Helligvær (02/2015)
Helligvær (02/2015)
Publisert: 20.02.2015 | Oppdatert: 30.12.2024
I november 2014 ble «Helligvær» overlevert fra Selfa Arctic AS til Bodø kommune. Skyssbåten er verftets byggenummer 296 og har design type Selfa 1099 PAX.
Konstruksjonen er basert på verftes nye fiskebåtmodell hvor dekket er senket ned, og det er bygd en rommelig passasjersalong på akterdekket med sitteplass til 20 personer, fører og hjelpemann. Hele konstruksjonen er i vakuumstøpt karbonfiber som gir fartøyet en vekt på 8,3 tonn. Dette muliggjør også mindre motorisering og dermed bedre driftsøkonomi. «Helligvær» har passasjersertifikat for 20 personer i fartsområde 2 og 12 passasjerer i fartsområde 4.
MASKINERI Servicefart er 19,9 knop og båten er motorisert med en 500 hk Cummins QSC 8,3 liters hovedmotor koblet på et elek-tronisk sluregir. For enkel manøvrering har fartøyet montert baug og hekkthruster.
DEKK «Heligvær» kan ta om bord last med en marinekran montert på det 9 m2 store akterdekket. Fartøyet kan bistå ved brannredning og har montert en hydraulisk drevet brannkanon med kapasitet på 500 l/min. Denne kan også tilkobles flatslange som kan forlenges opp på land. Om bord er det også dykkertpumpe for effektiv lensing av havarister.
INNREDNING I tillegg til den innvendige førerposisjonen er det montert utvendige førerposisjoner styrbord, babord og ved akterdekket. Oppvarming skjer via en 14 kW fyrkjel som varmer dørk i lugar, radiatorer i passasjersalong og defroster. Det er montert varme i alle frontvinduer. I formast er det montert 2xXenon kjørelys og 500W søkelyskaster.
Konstruksjonen er basert på verftes nye fiskebåtmodell hvor dekket er senket ned, og det er bygd en rommelig passasjersalong på akterdekket med sitteplass til 20 personer, fører og hjelpemann. Hele konstruksjonen er i vakuumstøpt karbonfiber som gir fartøyet en vekt på 8,3 tonn. Dette muliggjør også mindre motorisering og dermed bedre driftsøkonomi. «Helligvær» har passasjersertifikat for 20 personer i fartsområde 2 og 12 passasjerer i fartsområde 4.
MASKINERI Servicefart er 19,9 knop og båten er motorisert med en 500 hk Cummins QSC 8,3 liters hovedmotor koblet på et elek-tronisk sluregir. For enkel manøvrering har fartøyet montert baug og hekkthruster.
DEKK «Heligvær» kan ta om bord last med en marinekran montert på det 9 m2 store akterdekket. Fartøyet kan bistå ved brannredning og har montert en hydraulisk drevet brannkanon med kapasitet på 500 l/min. Denne kan også tilkobles flatslange som kan forlenges opp på land. Om bord er det også dykkertpumpe for effektiv lensing av havarister.
INNREDNING I tillegg til den innvendige førerposisjonen er det montert utvendige førerposisjoner styrbord, babord og ved akterdekket. Oppvarming skjer via en 14 kW fyrkjel som varmer dørk i lugar, radiatorer i passasjersalong og defroster. Det er montert varme i alle frontvinduer. I formast er det montert 2xXenon kjørelys og 500W søkelyskaster.
HOVEDDATA | ||
Lengde o.a. | 10,99 m | |
Lengde p.p. | 4,20 m | |
Passasjerer | 12-20 | |
Servicefart | 19,9 kn |
UTSTYRSLISTE | ||
Hovedmotor: | 1xQSC 8,3, 500 hk ved 2.600 o/min | Cummins Norge |
Gir/aksling/ror: | KGK Norge | |
Hydraulikk: | Sleipner Motor | |
Kjernemateriale: | Diab | |
Inergenanlegg: | Zenith Elektro | |
Brannisolering/mantling: | Troisman | |
Brannpumpe: | Mapex | |
Sikkerhetsutstyr: | Survitec/Erling Haug | |
Stoler: | West Mekan/NorSap | |
Vinduer: | Ømetall | |
Elanlegg: | Retronic | |
Elektronikk: | ProNav | |
Lanterner/innvendig belysning: | Hellanor | |
Kjørelys: | Polarlight | |
Søkelys: | O.S. Solhaug | |
Dekkslys: | Trønderpartner | |
Teknisk dokumentasjon: | NSK | |