IMR-fartøyet (Inspection Maintance and Repair) «Edda Fauna» er utrustet ved Aker Yard Brattvaag for rederiet Østensjø AS i Haugesund. Fartøyet er byggnummer 117 ved verftet og skroget er bygd ved Aker Yards Tulcea i Romania. Skipet er spesialdesignet for å kunne arbeide i nordområdene med høy fokus på arbeidsmiljø, miljøtiltak og manøvrering for å holde posisjonen. Skipstekniske AS i Ålesund har designet skipet med type betegnelsen ST 255 L. Verdien på «Edda Fauna» ligger på rundt 625 millioner kroner.

GODT UTSTYRT «Edda Fauna» er utstyrt med tre moon-pool i bunnen av båten for å kunne operere med MHS og ROV oppdrag. Det kan også utføre MHS (modulhåndteringssystem) operasjoner i det lukkede hangarområdet. Skiddesystem for 60 tonns moduler er på hoveddekk. LARS (utsettingsarrangement for ROVer) lastesystem for OBS-ROV og WORK-ROVer, og permanent installert Scale Squeeze system (høytrykkspumpesystem for injesering i rørsystem undervanns). SCR katalysator er montert for å redusere NOx utslippet.

SAMARBEID Landgangene (fallrepene) på siden av overbygget er prototyper utviklet av Aker Yards Brattvaag AS, i samarbeid med Holen AS i Langevåg, og Servi Technics AS i Ulsteinvik. Holen AS har produsert prototypene og Servi Technics AS har levert hydraulikkanlegg inkludert styringen av systemet.

DÅP Det var naturlig å legge dåpen til Haugesund der rederiet Østensjø AS har sine kontor ved kaiområdet. Lørdag 12. januar kunne gudmor Unni Margrethe Nestaas, gift med skipsreder Johannes Østensjø, gi navnet til det flotte skipet med et godt champagnesmell. Det var mange skuelystne som møtte opp for å beundre den ruvende fargeklatten som lå ved kaien. Etter dåpen var det åpen båt og flere tusen personer tok turen om bord.

CHARTER Etter overleveringen i månedsskiftet januar/februar 2008 skal «Edda Fauna» inn på en femårskontrakt med DeepOcean ASA, som igjen har kontrakt med StatoilHydro ASA. Dette skipet er det første av fire nybygg som er levert til rederiet. Fartøyet kan arbeide på dypt vann med inspeksjoner, vedlikehold, reparasjoner og operasjoner. Den maritime besetning er norsk, med femti personer fordelt på to skift.

REDERIET Østensjø AS er et offshorerederi, men er størst i Norge på taubåter, og er verdensledende innen eskortering av tankbåter. Rederiet har et stort byggeprogram på totalt elleve skip. Av disse gjenstår fem nybygg til en verdi på cirka to milliarder kroner. I fjor passerte rederiet 730 millioner kroner i omsetning inklusive noen salg, og regner med å passere 800 millioner i 2008.

MASKINERI Hovedmotorene er seks Caterpillar av typen 3516 C hver med en effekt på 2230 bkW ved 1800 o/min. Generatorene er av typen AVK DSG86 med en effekt hver på 2000 ekW. Hjelpemotoren består av generatorsett av typen Caterpillar 3508 TA med en effekt på 968 bkW ved 1800 o/min. Nødgeneratoren er en Caterpillar C9 med en effekt på 189 bkW ved 1800 o/min. Hovedpropeller er to Ulstein Aquamaster AZP 120 CP, 3200 mm i diameter med Alconza elektriske motorer hver med en effekt på 3500 kW. Tunnelthrustere er to KaMeWa Ulstein TT 2400 SS DPN CP hver på 1500 kW. En Ulstein Aquamaster UL 2001 FP Retractable Propulsion på 1500 kW. Klassenotasjon DnV 1A1, ICE-C, EO, SF, DynPos AUTR, CLEAN, COMF-C3-V3, LFL*, DK(+), HL(2,8), HLDK-SH, NAUT-OSV(A), DE-ICE.

DEKK En Hydramarine AHC offshorekran med løftekapasitet på hundre tonn ned til 2000 meters vanndybde, og med femten meters rekkevidde er levert av Hydramarine. Fire kraner på ett tonn med femten meters rekkevidde, to på ti tonn og med ti meters rekkevidde, en på tre tonn med en rekkevidde på ti meter. Kranene er levert av Aukra Maritime AS. En arbeids-/hjelpevinsj på femten tonn, to fortøyningsvinsjer hver på ti tonn. Vinsjene er levert av Aker Yards Electro.

INNREDNING Om bord på «Edda Fauna» er det flere oppholdsrom, messe, trimrom, kontor og sykelugar. Det er innredet 65 lugarer med plass til 90 personer. Det er høy standard på innredningen og besetningen får ulike fritidstilbud på frivaktene sine. De kan også ta turen innom kinosalen om bord.

ELEKTRONIKK Navigasjons- og kommunikasjonsutstyret er levert av Emil Langva AS i Ålesund. SAM Electronics 1100 Trackpilot, SAM Electronics 1100 kartpilot Nacos xx-5, SAM Electronics 1100 kartpilot, SAM Electronics 1100 radarpilot og kartradar, SAM Electronics 1100 radarpilot, kartradar og multipilot, SAM Electronics Track Keeping Function Radar 1100/Conning 1100, SAM Electronics radar ARPA AIS funksjon, SAM Electronics 1100 kartpilot, SAM Electronics kart ECDIS Conning funksjon, DEBEG VDR DEBEG 4300 reisedataregistrator, SAM Electronics SATLOG DEBEG 4112/4124, SAM Electronics DEBEG 4630 ekkolodd, SAAB GPS/DGPS R4, DEBEG automatisk identifikasjonssystem DEBEG 3400, Anschütz St. 22 Gyro, Anschütz Repeater, Anschütz Bearing Sight-thread type, Anschütz Pilotstar D autopilot, Anschütz NautoAlarm Universal Signal Unit, Anschütz magnetisk sonde, Sailor CO4693B radiokonsoll A3, Sailor MF/HF HC4500B 150 W sender, Sailor PCH4652 batterilader, ICS NAV-7 Navtex mottaker, Jotron Tron 40 S nød EPIRB, Jotron Tron 45SX manuell EPIRB, Jotron Tron SART radartransponder. Sailor SP 3300 bærbar VHF GMDSS, Sailor TT-3000 MINI-C GMDSS transceiver, Beskjedterminal TT-3606E, OKI H1252B Microlineprinter Sailor IRIDUM SC 2400 SSAS 24DC, Sailor RT5022 Simplex VHF og VHF DSC, Sailor AP-4365 alarmpanel, Sailor TT-3042C Remote Alarm/distress box, Motorola GM-360 UHF stasjonære radioer, Motorola GP-340 ATEX bærbare UHF, Ericsson GSM G36E mobiltelefon, Canon FAX-L390 telefaks. Helicopter TS-20B Beacon, ICOM HELI VHF IC-A110EUR stasjonær sambandsradio, ICOM A6 bærbare sambandsradioer.