Volstad Shipping tok leveranse av «Volstad Surveyor» den 20. mai fra Freire Shipyard, Spania. Skipet er verftets byggenummer 701 og er designet av Skipsteknisk AS, type ST-253.

SKIPET Skipet er et avansert ROV-fartøy spesialdesignet for å operere i ekstreme værforhold med god manøvrerbarhet og evne til å holde posisjon. Fartøyet har dobbel bunn. ST-253 er et avansert ROV/Survey-fartøy som skal benyttes for blant annet kartlegging av havbunnen og andre subsea operasjoner. Standarden på fartøyet er satt utfra rederiets egne sikkerhets- og miljøkrav, noe som fullt ut også vil støtte de høye krav som gjelder i Nordsjøen for øvrig.

KLASSE «Volstad Surveyor» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, SF, E0, Dynpos AUTR, CLEAN, COMF-C(3)-V(3), HELDK-SH- Ice C, NAUT -OSV.

MASKINERI Det dieselelektriske framdriftsmaskineriet til «Volstad Surveyor» består av fire CAT 3516B hovedmotorer fra Pon Power, som yter 1901 kW hver ved 1800 o/min. Stamford generator type HCM534F2 yter 425 kW, og marine generatoren fra Leroy Somer yter 160 kW. Videre har skipet to azimuth thrustere type Ulstein Aquamaster type Azipull 100 CP, en Ulstein Aquamaster azimuth thruster type UL 2001 CP og to Kamewa Ulstein TT 2200 SS DPN CP thrustere. Rolls Royce Propulsion avd. Ulsteinvik står for thrusterleveransen. Nødaggregatet består av en Caterpillar C19 dieselmotor på 189 kW, med en Leroy Somer 46.2 M5 690V generator. Havneaggregatet består av Caterpillar C18 dieselmotor på 465 kW med en HCM 534F 690V Stamford generator. Høglund Marine Automation har levert IAS.

DEKK TTS har levert offshorekran til «Volstad Surveyor» som løfter 70 t/11m med en kabellengde på 2000 m og maks utstrekning på 25 m. De har også levert dører til hangarene om bord. Odim har levert anker- og fortøyningsvinsjer samt capstans og ankerspill. To hjelpekraner type Palfinger, LARS system og hydraulikken til sidedøren til TTS, samt hydraulikksystemet til helidekket, er levert fra Bergen Hydraulics. Moonpoolen har en størrelse på 7200x7200 mm og er designet med tanke på i størst mulig grad å dempe bølgene. Redningsbåten er levert av Maritime Partner og er en MP-741 Springer.

INNREDNING Det er innredet for et mannskap på 62 i 32 enkle og 15 doble lugarer. Maritime Montering har levert og montert innredningen om bord i «Volstad Surveyor». Aeron/Kinarca har levert HVAC aircondition og ventilasjon til skipet. Skipet har eget hospital, konferanserom, offisersmesse etc. på utvalgte dekk. Treningsrom, resepsjon på helikopterdekk, garderobe og vaskeri er også goder som mannskapet har.

ELEKTRONIKK Rolls Royce har levert DP2 system type ICON og joystick system type POSCON. Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Redcai, og består av følgende komponenter: ARPA kartradar 1100 radar, ECDIS kartpilot, Debeg 4630 ekkolodd, Satlog SLS 4120, to DGPS Saab R4, UAIS Debeg 3400, Debeg 4300 VDR, fartslogg, anemometer og magnetkompass. Videre består det av SART friflyt, MF/HF 150W simplex/semi-duplex sender og motaker, tre portable VHF GMDSS, to Inmarsat-C, Inmarsat M, Fleet 77 Sat-Com, helicopter beacon og telefax. Electro Mecanica Cerdeira står for kablingen av skipet. Sintec har levert brokonsoller.