Jurong Shipyard, Singapore, leverte den 9. august jack-up riggen «West Elara» til North Atlantic Drilling Ltd. Seadrill eier 75 prosent av selskapet. Riggen er verftets byggenummer 11-1092.

OPPDRAG Avreise fra Singapore var den 11. august, og riggen skal fraktes til Westcon Shipyard i Ølen i oktober. Dette gjøres for å fullføre det siste arbeidet som gjenstår før «West Elara» vil gå inn under en fem-års kontrakt med Statoil fra slutten av november. «West Elara» er den første av to Gisto MSC CJ70 150A rigger som er under bygging for North Atlantic Drilling Ltd.

ROBUST RIGG «West Elara» er spesielt designet for arbeid i tøffe værforhold i Nordsjøen. Riggen kan operere i dybder ned til 150 meter, og kan operere med høyere dekkslast og høyere produktivitet enn sine foregående modeller. Den store størrelsen på riggen gjør at den også kan ta tillegssopgaver, som for eksempel brønntesting og tidlig produksjonsfaser. – Vi er fornøyde med å ta leveranse av «West Elara», som er den første av to nye jack-up rigger vi bygger. Vi ser fram til å se den nye og avanserte riggen operere på den norske kontinentalsokkelen og skape vekst for North Atlantic Drilling på Oslo Børs. Dette vil også øke vår tilstedeværelse i denne nøkkelregionen, og videre styrke vårt forhold med Statoil som er en av våre viktigste kunder, forteller Alf C. Thorkildsen i Seadrill Management og styremedlem i North Atlantic Drilling Ltd.

KLASSE «West Elara» er klasset i Det Norske Veritas med følgende notasjon: +1A1, Self Elevating Drilling Unit, E0, DRILL(N), CRANE & HELDK. Riggen fører norsk flagg.

DIVERSE Det er montert fire Cat C280-12 dieselmotorer, som hver yter 3460 kW, totalt 13,84 MW. På dekk er det montert tre kraner fra National Oilwell Varco med ytelse 85 mt. For rørhåndtering er det montert en kran på 3,5 mt, og to BOP-kraner på 60 mt.