«Flotta Lass» ble levert fra Måløy Verft AS til Talisman Energy UK Ltd. fredag 26. oktober. Dette er byggnummer 14 fra verftet, og er en passasjerkatamaran med symmetrisk skrog bygget i GRP Divinycell Sandwich. Talisman skal bruke båten i Scapa Flow på Orknøyene der den skal frakte ansatte mellom oljeterminalen på Flotta og Stromness. «Flotta Lass» skal døpes på Orknøyene.

FRA VIKINGETIDEN Scapa Flow på Orknøyene er en naturhavn som er blitt brukt gjennom mange århundrer, og frem til i dag. Det går helt tilbake til Vikingtiden da vikingene i sine fartøy besøkte havnen rundt 1300-tallet. Havneområdet ble også en viktig nordlig base for den britiske flåten under den første og andre verdenskrig. Orknøyene ligger på nordøst kysten av Skottland.

FLO OG FJÆRE Scapa Flow er et relativt innelukket område. Sterk strøm og vanskelige bølgeforhold, sammen med stor forskjell på flo og fjære, krever sitt fartøy og de som skal manøvrere det. Kaiene er bygget som lange skråstilte betongbrygger ned i sjøen. Dermed er det flere alternativ for passasjerene som skal av og på båten. De kan settes i land fra akterdekket, i en dør på siden, og på fordekket. Alt avhenger av tidevannet.

SAMARBEID - Måløy Verft AS og Båtservice Mandal AS har et nært samarbeid, forteller daglig leder, Evald Bortne ved Måløy Verft. Kontrakten mellom Båtservice og Talisman Energy ble signert i januar 2007. - Vi hadde underliggende kontrakt på å bygge og utruste fartøyet, sier Bortne til Maritimt Magasin, men Båtservice Mandal AS er leverandør av «Flotta Lass».

RÅDGIVERE Båtservice Mandal AS og sivilingeniør Ola Lilloe-Olsen mottok anbudsdokumentene fra prosjektet i konkurranse med en rekke verft fra hele verden. Talisman Energy hadde engasjert SMIT Internasjonal UK Ltd. som fagkyndige rådgivere i prosjektet. Måløy Verft AS leverte sommeren 2006 «Fjord Aalesund» til 62° Nord AS i Ålesund. Derfor var det naturlig for Båtservice å tilby et tilsvarende fartøy til Talisman Energy, siden «Fjord Aalesund» tilsvarte kravet til spesifikasjon nærmest hundre prosent. Dessuten hadde de tilgang til omfattende full skala målinger, for å verifisere og dokumentere fartøyets egenskaper slik rederiet krevde.

PRØVEKJØRING Representanter for rederi, SMIT International og en uavhengig fagkonsulent var to ganger i Møre og Romsdal. De overvar prøvekjøring og målinger av «Fjord Aalesund» sine egenskaper. Sjøgang med måling av bevegelser, akselerasjoner og komfort var viktig for rederiet, og det var stilt strenge krav til støy og vibrasjoner. Passasjerkatamaranen fra Måløy kom meget godt ut i evalueringen, og ble et klart valg for rederiet. Ingen andre kunne tilby et fartøy, som hadde så gode sjøegenskaper, kombinert med lavt forbruk, høy standard og komfort.

MASKINERI Skipet vil operere med en hastighet på under 20 knop i rutefart. De to Scania D12 M60 motorene hver på 441 kW vil bli meget lavt belastet, noe rederiet vil merke på lave drifts- og vedlikeholdsutgifter. FMEA-analysene viste meget gode egenskaper i alle nødsituasjoner, og båten lar seg styre uanstrengt med en motor ute av drift, uavhengig av bladenes posisjon på den stoppede propellen. Avdrift er minimal og skroget går svært mykt og behagelig på sjøveien. «Flotta Lass» er bygget til klasse *1A1, LC, R3, Passenger i DnV, og til MCA Class IV for operasjon i britisk farvann ved Scapa Flow på Orknøyene. Fartøyet er sertifisert for 97 passasjerer og har et mannskap på to.

INNREDNING Måløy Verft AS har over mange år utviklet innredningsløsninger i samarbeid med firmaet Fjordesign AS. Salongen er innredet med lyse farger og det er god plass til 97 passasjerer. Den eksklusive innredningen sammen med båtens rolige gange bidrar til å gi en følelse av å sitte i en større båt, enn i en katamaran med relativt beskjedne ytre mål. Støynivået er redusert og gjør at reisen blir behagelig. I styrehuset er det installert en moderne hurtigbåtbro, og kontorplass for skipets mannskap.

ELEKTRONIKK Måløy Radioforretning AS har levert elektronisk utstyr som består av følgende; Furuno FAR-2177 BB radar, Hatteland 19” monitor, ProNav CS-300MK2 kartplotter, Olorin 19” monitor, C-Map kart, Furuno SC50 GPS kompass, Nor 250 magnetisk kompass, Simrad AP50 autopilot, Furuno GP-150 GPS, Furuno FA-150 AIS, Furuno FCV-620 ekkolodd, Furuno FM8800 DSC VHF, Celwave CX-4 VHF antenne, Furuno NX-700B navtex, Jotron TR-20 bærbar GMDSS VHF, Jotron Tron SART, Jotron Tron40 EBIRB, Phontech CIS3000 Intercom, Phontech PA system, Seahawk/Orlaco CCTV system, Icom IC-M421 VHF, Celwave CX-4 antenne, Glomex V9112 tv-antenne, Samsung 26” tv, Samsung 42” tv, Pioneer surroundsystem.