7. februar ble hekktråleren Berlin levert til Deutsche Fischfang-Union GmbB & Co KG (DFFU) fra Vard Brattvaag. Dette er bygg nummer 931 ved verftet. Tråleren er designet av Vard i Ålesund med designbetegnelsen VARD 8 03. Det tyske trålerrederiet som nå overtar båten, er et tradisjonsrikt rederi med røtter mer enn 125 år tilbake i tid. Fra 1995 har DFFU vært en del av islandske Samherji.

Utviklingen av den nye hekktråleren har skjedd i et nært samarbeid mellom DFFU og Vard. Der viktige elementer har vært å møte de siste kravene til fiskehelseforvaltning, effektivitet og miljøvennlig drift. Med høyt fokus på fangstkvalitet, mannskapssikkerhet og bærekraftig drift, har fartøyet den mest effektive teknologien for å bringe fangsten i land med minimalt miljøavtrykk.

INNOVATIVT PROSJEKT
– Jeg er henrykt over å kunngjøre den vellykkede leveringen av nybygg 931 til DFFU. Vi er stolte over å være en del av dette svært innovative prosjektet og være den foretrukne partneren for DFFU. Jeg vil takke teamet i Vard for å løse utfordringer sammen og levere fartøyet på tid, uttalte administrerende direktør i Vard Group, Alberto Maestrini, ved overleveringen.

Baldvin Thorsteinsson og Samuel Rodriguez i DFFU sier at leveransen av Berlin er sentralt for driften av DFFU, og at Vard har gjort en utmerket jobb.

HØY STANDARD
– Gjennom årene har Vard bygget flere teknologisk avanserte fartøyer, som konsekvent oppfyller den høyeste standarden med godt håndverk og innovasjon. Berlin er utstyrt med avanserte tekniske løsninger fra pålitelige partnere. En betydelig endring med dette nye fartøyet er muligheten for rekefangst og prosesseringsevnen, som utvider porteføljen av produkter produsert om bord. Produksjonen av hvitfisk er også oppgradert med nytt utstyr, noe som øker mulighetene i produksjonen og utvider vårt produktspekter. Teknologien og utstyret om bord vil gjøre oss i stand til å bringe 100 prosent av fangsten til land. Dette støtter vårt mål om økt verdiskaping til sjøs og er direkte i tråd med vårt bærekraftarbeid, sier DFFU-direktørene.

MANNSKAP PÅ 34
Berlin har en lengde på 84 meter og en bredde på 16,70 meter. Om bord er det lugarplass til et mannskap på 34 personer. Fartøyet er tilrettelagt for trippeltråling, og lastekapasiteten for fryste produkter om bord er på rundt 2200 kubikkmeter. Ensilasjekapasiteten er rundt 540 kubikkmeter.

KLASSE
Berlin er klasset i DNV og har fått notasjonen 1A Stern trawler Battery(Safety) E0 LCS TMON(oil lubricated) ER(SCR). Tråleren fører tysk flagg med Cuxhaven som registreringshavn.

MASKINERI
Fremdriftsmotoren er en B33:45L9 fra Bergen Engines levert gjennom Kongsberg Maritime. Propellanlegget er levert av Kongsberg Maritime og er av typen 102 A1/4-B. Giret er fra samme leverandør og er av typen 850 GHC. Kongsberg har også levert tunnelthruster av typen TT 1650 AUX-FP.

Hovedgenerator er en 3512C motor fra Caterpillar, mens hjelpemotor kommer fra Scania og er en DI16M. Kjølesystem til motorer er levert av Hydroniq Coolers.

Starluftkompressor kommer fra Sperre Air Power mens kompressor til arbeidsluft er levert av TMC Compressors. Ulmatec Pyro har levert kjele med varmegjenvinningssystem. Vard Electro har levert en komplett SeaQ-pakke, som omfatter avanserte bro-, kraft- og automasjonsløsninger.

DEKK
Tråleren er utstyrt med Seaonics kraner og vinsjesystem som er spesialdesignet for sikker og effektiv dekkshåndtering under tøffe forhold. Trålblokk kommer fra Brødr. Markussen og anker er levert av Fossen Shipping. Redningsutstyret om bord er levert av Viking Norsafe Life-Saving Equipment og gangveier er en leveranse fra Gurskøy.

Fiskefabrikken i den nye hekktråleren er en komplett leveranse fra Optimar med linje for hvitfisk med filetproduksjon og automatisk porsjonering av filetene, samt også mulighet for levering av sløyd og iset fisk for landanlegg. Båten vil i tillegg ha egen rekelinje om bord. Denne vil ha en kapasitet på rundt 30 tonn singelfryst reke mens filetlinjen vil ha en kapasitet på rundt 60 tonn fryst fisk i døgnet. Fryseanlegget er en leveranse fra Teknotherm Marine.

INTERIØR
Vard Interiors har levert moderne interiørløsninger og et grønt HVAC R-system der målet er å skape et godt bo- og arbeidsmiljø om bord på fartøyet. Innvendige dører kommer fra DAN-Doors og Jets Vacuum har levert toalettsystem.

DIVERSE
Elektroinstallasjonene er utførte av Vard Electro. Helland Rør har utført montasje av diverse rørsystemer, Roxtec har levert kabel- og rørgjennomføringer og Eltorque har levert aktuatorer. Fra Libra-Plast kommer utvendige dører, MPE Catodic har levert katodisk beskyttelse og malingsproduktene som er brukt kommer fra International og Akzo Nobel Coatings.