Austri Enabler har sikret seg en 12-måneders kontrakt med opsjoner etter levering og vil starte drift utenfor Storbritannia i tredje kvartal 2025.

 

Skipet er det fjerde og siste fartøyet i en serie på fire søsterfartøy fra Gondan og følger Nordri Enabler, Sudri Enabler og Vestri Enabler som ble levert fra verftet i løpet av 2023 og 2024. Totalt er Austri Enabler det åttende fartøyet som Gondan har levert til Edda Wind.

 

Austri Enabler og søsterfartøyene er designet for å sette en ny standard i markedet for offshore vindfartøy. I designarbeidet er det særlig lagt vekt på å maksimere effektiviteten i driften mens skipene arbeider i vindparken. I tillegg er Austri Enabler forberedt for utslippsfri drift med et hydrogenbasert fremdriftssystem (LOHC). Fartøyet vil fungere som moderfartøy for vindturbinteknikere når de utfører idriftsettelses- og vedlikeholdsarbeid på offshore vindturbiner.

 

Austri Enabler er 88,3 meter langt, 19,70 meter bredt og har plass til opptil 120 personer om bord. Disse fordeles på 52 enkeltlugarer og 34 doble lugarer. Mannskap og teknikkere som er om bord har ellers tilbud om treningsrom, spillrom, dagrom, fire kontorer og to møterom.

 

Det nye vindfartøyet er klasset i DNV med klassenotasjonen +1A BIS Battery(Power) BWM(T) Clean(Design) COMF(C-2, V-2) DYNPOS(AUTR) E0 HELDK(S, H) NAUT(OSV) Recyclable SF SPS Strengthened(DK) Walk2work ER(SCR). Austri Enabler er registrert i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og har Haugesund som registreringshavn.

 

Det nybygde CSOV-fartøyet er utstyrt med tre hovedgeneratorer for strømproduksjon til fremdrift og andre formål. Alle er av typen 3512E HD og er levert av Finazauto. To thrustere av typen eVSP 26/230 sørger for fremdriften. Disse er levert av Voith.

 

Brunvoll har levert tre thrustere for manøvrering. En opptrekkbar av typen AR63 og to tunnelthrustere av typen FU 93. Nødgenerator av typen DI13 er levert av Scania CV.

 

På dekk er det montert en 3D-kompensert gangvei av typen Horizon V4 3D fra MacGregor. Samme leverandør har også levert 3D-kompensert kran av typen 5T 3D. Helidekk med diameter 18,1 meter er levert av Marine Aluminium.

 

Komplett innredningspakke er levert av Lido Marine og omfatter også bysseutstyr fra Beha-Hedo Marine. Utstyr for avfallshåndtering kommer fra Delitek mens Ulmatec har levert et sentralvarmesystem med heat recovery.

 

Optimarin har levert ballastrensesystemet, Sunncom kommunikasjonspakke, Eltorque aktuatorer mens John Gjerde har levert tanklufteventiler. Redningsutstyret om bord er levert av Viking Life-Saving Equipment Norway.