Brine | 700 m3 | |
Baseolje | 150 m3 | |
Metanol | 150 m3 | |
Tørrbulk | 300 m3 |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotorer: | 3xBergen C25:33L-8 á 2560 kW ved 900 o/min | Rolls-Royce Marine |
Hjelpemotor: | 1xScania DI 16 74 M, 596 kW ved 1800 o/min | Nogva Motorfabrikk |
Nødgenerator: | 1xScania DI 12 | Nogva Motorfabrikk |
Propeller: | 2xAZP 100 CP NBC 32TME á 2200 kW | Rolls-Royce Marine |
Thrustere: | 1xTCNS 73/50-180, 880 kW 2xTT2400 DPN CP á 1200 kW |
Rolls-Royce Marine |
Dekkskraner: | 1xAKC 80/15 HE4, 1xAKC 80 HE4 | Aukra Maritime |
Dekksmaskineri: | 2x170F/AW 50 K3 fortøyningsvinsj, 2xTUW 100 F tuggervinsj, ASFA, SHOS |
Rolls-Royce Marine |
Anker/kjetting: | Fossen Shipping | |
Bulkhåndtering: | Randaberg Industries | |
Pumper: | Ing. Per Gjerdrum | |
Separatorer: | Alfa Laval | |
CJC-filter: | Øwre-Johnsen | |
Ballastvannbehandling: | Optimarin | |
Eksosoppheng: | Broneske | |
SCR: | H+H Umwelt | |
ICCP/ICAF/bokskjølere: | MPE Cathodic | |
Startluftkompressorer: | Sperre Industri | |
Arbeidsluftkompressor: | TMC | |
Incinerator: | TeamTec | |
Kjele: | Ulmatec Pyro | |
Nitrogenanlegg: | Wilhelmsen Technical Solutions | |
Ventilasjon: | Vard Accomodation | |
MOB-Båt: | 1xGTC 700 2VD | Mare Safety |
Davit: | Aukra Maritime | |
Brannslukking: | Autronica | |
Brann-/rednings-/sikkerhetsutstyr: | Brude Safety | |
Redningsflåter: | Viking Life-Saving Equipment | |
Maling: | Akzo Nobel | |
Malingsarbeid: | PCS Construction | |
Innredning: | Vard Accomodation | |
Bysseutstyr: | Mare Safety | |
Vanntette skyvedører: | IMS | |
Utvendige dører: | Libra Plast | |
Vinduer: | Bohamet | |
Vindusviskere: | Servi Group | |
Styrehusstoler: | Alu Design | |
Landgang: | Gurskøy | |
Vacuumtoaletter: | Jets Vacuum | |
Elektrisk installasjon: | Vard Electro | |
Elektronikk: | Vard Electro | |
Brovakt/broalarm: | Vard Electro | |
DP2: | Kongsberg Maritime | |
DP-HIL/PMS-HIL: | Marine Cybernetics | |
Søkelys/tyfon/flomlys/heat trace: | Tranberg | |
LED-flomlys: | Luminell | |
Brennolje: | Bunker Oil | |
Smøreolje: | Castrol | |
Skrog: | Vard Braila | |
Byggelånsbank: | Nordea | |