«Volstad Princess» er et plattform forsyningsskip med design fra Skipsteknisk AS type ST-216L CD. Fartøyet ble levert fra Aker Yards AS Brattvaag 29. mai til Volstad Shipping AS i Ålesund. Skroget er bygd ved Aker Tulcea i Romania.

DÅP «Volstad Princess» ble døpt i Geirangerfjorden lørdag 31. mai. Gudmor var Elisabeth Volstad, datter av reder Eivind Volstad. Dåpsfest ble holdt på Hotell Union i Geiranger for 170 inviterte gjester.

FAST KONTRAKT - «Volstad Princess» har en tre års kontrakt med videre opsjon for StatoilHydro, forteller Eivind Volstad til Maritimt Magasin. Planen er at skipet starter i kontrakten fra 1. juni. Dette er det tredje av tre tilnærmet identiske fartøy, som er levert fra Aker Yards AS Brattvaag til Volstad Shipping i Ålesund. De to første, «Volstad Viking» og «Volstad Supplier», ble levert henholdsvis 28. april og 20. oktober i fjor.

SPESIALDESIGN FOR ARKTISKE FARVANN Fartøyet er spesialdesignet for operasjon i arktiske farvann. Klassenotasjonen Ice 1B vil si at skroget har dobbel spanting og ishud, samt at også propellene er forsterket for å kunne operere i is. «Volstad Princess» er videre utstyrt med et omfattende deice-system. Fartøyet har også en skrogutforming som skal gi ekstremt god fart (prøvetursfart på 18,4 knop) og drivstofføkonomi. Det er lagt spesielt stor vekt på sikker operasjon og miljøvennlig drift, blant annet gjennom notasjonene Clean Design, NAUT-OSV og høy comfort-klasse. Det er også installert katalysatorer for renere utslipp. Fartøyet er også forberedt for å sette på helikopterdekk. Fartøyet er levert med klassenotasjon Oil Recovery Class NOFO 2005. «Volstad Princess» er også det første fartøyet som får installert SECurus Day and night vision IR Camera og Miros NOFO-Radar for kommersielt bruk. Prosjektleder for «Volstad Princes» ved Aker Yards AS Brattvaag har vært Bernhard Hansen. Klassenotasjoner er: DNV +1A1, SF, EO, DynPos AUTR, ICE-1B, DE-ICE, DK(+), HL (2.8), LFL*, CLEAN DESIGN, COMF-C3-V3 (at 80% thruster load), NAUT OSV (LoC), OIL-REC (NOFO 2005), STAND BY RESCUE (NMD 300 Survivors/OLF).

MASKINERI Fartøyet har dieselelektrisk framdriftsanlegg. Det består av i alt fem generatorsett. Fire dieselmotorer type Cat 3516 B, samt én 3508B. Disse har en ytelse på henholdsvis 1905 kW og 910 kW ved 1800 o/min.,fire generatorer type A. van Kaick hver på 2281 kVA samt én på 1140 kVA og to Kamewa Ulstein Azipull AZP 120 propellanlegg med ABB elektromotorer. To baugthrustere type Kamewa Ulstein TT2200 supersilent, hver på 883 kW. Brunvoll har levert en nedsenkbar thruster på 883 kW. Et Caterpillar/Stamford nødaggregat er på 124 kVA.

DEKK Aker Brattvaag Winch har levert fire vinsjer, der to arbeids-/hjelpevinsjer har en kapasitet på 20 tonn og to fortøyningsvinsjer har en kapasitet på ti tonn. To dekkskraner er fra Hydramarine, hvor den ene er på fire tonn, med ti meters armlengde og den andre er på 1,5 tonn med åtte meters armlengde. Anker og kjetting er levert av Eide Marine Tech. Mob-båten er en Alusafe 770 FRC Twin med Volvo Penta D3 motorer, som hver yter 190 hk. Aukra Maritime AS har levert en helt ny type mob-båt davit. Daglig leder Per Arne Rindarøy ved Aukra Maritime sier: - Vi har utviklet en helt ny type mob-båt davit som kjøres langskips. Med denne daviten kan mob-båten sjøsettes på en rett skuteside og samtidig ikke komme i konflikt med lastedekket. Rindarøy sier videre at dette er den første daviten i verden som kan kjøres langskips på skinner. Med dette systemet kan mob-båten plasseres godt beskyttet i garasjer eller lignende og på trygg avstand fra arbeidsdekket. «Volstad Princess» er det første fartøyet som har fått montert denne type mob-båt davit.

INNREDNING Det er innredet for 28 personer i 12 enkle lugarer og åtte doble. Alle lugarene har separate baderom. Maritime Montering har levert komplett innredningspakke. Det er også innredet skipskontor, sykelugar, treningsrom med badstu, vaskeri, garderobe og messe.

ELEKTRONIKK Eleketronisk utrustning består av følgende: SAM Electronics Integrated Navigation System NACS 55-5 for DNV NAUT OSV bestående av Trackpilot 1100, Multipilot 1109 ARPA X-band 2A5X 3 CM radar med Trackpilot 1100 operasjon, to stk. Multiplot 1100 for operasjon fra brovingene og én fra akterkant, Chartradar 1100 s-band radar med Trackpilot 1100 operasjon, Chartpilot 1100 ECDIS og 1100 Conning, Debeg 4112 EM/GPS satelittlogg, DGPS SABB R4 posisjonssensor, Debeg 4630 ekkolodd, UAIS Debeg 3400 automatisk identifikasjonssystem, Debeg 4300 (VDR) reisedataregistrator, Anschütz 22 GGG/GGGM trippel gyrokompass, Anschütz repeteringskompass, Anschütz Pilotstar D digital autopilot, Anschütz NautoAlarm, Reflecta 1 magnetisk kompass klasse ”A”, Navtex mottaker, Sailor SART søke- og redningstransponder SARTII McMurdo, Sailor GMDSS VHF bærbar telefon, Sailor TT3000E Inmarsat-C GMDSS, Sailor SSAS til TT3000E, Simplex VHF/ VHF DSC mobiltelefoner og faks, Motorola VHF GP 340 ATEX bærbar, Motorola UHF GM-340, VHF Taiyo, søkepeiler.