Simek AS leverte 28. juni sitt nybygg nr. 106, et plattformsupplyskip til S. Ugelstad Rederi AS.

Fartøyet fikk navnet «De Vries Tide» og er av typen UT 755L - Rolls-Royce Marine Ship design. Dåpen var 21. juni med Fiona de Vries som gudmor, gift med driftssjef Gelt de Vries i Tidewater. Skipet er bareboat-befraktet for tre år til Tidewater Marine North Sea Ltd. og registrert i Port Vila, Vanuatu i Stillehavet. Umiddelbart etter overlevering, dro skipet til Nigeria for å tjenestegjøre der. Supplybåten er bygget til den høyeste klasse i Det Norske Veritas med klassenotasjonen DNV +1A1, SF, E0. De fire skrogseksjonene til fartøyet ble bygget ved Maritim Ltd. i Gdansk, Polen og fraktet på lekter til Flekkefjord, hvor de ble satt sammen hos Simek. Overbygget ble også bygget separat og utrustet før det ble løftet opp og montert etter sjøsettingen 6. mai. Fartøyet er bygget med dobbeltskrog, inndelt i vanntette seksjoner.

MASKINERI

To dieselmotorer fra Rolls-Royce Marine type Bergen KRMB-9 på 2005 kW hver ved 825 o/min, utgjør hovedmaskineriet ombord. Motorene er koblet til hvert sitt Kamewa Ulstein propellanlegg via 600 AGSC reduksjonsgear. Styremaskinen er fra Rolls-Royce Marine, Tenfjord og betjener to høyløftror. Videre er det fire Kamewa Ulstein 150 V sidepropeller, to på 590 kW og to på 515 kW. To akselgeneratorer type Stamford produserer hver 1600 kVA. Hjelpemaskineri består av to Volvo Penta TAMD 183 A med Stamford generator som hver er på 260 kW. I tillegg er det et Valmet 320 DSG/Stamford havneaggregat. Pumpeutrustningen er fra Ing. Per Gjerdrum AS, ventilasjonsanlegg fra Bergen Luftteknikk AS og CO2-anlegg fra Unitor. Kompressorer er fra Atlas Copco og Sperre. Kjeler er fra Pyro og varmevekslere fra Norco. Smøreolje er levert av Castrol.

DEKK

Det store arbeidsdekket bak overbygget er på hele 680 m2 og er beregnet på transport av forskjellige rør, containere paller m.m. til plattformene. Rolls-Royce Marine Brattvag har levert dekksmaskineri med blant annet en anker-/fortøyningsvinsj, to capstans og to tuggervinsjer. Anker og kjetting er fra Fossen Shipping. Hydralift har levert en dekkskran MCVT 1301-2-16/10) og davit til MOB-båten av typen Viking 470 GRP1, utstyrt med en 27 hk Yanmar utenbordsmotor. Redningsflåtene er også fra Viking. Tranberg har levert lanterner og Norselight lyskastere. Vindusviskere er fra Servi Motion Control. Vanntette skyvedører er fra IMS AS. Overflatebehandling er utført av Sicoat AS og det er brukt maling fra International Maling og katodisk beskyttelse fra Jotun. Tankvaskesystemet er levert av Gunclean-Toftejorg AS. Sveiseutstyr er fra Johnsen Maskin AS. Norsk Atlas har levert antigroe-system.

INNREDNING

«De Vries Tide» er innredet for 22 personer fordelt på 15 lugarer. Det er brukt paneler i en lys farge i innredningen, levert av Norac, som også har levert innvendige dører, himlinger og baderomsmoduler. Utvendige dører er fra Nor-Pro AS. Stoler på broen er fra AS Sørlandets Aluminiumsprodukter. Møbler er fra Contract Møbler AS, bysseovn fra Beha Hedo og toalettsystem fra Jets Vacuum. Alle elektriske installasjoner er utført av Flekkefjord Elektro AS, som også har levert transformator.

Det elektroniske utstyret fra Flekkefjord Elektro AS består blant annet av Furuno FAR-2835 S og FR-2115 radare, GP-80 GPS, TelChart 2025 kartplotter, Anschütz Std 20 gyrokompass, Anschütz Pilotstar D autopilot, FE-700 ekkolodd, DS-80 logg, Furuno FS-1562-25 GMDSS A3 radiostasjon, to Furuno FM-8700 og FM-2520 VHF, Furuno NX-500 Navtex, to Tron 40 S friflyt nødpeilesendere, to Tron SART radartranspondere, tre bærebare Tron VHF, Felcom 82B Inmarsat B. DP-system er fra Kongsberg Simrad.